Simulado da prova
42 questões · 120 minutos · aprovação com 21 acertos
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Começar o simulado42 questões de todos os blocos · 120 min · resultado por blocoOs blocos da sua preparação
- Barco, marinharia e manobrasTermos náuticos, partes do barco, nós, propulsão, leme e manobras, incluindo resgate de homem ao mar.Grátis: aula + 10 questões · Exam Pass: todas as 26 questões, testes de prática ilimitados e revisão dos seus erros
- Preparando uma travessia seguraVocê prepara barco e pessoas, confere os instrumentos e combina tempo, maré e distribuição de pesos para decidir quando sair e voltar.Grátis: aula + 10 questões · Exam Pass: todas as 28 questões, testes de prática ilimitados e revisão dos seus erros
- Prevenção de incêndio e abastecimentoReconheça a classe do incêndio, escolha o extintor adequado e abasteça sem criar uma situação de risco.Grátis: aula + 10 questões · Exam Pass: todas as 16 questões, testes de prática ilimitados e revisão dos seus erros
- Primeiros socorros, sobrevivência e equipamentos de segurançaVocê atende com segurança, conserva calor e energia e aprende a conferir e usar os meios de salvatagem.Grátis: aula + 10 questões · Exam Pass: todas as 20 questões, testes de prática ilimitados e revisão dos seus erros
- RIPEAM e balizamento IALA BLuzes e marcas, sinais sonoros e luminosos, regras de governo e balizamento da região B.Grátis: aula + 10 questões · Exam Pass: todas as 35 questões, testes de prática ilimitados e revisão dos seus erros
- Comunicações por VHFRádio fixo e portátil, procedimentos e frequências de rotina, socorro, urgência, segurança e trânsito.Grátis: aula + 10 questões · Exam Pass: todas as 16 questões, testes de prática ilimitados e revisão dos seus erros
- Responsabilidades legais e limites da habilitaçãoRLESTA e NORMAM-211/DPC: área de navegação, documentos, equipamentos, restrições junto às praias e fiscalização do consumo de álcool.Grátis: aula + 10 questões · Exam Pass: todas as 20 questões, testes de prática ilimitados e revisão dos seus erros
Como passar na prova
A prova oficial é teórica, escrita ou eletrônica, com 40 questões e duração máxima de duas horas. A nota máxima é 10,0 pontos e você precisa de pelo menos 5,0 pontos para passar (NORMAM-211/DPC, Anexo 5-A, Seção I, §3). A orientação oficial da CPPR também descreve a aprovação como 50% de acertos. Não há nota mínima separada por assunto nessas regras. O banco oficial de questões é sigiloso. As questões de prática deste curso serão nossas, escritas a partir do programa, e não questões oficiais. O treinamento náutico obrigatório inclui duas horas de teoria e quatro horas de prática com um prestador credenciado pela CP/DL/AG. Não há uma prova prática de rotina separada para Arrais-Amador. O treinamento, a inscrição, a prova oficial e a habilitação são realizados com o prestador credenciado e a Marinha.
Nosso formato de prática prevê 42 questões, seis de cada um dos sete blocos, com até 120 minutos. Essa quantidade e a distribuição por bloco são escolhas do curso. O limite de tempo acompanha as duas horas máximas da prova oficial, que tem 40 questões. As questões são nossas, não oficiais; o banco oficial é sigiloso.
O programa oficial e onde estudar
Cada item do programa de Arrais-Amador da NORMAM-211/DPC, Anexo 5-A, Seção I, §3.1, com o bloco correspondente. O treinamento náutico obrigatório é feito com um prestador credenciado pela Marinha.
| a.I | termos náuticos, nomenclatura, peças e partes das embarcações, direções relativas, marinharia, nós e voltas | Bloco 1 |
|---|---|---|
| a.II | manobras de fundeio, suspender, aproximação à margem, atracar, desatracar, pegar a boia; manobras de resgate de homem ao mar | Bloco 1 |
| a.III | preparação da embarcação para a navegação: abastecimento de gêneros, água, combustível; salvatagem; e plano de navegação | Bloco 2 |
| a.IV | sistemas de propulsão a motor e a vela, sistema de leme e seus efeitos, manobra em espaço limitado com emprego de um e/ou dois hélices | Bloco 1 |
| a.V | identificação, classificação e nomenclatura de embarcações miúdas e leme e seus efeitos | Bloco 1 |
| a.VI | prevenção e combate a incêndio, incluindo a identificação e manuseio correto de extintores | Bloco 3 |
| a.VII | pontos de ignição e de fulgor dos combustíveis (gasolina, etanol e diesel) | Bloco 3 |
| a.VIII | procedimento para abastecimento de embarcação | Bloco 3 |
| a.IX | primeiros socorros e pronto atendimento | Bloco 4 |
| a.X | técnicas básicas para a sobrevivência e segurança no mar, em rios, lagos e lagoas | Bloco 4 |
| b | equipamentos de salvatagem, segurança e sobrevivência no mar, coletes salva-vidas, boias circulares, pirotécnicos, uso da palamenta, botes orgânicos e balsas salva-vidas de abandono | Bloco 4 |
| c | instrumentos náuticos e eletrônicos, agulha magnética (bússola), odômetro, tacômetro, anemômetro, GNSS, ecobatímetro | Bloco 2 |
| d | Noções de meteorologia e consulta à “previsão do tempo” (DHN, CPTEC/INPE e aplicativo Boletim ao Mar) | Bloco 2 |
| e.I | comportamento das marés | Bloco 2 |
| e.II | conhecimento das curvas de marés | Bloco 2 |
| e.III | uso de Tábuas de Marés | Bloco 2 |
| f.I | luzes e marcas de navegação | Bloco 5 |
| f.II | sinais sonoros e luminosos | Bloco 5 |
| f.III | regras de governo | Bloco 5 |
| g | Sistema de Balizamento Marítimo da IALA região “B”, sinais de perigo e sinais diversos | Bloco 5 |
| h | sistema de comunicação móvel marítimo em VHF (fixo e portátil): equipamentos, procedimentos, frequências de chamada de rotina, de socorro, de urgência, de segurança e trânsito | Bloco 6 |
| i | Conhecimentos básicos de estabilidade de embarcações: distribuição de peso a bordo, enfrentamento de mau tempo e movimentos de balanço, caturro e cabeceio | Bloco 2 |
| j | RLESTA – Decreto no 2596/98 e NORMAM-211/DPC | Bloco 7 |
O que é gratuito
As aulas, explicações, exemplos resolvidos, exercícios e as 10 primeiras questões de cada quiz são gratuitos, sem cadastro. Você também pode fazer o primeiro teste de prática e revisar os erros da tentativa. Uma conta gratuita libera mais dois testes e salva o seu progresso. O Exam Pass acrescenta testes de prática ilimitados, quizzes com todas as questões do bloco e a revisão de todos os seus erros até você acertar.
