Com funciona el CEVNI
CEVNI correspon a Code européen des voies de la navigation intérieure. La UNECE publica aquest codi per harmonitzar la navegació en rius, canals i llacs. No és una llei única que s’apliqui automàticament a tot Europa. Abans de sortir, consulta les normes del país i de l’autoritat de la via navegable, els avisos vigents i les instruccions de ponts i rescloses. Reconèixer un senyal no substitueix aquesta preparació.
L’annex 7 classifica els senyals per funció: A prohibeix, B obliga, C restringeix, D recomana i E informa. Aprèn el símbol juntament amb el seu àmbit. A.5 prohibeix estacionar, tant fondejant com amarrant, al costat on està instal·lat; A.6 es refereix específicament al fondeig i a l’arrossegament d’àncores, cables o cadenes. Una fletxa, una distància o un text complementari pot delimitar la instrucció. Aquí veus variants de plafó seleccionades.
Per exemple, B.6 amb el número 12 limita la velocitat respecte a la riba a dotze quilòmetres per hora. A velocitat constant tardes cinc minuts a recórrer un quilòmetre: temps igual a distància dividida per velocitat. És un càlcul didàctic, no una recomanació de velocitat segura. Redueix més la velocitat si ho exigeixen el trànsit, la visibilitat o l’onatge. C.1 i C.2 adverteixen de profunditat i alçada lliure limitades: comprova els marges reals.
Els senyals interiors tenen una lectura pròpia. Una xiulada llarga significa atenció; una de curta, canvi de rumb a estribord; dues, a babord; tres, màquines donant enrere. El remolcador pot portar un llum groc de popa segons les normes interiors de remolc. El plafó o bandera blava, amb el llum blanc centellejant prescrit, indica un encreuament estribord amb estribord. Les petites embarcacions han de deixar espai de maniobra a altres vaixells: no traslladis mecànicament la preferència de vela del mar.
El Rin, el Danubi i el Mosel·la tenen reglaments de policia propis, com RheinSchPV/RPR, DFND i el reglament del Mosel·la. Consulta’n les diferències abans del viatge. Per a l’ICC habilitat per a aigües interiors, l’organisme emissor avalua els teus coneixements CEVNI; al Regne Unit ho administra la RYA. Aquesta guia prepara el repàs sense atribuir un nombre de preguntes, nota mínima o banc oficial a un examen nacional. Compara les regles 9, 18, 24 i 34 del RIPA.
Preguntes freqüents
El CEVNI és una llei per a tot Europa?
No. És un codi de referència; regeixen les normes nacionals i de cada riu.
Quina edició es fa servir?
La revisió 6 (2021), document ECE/TRANS/SC.3/115/Rev.6, modificada per l’esmena 1 (ECE/TRANS/SC.3/115/Rev.6/Amend.1, 2025). Tots dos documents estan enllaçats a sota.
El Rin i el Danubi tenen altres normes?
Sí. Consulta RheinSchPV/RPR, DFND i les normes de la teva ruta, inclòs el Mosel·la.
Què signifiquen les cinc famílies?
A prohibeix, B obliga, C restringeix, D recomana i E informa. Llegeix els plafons complementaris.
Què indica el plafó blau?
Un encreuament estribord amb estribord, amb el llum blanc centellejant prescrit. Continuen vigents les normes locals i de petites embarcacions.
Una xiulada llarga indica un gir?
No. En aigües interiors significa atenció; els canvis de rumb s’anuncien amb xiulades curtes.
La vela sempre té preferència als rius?
No. Les petites embarcacions han de deixar als altres vaixells espai per al seu rumb i maniobres.
Són preguntes oficials de l’ICC?
No. Són preguntes originals d’estudi. L’organisme emissor fixa els requisits de l’ICC per a aigües interiors.
