Torna

Patró de Iot

El Patró de Iot permet governar embarcacions a motor de fins a 24 m i fins a 150 milles nàutiques de la costa, i cal tenir el PER per accedir-hi. Per navegar a vela cal l’habilitació complementària corresponent.

Guia: Patró de Iot

Preguntes freqüents sobre el Patró de Iot

Què és el Patró de Iot?
El Patró de Iot és un títol espanyol d’esbarjo per governar embarcacions a motor de fins a 24 m i fins a 150 milles nàutiques de la costa.
Fins on puc navegar amb el Patró de Iot?
El Patró de Iot és un títol espanyol d’esbarjo per governar embarcacions a motor de fins a 24 m i fins a 150 milles nàutiques de la costa. Per navegar a vela cal l’habilitació complementària corresponent.
Què necessito per presentar-me a l’examen de Patró de Iot?
Per presentar-te a l’examen de Patró de Iot has de tenir el PER i haver complert 18 anys.
Qui convoca l’examen de Patró de Iot?
La DGMM o la comunitat autònoma competent convoca l’examen teòric i en publica la convocatòria. Aquesta pàgina no recull el format ni les dates de l’examen: consulta’ls a la convocatòria d’aquesta autoritat.
Puc practicar gratis per al Patró de Iot aquí?
Aquí pots repassar gratis RIPA/COLREG, abalisament IALA, llums i senyals. Aquest repàs no substitueix la preparació de navegació amb carta ni de meteorologia. Trobaràs els enllaços a «Continua preparant l’examen».

Espanya · Dirección General de la Marina Mercante / administración autonómica competente

El temari oficial comprèn seguretat a la mar, meteorologia, teoria de navegació i navegació amb carta. El RIPA i l'abalisament continuen sent coneixements essencials per navegar.

Què és el Patró de Iot i què permet

El Patró de Iot és un títol espanyol d’esbarjo per governar embarcacions a motor de fins a 24 m i fins a 150 milles nàutiques de la costa.

Per navegar a vela cal l’habilitació complementària corresponent. El títol no atorga per si sol atribucions comercials il·limitades.

Requisits per presentar-te a l’examen

Per presentar-te a l’examen de Patró de Iot has de tenir el PER i haver complert 18 anys.

La DGMM o la comunitat autònoma competent convoca l’examen teòric i en publica la convocatòria. Aquesta pàgina no recull el format ni les dates de l’examen: consulta’ls a la convocatòria d’aquesta autoritat.

El temari i què pots repassar aquí

El temari inclou seguretat a la mar, meteorologia, teoria de navegació i navegació amb carta. A més de preparar la teoria, cal completar les pràctiques exigides.

Aquí pots repassar gratis RIPA/COLREG, abalisament IALA, llums i senyals. Aquest repàs no substitueix la preparació de navegació amb carta ni de meteorologia. Trobaràs els enllaços a «Continua preparant l’examen».

Patró de Iot o Capità de Iot

Tots dos títols permeten governar embarcacions a motor de fins a 24 m. El Patró de Iot arriba a 150 milles nàutiques de la costa; el Capità de Iot permet navegar sense límit de distància.

Per accedir al Capità de Iot cal tenir el Patró de Iot. Tots dos són títols d’esbarjo: cap no atorga per si sol atribucions comercials il·limitades.

A qui va adreçat el Patró de Iot

A patrons que ja tenen el PER i volen navegar més lluny de la costa o en iots més grans.

Temes de l'examen Patró de Iot

Tests de pràctica alineats amb Patró de Iot

Preguntes de pràctica (amb respostes)

  1. Les marques especials són de color:

    1. Vermell
    2. Verd
    3. Groc
    4. Blau i groc
    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Groc

    Les marques especials són grogues i indiquen zones o elements especials, com àrees militars, cables o canonades.

