Mostra les unitatsPosada a l'aigua i maneig d'embarcacions de supervivència i bots de rescat (STCW A-VI/2-1)
Pescants, tires i fre del gigre
1La lliçó en paraules senzilles
Amb pescants de gravetat, el pes del bot el fa baixar. Controles el descens amb un fre que l'atura quan deixes anar el comandament.
Pescants de gravetat
La majoria de bots salvavides pengen de pescants de gravetat: en alliberar el fre, el pes del bot fa girar els braços cap enfora i el fa baixar, sense energia externa. Les tires, cables d'acer resistents a la rotació que van del tambor del gigre als caps dels pescants, sostenen el bot pels dos ganxos. Els bots de rescat i les basses arriades amb pescant solen penjar d'un pescant d'un sol braç, una petita grua, amb un ganxo.
El fre del gigre
El fre d'home mort s'aplica automàticament si no mantens el comandament en posició d'arriada. Deixa'l anar i el bot s'atura (Codi internacional de dispositius de salvament, IDS o LSA, 6.1.2.12). Una persona el pot accionar des de coberta o des del bot amb un cable de comandament a distància. Un regulador centrífug, un limitador automàtic de velocitat, evita una arriada massa ràpida. El Codi LSA 6.1.2.10 exigeix limitar la velocitat, sense prescriure aquest disseny.
Velocitat d'arriada
Usa S = 0,4 + 0,02H metres per segon per calcular el mínim del bot a plena càrrega. H és la distància vertical en metres del cap del pescant a la línia de flotació amb la càrrega mínima permesa en un viatge marítim. En equips instal·lats des de l'1 de gener de 2026, el mínim és S o 1,0 m/s, el valor més baix. El màxim és 1,3 m/s, tret que l'autoritat de l'estat del pavelló n'aprovi un altre.
Hissada
Un gigre motoritzat hissa (aixeca) el bot. Un mecanisme manual permet fer-ho si falla el motor. Els interruptors de final de cursa aturen la hissada motoritzada abans que els braços dels pescants arribin als topalls.
Trincat per navegar
A la mar, el bot reposa al seu bressol, subjectat amb trincatges, lligams amb un dispositiu d'alliberament ràpid. Els passadors de port, o de seguretat, immobilitzen els braços dels pescants al port i durant el manteniment. Abans de qualsevol arriada, retira els passadors i allibera els trincatges; si no, el pescant no es pot moure.
Acostar i atracar
Si s'embarca al nivell d'embarcament, connecta els amants d'acostament (tricing pendants) abans d'arriar, segons el manual. Aquests caps acosten el bot mentre baixa. Munta els aparells d'atracada (bowsing tackles), equips de caps i politges, per mantenir-lo al costat del vaixell. Transfereix-hi la força d'acostament i desconnecta els amants sense càrrega en l'ordre del fabricant abans d'embarcar; mantén el pes del bot sobre les tires. Amolla els aparells amb control abans de continuar arriant. Si s'embarca al lloc d'estiba, segueix la seqüència específica.
2Dades clau
- Fre
- Sempre aplicat si l'operador no el manté alliberat
- Velocitat mínima d'arriada
- Des de 2026: mínim = el menor entre (0,4 + 0,02H) i 1,0 m/s
- Velocitat màxima d'arriada
- Instal·lacions noves des de 2026: 1,3 m/s, llevat d'aprovació del pavelló
- Hissada del bot de rescat
- Gigre motoritzat: ≥0,3 m/s amb totes les persones assignades i l’equip
- Qui l'arria
- Una persona, des de coberta o des de dins de l'embarcació
3Punts clau
- 1
Els pescants de gravetat arrien pel pes del bot; les tires el sostenen pels ganxos.
- 2
El fre del gigre és un fre d'home mort: deixa anar el comandament i el bot s'atura.
- 3
Mínim S = 0,4 + 0,02H m/s. En instal·lacions des de 2026: mínim limitat a 1,0 m/s; màxim 1,3 m/s, llevat d'aprovació del pavelló.
- 4
Retira els passadors de port i allibera els trincatges abans d'arriar; els amants acosten, els aparells d'atracada subjecten.
4Errors freqüents
Error: Lliga la palanca del fre perquè el bot baixi sol.
Correcte: No anul·lis mai el fre d'home mort; algú l'ha de mantenir alliberat, preparat per deixar-lo anar.
Error: Allibera de cop els aparells d'atracada quan tothom sigui a bord.
Correcte: Amolla'ls suaument perquè el bot se separi del costat del vaixell amb control.
Error: Comença a arriar amb els passadors de port posats per provar el fre.
Correcte: Passadors i trincatges han d'estar alliberats abans de moure el pescant; segueix la seqüència d'arriada.
5Cas pràctic i claus d'examen
En un exercici, el bot gira cap enfora i s'atura a la coberta d'embarcament, suspès a 1 m del costat del vaixell. La tripulació espera per embarcar.
Veure la resposta
Atura l'embarcament. No improvisis estirant els amants d'acostament. Utilitza el sistema del fabricant per acostar i subjectar el bot. Mantén-ne el pes sobre les tires, aferma els aparells d'atracada i desconnecta els amants sense càrrega segons les instruccions. Embarca només quan estigui segur; amolla els aparells amb control abans d'arriar.
Claus d'examen
- Pescants de gravetat: el pes del bot els fa girar cap enfora i el fa baixar; les tires el sostenen pels ganxos.
- Fre d'home mort (LSA 6.1.2.12): aplicat si no es manté alliberat; una persona arria des de coberta o des del bot.
- Mínim S = 0,4 + 0,02H m/s. En instal·lacions des de 2026: mínim limitat a 1,0 m/s; màxim 1,3 m/s llevat d'aprovació del pavelló.
- Trincatges i passadors de port immobilitzen el bot; els amants l'acosten, els aparells d'atracada el subjecten.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota