Índia: la Merchant Shipping Act i els requisits de la DG Shipping per a oficials de pont

4 lliçons

Cap nota

Dret i guàrdies≈ 4 min de lectura

La Llei de navegació mercant de 2025 i les altres noves lleis marítimes de l'Índia

1La lliçó en paraules senzilles

En una frase

El 2025 l'Índia va aprovar cinc noves lleis marítimes. La Llei de navegació mercant de 2025 és vigent des del 15 de març de 2026.

La Llei de navegació mercant de 2025

El Parlament va aprovar la Llei de navegació mercant de 2025 (Llei 24 de 2025) l'agost de 2025. Va rebre la sanció presidencial el 18 d'agost de 2025. Una notificació del Govern la va fer entrar en vigor el 15 de març de 2026. Substitueix la Llei de navegació mercant de 1958, modificada moltes vegades. Reuneix en un text modern el registre de vaixells indis, la gent de mar, l'ensenyament i la formació marítims, la seguretat, la contaminació, les restes de naufragis i el salvament.

Què es va derogar

L'article 324 deroga la Llei de 1958, excepte la part XIV, sobre cabotatge, és a dir, el comerç marítim costaner. Aquesta part correspon a la Llei de navegació de cabotatge de 2025. Segons l'article 324(2), els reglaments, les ordres i les notificacions de la Llei de 1958 continuen vigents fins que es revoquin, com si s'haguessin dictat sota la Llei de 2025. Això inclou el Reglament de 2014 sobre normes de formació, titulació i guàrdia per a la gent de mar (STCW). Els nous reglaments es publiquen per etapes; consulta l'última notificació.

Un nom nou

L'article 7 va canviar el nom de la Direcció General de Navegació (DG Shipping) pel de Direcció General de l'Administració Marítima (DGMA). El canvi es va fer efectiu el juny de 2026. És la mateixa administració marítima, dependent del Ministeri de Ports, Navegació i Vies Navegables. Expedeix certificats, organitza exàmens, inspecciona vaixells i protegeix la gent de mar. Els documents antics i moltes pàgines web encara diuen DG Shipping o DGS.

Les altres lleis de 2025

La Llei de navegació de cabotatge de 2025 (Llei 20 de 2025), vigent des del 15 de març de 2026, regula el comerç al llarg de la costa índia. Inclou les llicències que necessiten els vaixells estrangers per fer-lo. La Llei de transport marítim de mercaderies de 2025 substitueix la de 1925 sobre responsabilitat dels transportistes. La Llei de coneixements d'embarcament de 2025 substitueix la de 1856. La Llei de ports de l'Índia de 2025 substitueix la de 1908.

On consultar-ho

Trobaràs els textos originals a India Code i al Butlletí Oficial de l'Índia. Els reglaments, les circulars i els avisos són al web i al portal de la DGMA. Consulta la notificació del Butlletí per confirmar quan comença a aplicar-se una llei o un reglament.

2Dades clau

Llei de navegació mercant de 2025: Llei 24 de 2025; sanció: 18 ag. 2025
Entrada en vigor: 15 de març de 2026
Derogada: Llei de navegació mercant de 1958 (part XIV per la Llei de cabotatge)
Reglaments antics: Vigents fins que es revoquin, com si fossin de la Llei de 2025 (art. 324(2))
DGMA: Nou nom de DG Shipping des del juny de 2026 (art. 7)
Llei de navegació de cabotatge de 2025: Llei 20 de 2025; vigent des del 15 de març de 2026

3Punts clau

1
La Llei de navegació mercant de 2025 substitueix la de 1958 des del 15 de març de 2026.
2
Els reglaments de la Llei de 1958 segueixen vigents fins que es revoquin (art. 324(2)). Comprova'n la caducitat, la retirada i la substitució.
3
DG Shipping és ara la Direcció General de l'Administració Marítima (DGMA).
4
Quatre lleis complementàries: cabotatge, transport marítim de mercaderies, coneixements d'embarcament i ports de l'Índia.

4Errors freqüents

Error: La Llei de 2025 encara no ha entrat en vigor.
Correcte: És vigent des del 15 de març de 2026, per notificació del Govern.
Error: En derogar-se la Llei de 1958, tots els seus reglaments van perdre vigència.
Correcte: L'article 324(2) manté vigents els seus reglaments i ordres fins que es revoquin, com si s'haguessin dictat sota la Llei de 2025.
Error: La DGMA és una autoritat nova que ha substituït les funcions de DG Shipping.
Correcte: És la mateixa administració amb un nom nou.

5Cas pràctic i claus d'examen

Situació

Un alumne de pont et mostra una circular de 2019 que cita la Llei de navegació mercant de 1958 i pregunta: «Encara és vàlida, ara que s'ha derogat la Llei de 1958?»

Veure la resposta

Pot ser. Comprova que la circular s'apliqui al teu vaixell i al teu cas, i que no hagi caducat ni s'hagi retirat. L'article 324(2) la manté vigent fins que es revoqui: busca'n la revocació al Butlletí i als avisos actuals de la DGMA. Citar una llei antiga no la invalida. No la segueixis només perquè no en trobes cap substituta. La numeració dels articles pot haver canviat. Consulta la DGMA si tens dubtes.

Claus d'examen

Llei de navegació mercant de 2025: Llei 24 de 2025, sanció el 18 d'agost de 2025, vigent des del 15 de març de 2026.
Deroga la Llei de 1958; els reglaments antics continuen fins que es revoquin (art. 324(2)); comprova'n la caducitat i la retirada.
DG Shipping passa a dir-se DGMA (article 7), el juny de 2026.
Lleis de 2025 de cabotatge, transport marítim de mercaderies, coneixements d'embarcament i ports de l'Índia.

Acaba aquesta unitat

Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.

Les meves notes d'aquesta unitat

Cap nota