  2. Quin factor NO figura a la Regla 6 per determinar la velocitat de seguretat?

    1. Estat de la visibilitat
    2. Densitat del trànsit, inclosos pesquers
    3. Horari comercial del vaixell
    4. Distància de parada i capacitat de gir
    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Horari comercial del vaixell

    La Regla 6 enumera visibilitat, densitat del trànsit, maniobrabilitat i altres factors. L'horari comercial no és mai un factor de velocitat de seguretat.

  3. Si hi ha algun dubte sobre si existeix risc d'abordatge:

    1. Cal esperar que l'altre actuï
    2. Cal assumir que no hi ha risc fins a confirmar-ho per radar
    3. Cal considerar que el risc existeix
    4. Cal trucar a l'altre vaixell per VHF per aclarir-ho
    Veure la resposta

    Resposta correcta: C. Cal considerar que el risc existeix

    La Regla 7(a) disposa que, si hi ha algun dubte, cal considerar que el risc existeix.

  4. Si les circumstàncies ho permeten: Les alteracions de rumb per evitar un abordatge han de ser:

    1. Tan petites com sigui possible per no desviar-se de la derrota
    2. Prou grans perquè resultin clarament apreciables
    3. Fetes només si reduir la velocitat no n'hi ha prou
    4. Evitades a favor de reduir la velocitat
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. Prou grans perquè resultin clarament apreciables

    b) Si les circumstàncies del cas ho permeten, els canvis de rumb i/o velocitat que s'efectuïn per evitar un abordatge seran prou amplis per ser percebuts fàcilment per un altre vaixell que els observi visualment o per mitjà del radar. S'haurà d'evitar una successió de petits canvis de rumb i/o velocitat.

  5. Un vaixell de menys de 20 m en un canal estret:

    1. Té preferència sobre tots els vaixells de més eslora perquè és més maniobrable que ells
    2. No haurà d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal
    3. Ha de romandre sempre fora del canal i no hi pot entrar sota cap circumstància
    4. És privilegiat davant de qualsevol vaixell que navegui pel canal
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. No haurà d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal

    La Regla 9(b) estableix que els vaixells de menys de 20 m no hauran d'estorbar els vaixells que només puguin navegar amb seguretat dins del canal.

  6. En què es diferencia la Regió B d'IALA respecte de la Regió A?

    1. Les formes laterals s'inverteixen: cilíndriques a estribord
    2. Els colors s'inverteixen: vermell per estribord
    3. Les cardinals inverteixen les bandes negres i grogues
    4. Només canvien les marques de topall
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. Els colors s'inverteixen: vermell per estribord

    Regió A: vermell a babord i verd a estribord. Regió B: verd a babord i vermell a estribord. Interpreta-les segons el sentit convencional de l’abalisament indicat a la carta.

  7. Quants destells ràpids mostra una marca cardinal Est?

    1. 1 destell
    2. 3 destells
    3. 6 destells + un de llarg
    4. 9 destells
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. 3 destells

    Llums blanques, si n’hi ha: nord Q o VQ; est VQ(3) 5 s o Q(3) 10 s; sud VQ(6)+LFl 10 s o Q(6)+LFl 15 s; oest VQ(9) 10 s o Q(9) 15 s. El destell llarg dura almenys 2 s.

  8. Si n’hi ha, la marca de topall d’una marca de perill aïllat és:

    1. Una esfera vermella
    2. Dues esferes negres en vertical
    3. Una X groga
    4. Dos cons negres punta amb punta
    Veure la resposta

    Resposta correcta: B. Dues esferes negres en vertical

    Les marques de perill aïllat porten dues esferes negres en vertical com a topall. (si n’hi ha).

Practica més preguntes al test gratuït →

Com preparar el Patró de Iot

Segueix el temari vigent de Patró de Iot i completa les pràctiques exigides. Aquest web ajuda a repassar prevenció d'abordatges, llums, senyals i abalisament; no substitueix la preparació completa de navegació i meteorologia.