Torna

ICC — Certificat Internacional de Competència

L'ICC és una titulació recreativa reconeguda quan els Estats emissor i receptor apliquen la Resolució 40 de la UNECE i les seves normes locals.

Unió Europea · UNECE Resolution 40

Nucli: regles de rumb del COLREG 1972, abalisament IALA, navegació bàsica, seguretat.

A qui va adreçat

A patrons recreatius que lloguen a Europa i necessiten un certificat àmpliament reconegut.

Temes

Tests de pràctica

Preguntes de pràctica (amb respostes)

  1. Un vaixell de menys de 20 m en un canal estret:

    1. Té preferència sobre tots els vaixells de més eslora perquè és més maniobrable que ells
    2. No haurà d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal
    3. Ha de romandre sempre fora del canal i no hi pot entrar sota cap circumstància
    4. És privilegiat davant de qualsevol vaixell que navegui pel canal
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. No haurà d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal

    La Regla 9(b) estableix que els vaixells de menys de 20 m no hauran d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal.

  2. Un vaixell pot fer servir correctament una zona de trànsit costaner interior quan:

    1. Vol una ruta més curta perquè la via de circulació adjacent està congestionada per vaixells molt més lents
    2. Es dirigeix a un port, una instal·lació mar endins o una estació situada dins de la zona, o en procedeix
    3. Fa més de 20 metres i vol mantenir-se allunyat del trànsit més dens de la via de circulació principal
    4. Està avançant un vaixell més lent i la via no li deixa prou espai
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. Es dirigeix a un port, una instal·lació mar endins o una estació situada dins de la zona, o en procedeix

    La Regla 10 permet utilitzar la zona de trànsit costaner interior en casos concrets, entre ells els vaixells amb destinació o origen en un port, una instal·lació mar endins o una estació dins d'aquesta zona, a més d'alguns vaixells menors, velers, pesquers o casos de perill immediat.

  3. Dos velers a la vista s'apropen amb risc d'abordatge, sense encalçar-se, i reben el vent per bandes diferents. Quin s'aparta?

    1. El veler amb el vent per estribord maniobra
    2. El veler amb el vent per babord maniobra
    3. El veler de sobrevent maniobra
    4. Tots dos velers cauen a estribord
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. El veler amb el vent per babord maniobra

    a) Quan dos vaixells de vela s'aproximin l'un a l'altre amb risc d'abordatge, un es mantindrà apartat de la derrota de l'altre de la manera següent: i) quan cadascun rebi el vent per bandes contràries, el que el rebi per babord es mantindrà apartat de la derrota de l'altre;

  4. Dos velers a la vista reben el vent per la mateixa banda i s'apropen amb risc d'abordatge; cap no encalça l'altre. Quin s'aparta?

    1. El vaixell de sotavent maniobra
    2. El vaixell de sobrevent maniobra
    3. Tots dos alteren a estribord
    4. El més ràpid maniobra
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. El vaixell de sobrevent maniobra

    a) Quan dos vaixells de vela s'aproximin l'un a l'altre amb risc d'abordatge, un es mantindrà apartat de la derrota de l'altre de la manera següent: ii) quan tots dos rebin el vent per la mateixa banda, el vaixell que estigui a sobrevent es mantindrà apartat de la derrota del que estigui a sotavent;

  5. Les boies de senyalització de naufragi d'emergència s'utilitzen per a:

    1. Senyalitzar de manera permanent derelictes ja indicats a la carta
    2. Senyalitzar perills nous, inclosos derelictes acabats de descobrir
    3. Indicar on es fan treballs de salvament o d'immersió a la zona propera
    4. Marcar canals provisionals prop dels ports
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. Senyalitzar perills nous, inclosos derelictes acabats de descobrir

    La boia d’emergència o naufragi senyalitza perills nous, inclosos derelictes acabats de descobrir. L’autoritat competent decideix la senyalització posterior quan s’elimina el perill o la informació nàutica s’ha difós prou.

  6. El topall d'una marca cardinal Oest és:

    1. Dos cons apuntant cap amunt
    2. Dos cons apuntant cap avall
    3. Dos cons punta amb punta
    4. Dos cons base amb base
    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Dos cons punta amb punta

    Dos cons negres separats, amb les puntes enfrontades. Hi ha d’haver una separació clara entre ells.

  7. Estàs entrant en un riu on la carta indica que la direcció convencional del balisatge és aigües amunt des de l'entrada de mar. Què ha de determinar si una marca lateral és de babord o d'estribord?

    1. El costat del riu on es troba la ciutat
    2. El rumb instantani del vaixell
    3. La direcció convencional de balisatge indicada a la carta
    4. La direcció cap on corre el corrent de marea en aquell moment
    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. La direcció convencional de balisatge indicada a la carta

    Les marques laterals s'interpreten segons la direcció convencional del balisatge. La carta determina quin costat és babord i quin és estribord; no s'ha d'endevinar.

  8. Albiras una marca cardinal amb tots dos cons apuntant cap avall i una llum de sis destells ràpids seguits d'un de llarg. Quina és la maniobra segura?

    1. Passar al nord de la marca
    2. Passar a l'est de la marca
    3. Passar al sud de la marca
    4. Tractar-la com una marca de perill aïllat
    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Passar al sud de la marca

    Dos cons cap avall i el ritme de 6+1 identifiquen una marca cardinal Sud, la qual cosa significa que l'aigua segura es troba al sud de la marca.

Practica més preguntes al test gratuït →

Com preparar

Estudia COLREG Regles 5–19, marques laterals + cardinals IALA, llums i senyals bàsics.