Patró de Iot
El Patró de Iot permet governar embarcacions a motor de fins a 24 m i fins a 150 milles nàutiques de la costa, i cal tenir el PER per accedir-hi. Per navegar a vela cal l’habilitació complementària corresponent.
Espanya · Dirección General de la Marina Mercante / administración autonómica competente
El temari oficial comprèn seguretat a la mar, meteorologia, teoria de navegació i navegació amb carta. El RIPA i l'abalisament continuen sent coneixements essencials per navegar.
Què és el Patró de Iot i què permet
El Patró de Iot és un títol espanyol d’esbarjo per governar embarcacions a motor de fins a 24 m i fins a 150 milles nàutiques de la costa.
Per navegar a vela cal l’habilitació complementària corresponent. El títol no atorga per si sol atribucions comercials il·limitades.
Requisits per presentar-te a l’examen
Per presentar-te a l’examen de Patró de Iot has de tenir el PER i haver complert 18 anys.
La DGMM o la comunitat autònoma competent convoca l’examen teòric i en publica la convocatòria. Aquesta pàgina no recull el format ni les dates de l’examen: consulta’ls a la convocatòria d’aquesta autoritat.
El temari i què pots repassar aquí
El temari inclou seguretat a la mar, meteorologia, teoria de navegació i navegació amb carta. A més de preparar la teoria, cal completar les pràctiques exigides.
Aquí pots repassar gratis RIPA/COLREG, abalisament IALA, llums i senyals. Aquest repàs no substitueix la preparació de navegació amb carta ni de meteorologia. Trobaràs els enllaços a «Continua preparant l’examen».
Patró de Iot o Capità de Iot
Tots dos títols permeten governar embarcacions a motor de fins a 24 m. El Patró de Iot arriba a 150 milles nàutiques de la costa; el Capità de Iot permet navegar sense límit de distància.
Per accedir al Capità de Iot cal tenir el Patró de Iot. Tots dos són títols d’esbarjo: cap no atorga per si sol atribucions comercials il·limitades.
A qui va adreçat el Patró de Iot
A patrons que ja tenen el PER i volen navegar més lluny de la costa o en iots més grans.
Temes de l'examen Patró de Iot
Tests de pràctica alineats amb Patró de Iot
Preguntes de pràctica (amb respostes)
Les marques especials són de color:
- Vermell
- Verd
- Groc
- Blau i groc
Veure la resposta
Resposta correcta: C. Groc
Les marques especials són grogues i indiquen zones o elements especials, com àrees militars, cables o canonades.
Quin factor NO figura a la Regla 6 per determinar la velocitat de seguretat?
- Estat de la visibilitat
- Densitat del trànsit, inclosos pesquers
- Horari comercial del vaixell
- Distància de parada i capacitat de gir
Veure la resposta
Resposta correcta: C. Horari comercial del vaixell
La Regla 6 enumera visibilitat, densitat del trànsit, maniobrabilitat i altres factors. L'horari comercial no és mai un factor de velocitat de seguretat.
Si hi ha algun dubte sobre si existeix risc d'abordatge:
- Cal esperar que l'altre actuï
- Cal assumir que no hi ha risc fins a confirmar-ho per radar
- Cal considerar que el risc existeix
- Cal trucar a l'altre vaixell per VHF per aclarir-ho
Veure la resposta
Resposta correcta: C. Cal considerar que el risc existeix
La Regla 7(a) disposa que, si hi ha algun dubte, cal considerar que el risc existeix.
Si les circumstàncies ho permeten: Les alteracions de rumb per evitar un abordatge han de ser:
- Tan petites com sigui possible per no desviar-se de la derrota
- Prou grans perquè resultin clarament apreciables
- Fetes només si reduir la velocitat no n'hi ha prou
- Evitades a favor de reduir la velocitat
Veure la resposta
Resposta correcta: B. Prou grans perquè resultin clarament apreciables
b) Si les circumstàncies del cas ho permeten, els canvis de rumb i/o velocitat que s'efectuïn per evitar un abordatge seran prou amplis per ser percebuts fàcilment per un altre vaixell que els observi visualment o per mitjà del radar. S'haurà d'evitar una successió de petits canvis de rumb i/o velocitat.
Un vaixell de menys de 20 m en un canal estret:
- Té preferència sobre tots els vaixells de més eslora perquè és més maniobrable que ells
- No haurà d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal
- Ha de romandre sempre fora del canal i no hi pot entrar sota cap circumstància
- És privilegiat davant de qualsevol vaixell que navegui pel canal
Veure la resposta
Resposta correcta: B. No haurà d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal
La Regla 9(b) estableix que els vaixells de menys de 20 m no hauran d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal.
En què es diferencia la Regió B d'IALA respecte de la Regió A?
- Les formes laterals s'inverteixen: cilíndriques a estribord
- Els colors s'inverteixen: vermell per estribord
- Les cardinals inverteixen les bandes negres i grogues
- Només canvien les marques de topall
Veure la resposta
Resposta correcta: B. Els colors s'inverteixen: vermell per estribord
Regió A: vermell a babord i verd a estribord. Regió B: verd a babord i vermell a estribord. Interpreta-les segons el sentit convencional de l’abalisament indicat a la carta.
Quants destells ràpids mostra una marca cardinal Est?
- 1 destell
- 3 destells
- 6 destells + un de llarg
- 9 destells
Veure la resposta
Resposta correcta: B. 3 destells
Llums blanques, si n’hi ha: nord Q o VQ; est VQ(3) 5 s o Q(3) 10 s; sud VQ(6)+LFl 10 s o Q(6)+LFl 15 s; oest VQ(9) 10 s o Q(9) 15 s. El destell llarg dura almenys 2 s.
Si n’hi ha, la marca de topall d’una marca de perill aïllat és:
- Una esfera vermella
- Dues esferes negres en vertical
- Una X groga
- Dos cons negres punta amb punta
Veure la resposta
Resposta correcta: B. Dues esferes negres en vertical
Les marques de perill aïllat porten dues esferes negres en vertical com a topall. (si n’hi ha).
Com preparar el Patró de Iot
Segueix el temari vigent de Patró de Iot i completa les pràctiques exigides. Aquest web ajuda a repassar prevenció d'abordatges, llums, senyals i abalisament; no substitueix la preparació completa de navegació i meteorologia.