Fontes
- NORMAM-211/DPC, Anexo 5-A, Seção I, §3.1 · consultado em
- NORMAM-211/DPC, Anexo 5-A, Seção I, §3.1 · consultado em
- Marinha do Brasil, Arte Naval, cap. 1 — nomenclatura do navio (referência técnica) · consultado em
- Marinha do Brasil, Arte Naval, cap. 2 — geometria e dimensões (referência técnica) · consultado em
- Marinha do Brasil, Arte Naval, cap. 4 — embarcações miúdas e propulsão (referência técnica, sem aplicar suas antigas dotações) · consultado em
- Marinha do Brasil, Arte Naval, cap. 8 — cabos, nós e voltas (referência técnica) · consultado em
- Marinha do Brasil, Arte Naval, cap. 12 — leme, hélices, atracação, fundeio e §12.64 homem ao mar (princípios técnicos, adaptados ao barco) · consultado em
- Marinha do Brasil, Arte Naval, Apêndice I — noções básicas de vela (referência técnica) · consultado em
- RYA, Man overboard — marcação do evento, hélice e escolha do acesso (referência técnica em inglês) · consultado em
- Marinha — Marinharia, §6.4, pp. 50–52: bússola, odômetro e ecobatímetro (referência técnica) · consultado em
- DHN — Navegação: a Ciência e a Arte, volume III, capítulos 37, 38 e 45: posição por satélites, ecobatimetria e meteorologia (referência técnica) · consultado em
- ANACpedia — tacômetro: definição técnica de rotação em rpm; não é regra de dotação náutica · consultado em
- CHM — Meteoromarinha: previsão por área e período de validade · consultado em
- CHM — Avisos de Mau Tempo · consultado em
- CHM — Informações sobre Marés: cabeçalho, hora, NR, alturas, corrente e diferenças entre previsão e observação; confira o fuso da edição usada · consultado em
- CHM — Tábuas das Marés: página da publicação; confira o ano da edição, a estação e a data adequadas · consultado em
- MCA — Fishermen’s Safety Guide, pp. 22–24: centro de gravidade e superfície livre; somente princípios físicos, não legislação brasileira (inglês) · consultado em
- CIAGA — Paulo de Tássis Sabadine, Operação de posicionamento dinâmico nível 2 (2014), p. 13: eixos de balanço, caturro e cabeceio; estudo técnico, não gabarito oficial · consultado em
- HU-UFMA/Ebserh, Cartilha de combate a incêndio, §§4.1–4.6 e 7–9 (apoio técnico: fogo, temperaturas e agentes; não é norma náutica) · consultado em
- Centro Brasileiro de Pesquisas Físicas, Guia de procedimentos para o uso seguro de extintores (apoio técnico ao manuseio; não fixa dotação náutica) · consultado em
- Hawaii DLNR, Fuel on board: Before and during refueling / After refueling (em inglês; somente cuidados técnicos, sem aplicar regras legais dos EUA) · consultado em
- FICR, diretrizes internacionais de primeiros socorros 2025 (em inglês): abordagem geral; inconsciência e RCP, pp. 152–161; afogamento, pp. 215–222, com ventilações iniciais na p. 220; sangramento; queimaduras, pp. 288–290; fraturas e coluna; hipertermia e hipotermia · consultado em
- Salvamar Brasil: orientações de ajuste e conservação do colete e seção Sobrevivência no Mar; regras legais deste bloco vêm da NORMAM-211 atual · consultado em
- RNLI, How to abandon ship (em inglês): preparação, lançamento, embarque e organização na balsa; orientação técnica, não legislação brasileira · consultado em
- AMSEA, Life Raft Survival (em inglês): uso da palamenta, abrigo, água potável e conservação de recursos; orientação técnica, sem importar a tabela de dotação dos EUA · consultado em
- Marinha do Brasil — RIPEAM-72, consolidação com emendas até dezembro de 2013: regras 2–3, 5–9, 11–30, 32–37 e Anexo IV · consultado em
- DHN — NORMAM-601/DHN, itens 2.5–2.6 e 3.1–3.15: direção convencional e sistema IALA região B · consultado em
- DHN, Lista de Auxílios-Rádio, 15ª edição (2025–2029), corrigida até Av. Nav. 14/2026, cap. 7: arts. 31–33 e 52 do Regulamento de Radiocomunicações · consultado em
- Lei nº 9.537/1997 (LESTA), art. 4, I, a: normas de habilitação de amadores · consultado em
- Decreto nº 2.596/1998 (RLESTA), art. 1º do decreto, Anexo I, II, e art. 23, I e VIII: categorias e penalidades · consultado em