PER (Patró d'Embarcacions d'Esbarjo)

Què és el PER i què permet

El PER és el títol de Patró d'Embarcacions d'Esbarjo. Amb les atribucions bàsiques pots governar embarcacions a motor de fins a 15 m i fins a 12 milles nàutiques de la costa. Per navegar a vela cal fer les pràctiques complementàries de vela.

Les pràctiques complementàries de navegació permeten ampliar les atribucions a embarcacions a motor de fins a 24 m i a les travessies entre la península Ibèrica i les illes Balears.

Requisits per obtenir el PER

L'edat mínima per obtenir el PER és de 18 anys. Pots començar directament pel PER, sense tenir el PNB. Cal aprovar la teoria, acreditar l'aptitud mèdica i completar 16 hores de pràctiques bàsiques de seguretat i navegació i el curs de radiooperador de curt abast de 12 hores.

La DGMM o la comunitat autònoma competent publica les convocatòries i expedeix el títol. Consulta la convocatòria per saber les dates, les seus, les taxes i com inscriure-t'hi; la pàgina d'examen PER per comunitat autònoma recull els calendaris regionals.

Com és l'examen PER

L'examen complet té 45 preguntes tipus test, amb quatre opcions i una sola resposta correcta, i dura 90 minuts. Calen almenys 32 encerts i es permeten com a màxim 13 errors en total, amb límits de 2 en abalisament, 5 en RIPA i 2 en carta de navegació. Inclou un exercici de carta i una unitat de meteorologia, que no formen part de l'examen PNB.

El temari RIPA del PNB i del PER comprèn les Regles 1–21 i 23–37 i l'Annex IV; n'exclou la Regla 22 i els Annexos I, II i III.

Els tests d'aquest web no cobreixen per si sols la carta ni la meteorologia. Prepara també aquestes matèries amb el temari oficial complet.

Què pots practicar aquí

Aquí pots repassar gratuïtament RIPA, abalisament IALA, llums i marques i senyals acústics, amb explicacions. També hi ha un simulacre PER gratuït de 45 preguntes i exàmens anteriors de la DGMM en castellà amb la plantilla oficial de respostes.

El simulacre és una pràctica d'aquest web, no el banc oficial de preguntes. Aquests recursos no substitueixen l'estudi de carta, meteorologia i propulsió ni les pràctiques de navegació i la formació de ràdio que exigeix el títol.

PER, PNB o Patró de Iot

Tria el títol segons les atribucions bàsiques a motor que necessites: el PNB permet fins a 8 m i 5 milles nàutiques d'un port, marina o lloc d'abric; el PER arriba a 15 m i 12 milles de la costa; el Patró de Iot, a 24 m i 150 milles de la costa. Pots accedir al PER sense tenir el PNB, però per obtenir el Patró de Iot cal tenir el PER.

Si tens el PNB o només n'has aprovat la teoria, el BOE preveu una prova complementària del PER de les unitats 7–11: 18 preguntes en 45 minuts. El títol PNB es reconeix encara que provingui d'una altra administració competent; si només has aprovat la teoria, el reconeixement es limita a les dues convocatòries següents de PNB de la mateixa administració.

Preguntes de pràctica (amb respostes)

1. Les marques d'aigües navegables tenen:

   1. Franges verticals vermelles i blanques
   2. Bandes horitzontals negres i grogues
   3. Tot el cos groc
   4. Franges verticals blaves i grogues
   Veure la resposta

   Resposta correcta: A. Franges verticals vermelles i blanques

   Les marques d'aigües navegables són vermelles i blanques a franges verticals i indiquen aigua navegable al voltant.

2. Les marques especials són de color:

   1. Vermell
   2. Verd
   3. Groc
   4. Blau i groc
   Veure la resposta

   Resposta correcta: C. Groc

   Les marques especials són grogues i indiquen zones o elements especials, com àrees militars, cables o canonades.

