Preferència de pas segons el BPR: primer costat d'estribord, després mida i tipus
1La lliçó en paraules senzilles
Primer identifica qualsevol snel schip, que ha de cedir el pas. Per als altres, comprova primer el costat d'estribord, després la mida i el tipus.
El reglament
La majoria de vies navegables interiors neerlandeses segueixen el BPR (Binnenvaartpolitiereglement, reglament de navegació interior), basat en el CEVNI, el Codi europeu de vies de navegació interior. Un klein schip (embarcació petita) normalment fa menys de 20 m. Alguns vaixells més curts també compten com a grans: els autoritzats per a més de 12 passatgers, certs transbordadors i les gavarres empeses. També els pesquers amb arts que limiten la maniobra, i els vaixells que remolquen, assisteixen, empenyen o porten un vaixell gran abarloat, és a dir, al costat. Un snel schip, un vaixell gran de motor capaç de superar 40 km/h, cedeix el pas a tothom.
Pas 1: el costat d'estribord
En trobades ordinàries de rumb oposat o d'encreuament, excepte amb un snel schip, qui no segueix el costat d'estribord del canal navegable cedeix el pas a qui el segueix si hi ha risc d'abordatge. Mantén-te a estribord: et dona preferència sobre altres embarcacions ordinàries i fa previsible la teva maniobra. Els encreuaments amb transbordadors, els girs, les sortides d'amarrador i les incorporacions al canal principal tenen normes pròpies.
Pas 2: la petita cedeix a la gran
Un groot schip (vaixell gran) fa almenys 20 m o entra en alguna excepció anterior. Si cap dels dos segueix el costat d'estribord, l'embarcació petita cedeix el pas a la gran. Quan un vaixell gran mostra un panell blau clar amb un llum blanc intermitent, demana passar estribord amb estribord. L'embarcació petita ha de cedir el pas, preferiblement seguint la petició.
Pas 3: entre embarcacions petites
Si cap segueix el costat d'estribord, la de motor cedeix el pas als velers petits i a les de propulsió humana, com barques de rems i canoes. La de propulsió humana cedeix al veler. Dues embarcacions petites de motor en rumbs oposats cauen totes dues a estribord; si s'encreuen, cedeix la que ve de babord.
Velers i termes neerlandesos
Entre dos velers petits, comprova primer si segueixen el costat d'estribord. Si cap el segueix i hi ha risc d'abordatge, amb amures diferents cedeix qui rep el vent per babord. Amb la mateixa amura, sobrevent (el costat d'on ve el vent) cedeix a sotavent (el costat cap on va). El neerlandès anomena l'amura segons la botavara: over bakboord vol dir botavara a babord i vent d'estribord; over stuurboord, a l'inrevés. Recorda: "stuurboord wijkt voor bakboord".
2Dades clau
- Embarcació petita (klein schip)
- Normalment menys de 20 m; certs tipus compten com a grans
- Ordre de preferència
- Snel schip cedeix; altres: costat d'estribord → mida → tipus
- Entre embarcacions petites
- Motor cedeix a propulsió humana; tots dos cedeixen a vela
- Snel schip
- Vaixell gran de motor capaç de superar 40 km/h: cedeix a tothom
- Panell blau clar
- Un vaixell gran demana passar estribord amb estribord
3Punts clau
- 1
Un snel schip cedeix a tothom. Per als altres, comprova primer el costat d'estribord, després la mida i el tipus.
- 2
Si cap segueix el costat d'estribord, les embarcacions petites cedeixen el pas a les grans.
- 3
Entre embarcacions petites, motor cedeix a vela i propulsió humana; propulsió humana cedeix a vela.
- 4
Un panell blau clar en un vaixell gran: cedeix el pas, preferiblement passant estribord amb estribord.
- 5
Si cap dels dos velers petits segueix el costat d'estribord, over stuurboord cedeix a over bakboord si hi ha risc d'abordatge.
4Errors freqüents
Error: La vela sempre té preferència sobre el motor, així que puc tallar la proa d'una gavarra navegant a vela.
Correcte: Un snel schip cedeix a tothom. Per als altres, primer compta el costat d'estribord i després la mida. La preferència de vela sobre motor només s'aplica entre embarcacions petites si cap segueix el costat d'estribord.
Error: Un veler neerlandès 'over stuurboord' rep el vent per estribord, així que té preferència.
Correcte: El neerlandès anomena l'amura segons la botavara. Over stuurboord vol dir botavara a estribord i vent de babord. Entre velers petits amb amures diferents, cedeix si cap segueix el costat d'estribord i hi ha risc d'abordatge.
5Cas pràctic i claus d'examen
En un canal ample de Frísia, navegues de cenyida, tan a prop del vent com pots, en un veler lleuger de 7 m prop del centre. Un creuer de motor de 9 m ve de cara seguint el seu costat d'estribord. Darrere seu, una gavarra de 110 m mostra un panell blau clar a estribord. Qui cedeix el pas?
Veure la resposta
Cedeix al creuer perquè segueix el seu costat d'estribord. Cedeix també a la gavarra del panell blau, preferiblement passant estribord amb estribord. Cada encontre pot requerir una trajectòria diferent. Redueix la velocitat o espera en un lloc segur fins a tenir clares les intencions dels dos vaixells i l'espai de pas. No caiguis automàticament a estribord.
Claus d'examen
- BPR 6.04 i 6.17: excepte un snel schip, qui no segueix el costat d'estribord cedeix a qui el segueix.
- Després, petita cedeix a gran; entre petites, motor cedeix a vela i propulsió humana, i propulsió humana a vela.
- BPR 6.02: un snel schip (vaixell gran de motor > 40 km/h) cedeix a tots els altres vaixells.
- BPR 6.04a: panell blau clar amb llum blanc intermitent = petició de passar estribord amb estribord.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota