Ver unidadesPlanejamento da viagem no nível de gestão: ECDIS, escolha da derrota, gelo e águas restritas
ECDIS no nível de gerenciamento: configurações da empresa, aprovação de rotas e auditoria
1A lição em palavras simples
No nível de gerenciamento, você define o padrão: configurações de segurança por etapa, verificações antes da aprovação, orientações claras e registros que permitam auditoria.
Parâmetros de segurança da empresa
O sistema de gerenciamento da segurança deve definir a configuração do ECDIS: cálculo do contorno e da profundidade de segurança, limites de desvio lateral (XTL) para mar aberto, águas costeiras e de praticagem, tempo de antecipação de perigos e alarmes que permanecem ligados. Registre-os nos procedimentos operacionais padrão (POPs) do ECDIS. A unidade Fundamentos do ECDIS explica cada ajuste; sua tarefa é garantir que sejam adequados ao navio e à viagem.
Dados e arquivos do sistema
A tabela A-II/2 da STCW exige o gerenciamento dos dados do ECDIS: aquisição, licenciamento e atualização de cartas náuticas eletrônicas (ENCs) e software, manutenção dos arquivos de configuração e cópias de segurança e dos arquivos de rotas e registros. Adquira licenças de ENCs para toda a viagem e contingências. Confira o software pelas normas aplicáveis da OHI, Organização Hidrográfica Internacional. Verifique a reserva aprovada: um segundo ECDIS precisa de cartas atualizadas, rota aprovada e ajustes adequados; a reserva em papel exige cartas corrigidas com a rota traçada.
Verificação antes da aprovação
Antes de aprovar uma rota, examine-a pessoalmente na tela. Confira se os ajustes seguem os procedimentos, se a verificação automática foi executada e todos os resultados foram resolvidos, e se houve inspeção visual nas ENCs de maior escala. Confira também pontos críticos, pontos de abortagem, linhas PI e notas na rota. Aprove a versão identificada pelo nome e, se o sistema permitir, bloqueie alterações casuais.
Orientações e alterações
Oriente todos os oficiais de quarto sobre rota, ajustes, pontos críticos, contingências e quando chamar o comandante. Verifique alterações planejadas, obtenha aprovação do comandante e oriente os oficiais afetados antes do uso. Nunca adie uma ação imediata de segurança: o oficial de quarto age, chama o comandante e verifica a posição e as águas seguras. Verifique, aprove, registre e apresente o plano revisado assim que possível. Deixe essa distinção nas ordens permanentes.
Auditoria
Verifique o ECDIS nas passagens de quarto e durante a viagem: ajustes em uso, rota carregada, alarmes habilitados, fonte de posição e antecipação de perigos. Revise periodicamente os registros do ECDIS e o histórico de alertas. Normas mais recentes acrescentam a troca de rotas S-421 com autoridades em terra, como um serviço de tráfego de embarcações; envie apenas a rota aprovada.
2Passo a passo
Verificação do ECDIS pelo comandante antes de aprovar uma rota
- 1
Compare contorno e profundidade de segurança, XTL e antecipação de perigos com os procedimentos da empresa.
Ajustes errados ou de fábrica invalidam as verificações seguintes.
- 2
Confirme a execução da verificação da rota e a resolução de todos os resultados.
Avisos ignorados são uma causa recorrente de encalhes.
- 3
Examine a rota nas ENCs de maior escala, no modo All other (todas as demais informações).
Isso revela perigos que a verificação automática pode deixar passar.
- 4
Confira atualizações, licenças das ENCs e a reserva para toda a viagem.
Uma célula desatualizada ou sem licença, ou uma reserva desatualizada, pode ocultar um perigo.
- 5
Confira pontos críticos, pontos de abortagem, linhas PI e notas na rota.
O oficial de quarto precisa deles na tela no momento certo.
- 6
Aprove a versão identificada pelo nome e oriente todos os oficiais de quarto.
Todos navegam com o mesmo plano verificado.
3Pontos-chave
- 1
Os POPs da empresa definem o cálculo do contorno de segurança, XTL por etapa, antecipação de perigos e alarmes.
- 2
STCW A-II/2: gerencie licenças de ENCs, atualizações, software, configuração e arquivos de rotas e registros.
- 3
Verifique e aprove versões identificadas das rotas; apresente alterações planejadas antes do uso. Em perigo imediato, aja e chame o comandante.
- 4
Audite ajustes, alarmes e registros nas passagens de quarto e durante a viagem.
4Erros frequentes
Erro: O comandante pode aprovar a rota pela lista impressa de pontos.
Correto: Examine a rota no ECDIS: ajustes, resultados da verificação automática e inspeção visual não aparecem em uma lista.
Erro: Depois de configurar o sistema no porto, não é preciso conferir os ajustes.
Correto: Os ajustes podem mudar com as passagens de quarto e o uso de senhas. Audite-os nas passagens e quando o calado ou a etapa da viagem mudar.
5Caso prático e dicas de prova
Ao assumir um navio como comandante, você descobre que cada oficial usa um contorno de segurança próprio, os alarmes variam entre quartos e há três versões sem nome da rota em uso. O que você estabelece?
Ver a resposta
Defina um único padrão pelos procedimentos da empresa: cálculo do contorno e da profundidade de segurança, XTL por etapa, antecipação de perigos e alarmes sempre ligados. Carregue uma versão aprovada e identificada da rota; arquive as demais como substituídas. Inclua isso nas ordens permanentes. Confira os ajustes em cada passagem de quarto e revise o registro de alertas. Oriente todos os oficiais e registre a orientação.
Dicas de prova
- POPs do ECDIS da empresa: cálculo do contorno de segurança, XTL por etapa, antecipação de perigos, alarmes.
- STCW A-II/2: gerenciamento de procedimentos, arquivos e dados do ECDIS (licenças, atualizações, cópias de segurança, registros).
- O comandante aprova uma versão identificada da rota após examiná-la na tela; audita ajustes e registros.
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