3. En un encreuament de la Regla 15, el vaixell obligat a apartar-se haurà de, si les circumstàncies ho permeten:

   1. Alterar a babord i passar per la proa de l'altre vaixell
   2. Mantenir rumb i velocitat fins que l'altre vaixell maniobri primer
   3. Mantenir-se ben apartat i evitar creuar per la proa de l'altre vaixell
   4. Augmentar la velocitat per creuar ràpidament per la proa de l'altre vaixell
   Veure la resposta

   Resposta correcta: C. Mantenir-se ben apartat i evitar creuar per la proa de l'altre vaixell

   Quan dos vaixells de propulsió mecànica es creuin amb risc d'abordatge, el vaixell que tingui l'altre pel seu costat d'estribord es mantindrà apartat de la derrota d'aquest altre i, si les circumstàncies ho permeten, evitarà tallar-li la proa.

4. El vaixell que ha de mantenir rumb i velocitat HAURÀ d'actuar per ajudar a evitar l'abordatge quan:

   1. El vaixell obligat fa un xiulet curt mentre cau a estribord
   2. L'abordatge no es pugui evitar amb la maniobra del vaixell obligat a apartar-se tot sol
   3. Entra un tercer vaixell a la zona i la situació es torna complexa
   4. La visibilitat es redueix durant la trobada i l'altre vaixell deixa de veure's a simple vista
   Veure la resposta

   Resposta correcta: B. L'abordatge no es pugui evitar amb la maniobra del vaixell obligat a apartar-se tot sol

   La Regla 17(b) exigeix actuar quan la proximitat és tal que el vaixell obligat a apartar-se ja no pot evitar l'abordatge tot sol. La Regla 17(a)(ii) permet actuar abans si aquest vaixell no maniobra adequadament.

5. Llevat que les Regles 9, 10 o 13 disposin altrament, un vaixell de propulsió mecànica en navegació s'ha d'apartar de tots aquests EXCEPTE:

   1. Un veler en navegació que no està avançant
   2. Un vaixell sense govern que mostra dos llums vermells tot horitzó
   3. Un altre vaixell de propulsió mecànica de més grandària
   4. Un vaixell dedicat a la pesca d'arrossegament
   Veure la resposta

   Resposta correcta: C. Un altre vaixell de propulsió mecànica de més grandària

   a) Els vaixells de propulsió mecànica, en navegació, es mantindran apartats de la derrota de: i) un vaixell sense govern; ii) un vaixell amb capacitat de maniobra restringida; iii) un vaixell dedicat a la pesca; iv) un vaixell de vela.

6. Amb visibilitat reduïda, el teu vaixell en detecta un altre només per radar a proa del través i ha de canviar de rumb per evitar l'abordatge. No està encalçant aquest vaixell. En la mesura possible, ha d'evitar:

   1. Reduir velocitat
   2. Alterar a estribord
   3. Alterar a babord
   4. Fer servir senyals acústics
   Veure la resposta

   Resposta correcta: C. Alterar a babord

   La Regla 19(d)(i) indica evitar caure a babord per un vaixell detectat només per radar a proa del través, llevat que sigui un vaixell que s'està encalçant.

7. En què es diferencia la Regió B d'IALA respecte de la Regió A?

   1. Les formes laterals s'inverteixen: cilíndriques a estribord
   2. Els colors s'inverteixen: vermell per estribord
   3. Les cardinals inverteixen les bandes negres i grogues
   4. Només canvien les marques de topall
   Veure la resposta

   Resposta correcta: B. Els colors s'inverteixen: vermell per estribord

   Regió A: vermell a babord i verd a estribord. Regió B: verd a babord i vermell a estribord. Interpreta-les segons el sentit convencional de l’abalisament indicat a la carta.

8. Quants destells ràpids mostra una marca cardinal Est?

   1. 1 destell
   2. 3 destells
   3. 6 destells + un de llarg
   4. 9 destells
   Veure la resposta

   Resposta correcta: B. 3 destells

   Llums blanques, si n’hi ha: nord Q o VQ; est VQ(3) 5 s o Q(3) 10 s; sud VQ(6)+LFl 10 s o Q(6)+LFl 15 s; oest VQ(9) 10 s o Q(9) 15 s. El destell llarg dura almenys 2 s.

Practica més preguntes al test gratuït →