Vergleiche
NUC vs RAM - die zwei roten Lichter, die alle verwechseln
"Not under command" (NUC, manövrierunfähig) und "restricted in ability to manoeuvre" (RAM, manövrierbehindert) sind nach Regel 18 zwei der höchsten Statusgruppen. Ihre Lichter enthalten beide rote Rundumlichter - genau dort beginnt die Verwechslung.
Die folgende Gegenüberstellung beendet die Verwirrung: Definitionen, Lichter, Tagessignale, typische Prüfungsszenarien mit vertauschten Begriffen und die Rangfolge nach Regel 18.
NUC vs RAM - Definitionen, Lichter, Signalkörper
| Aspekt | NUC - manövrierunfähiges Fahrzeug | RAM - manövrierbehindertes Fahrzeug |
|---|---|---|
| Definition (Regel 3(f) / 3(g)) | Ein Fahrzeug, das aufgrund AUSSERGEWÖHNLICHER UMSTÄNDE nicht so manövrieren kann, wie es diese Regeln verlangen | Ein Fahrzeug, das aufgrund der ART SEINER TÄTIGKEIT in seiner Fähigkeit beschränkt ist, so zu manövrieren, wie es diese Regeln verlangen |
| Typische Ursache | Maschinenausfall, Ruderausfall, schwere Wetterschäden | Kabellegen, Baggern, Minenräumen, Seeversorgung, Starten von Luftfahrzeugen, Schleppverband ohne Ausweichmöglichkeit |
| Lichter (in Fahrt, ohne Fahrt durchs Wasser) | ZWEI rote Rundumlichter senkrecht übereinander | Rot-WEISS-rot senkrecht übereinander, jeweils Rundumlichter |
| Lichter (in Fahrt, mit Fahrt durchs Wasser) | Zwei rote Rundumlichter + Seitenlichter + Hecklicht (KEINE Topplichter) | Rot-weiß-rot + Topplichter + Seitenlichter + Hecklicht |
| Lichter (vor Anker) | Zwei rote Rundumlichter + Ankerlicht | Rot-weiß-rot + Ankerlichter (kein Topplicht) |
| Tagessignale | Zwei schwarze KUGELN senkrecht übereinander | Schwarze KUGEL - RHOMBUS - KUGEL senkrecht übereinander |
| Rang nach Regel 18 | Oberste Stufe - jedes Maschinenfahrzeug, Segelfahrzeug und fischende Fahrzeug muss ihm ausweichen | Nächste Stufe - jedes Maschinenfahrzeug, Segelfahrzeug und fischende Fahrzeug muss ihm ausweichen (Regel 18 ordnet NUC und RAM nicht direkt gegeneinander) |
| Schallsignal bei Nebel (Regel 35) | Ein langer Ton + zwei kurze Töne alle 2 Minuten | Gleich: ein langer Ton + zwei kurze Töne alle 2 Minuten |
So liest du die Lichter - der 60-Sekunden-Drill
Zähle die roten Lichter und suche nach Weiß. Die Anordnung sagt dir alles, was Regel 18 wissen muss.
- Zwei rote Lichter senkrecht übereinander, kein Weiß dazwischen -> NUC. Oberste Schutzstufe: Jedes Maschinenfahrzeug, Segelfahrzeug und fischende Fahrzeug muss nach Regel 18 ausweichen.
- Rot-weiß-rot senkrecht übereinander -> RAM. Ähnlich hohe Schutzwirkung wie NUC: Jedes Maschinenfahrzeug, Segelfahrzeug und fischende Fahrzeug hält sich frei. Es verrichtet notwendige Arbeit und kann schlecht ausweichen - gib großzügig Raum.
- Rot-weiß-rot PLUS zusätzliche Lichter/Signalkörper seitlich (z. B. rote und grüne Kugeln/Rhomben + zwei Kegel) -> manövrierbehindert wegen einer bestimmten Arbeit: Minenräumen, Baggern mit gesperrter/freier Seite, Schlepparbeiten ohne Ausweichmöglichkeit.
- Drei rote Lichter senkrecht, ohne Weiß -> tiefgangbehindert (Regel 28), NICHT NUC und NICHT RAM - andere Regel, geringerer Rang als RAM.
- Verwirrt auf dem Wasser? Fahrt vermindern und großen Abstand halten. Die Lichter sind wichtig, aber niemanden zu treffen ist wichtiger.
Die zugrunde liegenden Regeln lesen
Häufige Fragen
Was bedeutet "not under command" in den KVR?
Regel 3(f) definiert ein manövrierunfähiges Fahrzeug als ein Fahrzeug, das aufgrund außergewöhnlicher Umstände nicht so manövrieren kann, wie es diese Regeln verlangen. Typische Ursachen sind Maschinenausfall, Ruderschaden oder Sturmschaden. Das entscheidende Wort ist außergewöhnlich: Ein vermeidbarer Ausrüstungsfehler durch Betrieb oder Wartung macht noch keinen NUC-Status.
Was bedeutet "restricted in ability to manoeuvre"?
Regel 3(g) definiert es als ein Fahrzeug, das aufgrund der Art seiner Tätigkeit in seiner Fähigkeit beschränkt ist, so zu manövrieren, wie es verlangt wird. Die nicht abschließende Liste in Regel 3(g) umfasst Fahrzeuge beim Legen oder Aufnehmen von Kabeln oder Rohrleitungen, Baggern, Vermessen, Unterwasserarbeiten, Seeversorgung, Starten oder Aufnehmen von Luftfahrzeugen, Minenräumen und Schlepparbeiten, die das Abweichen stark beschränken.
Was ist der Unterschied zwischen NUC- und RAM-Lichtern?
NUC führt zwei ROTE Rundumlichter senkrecht übereinander. RAM führt drei Rundumlichter - ROT, WEISS, ROT - senkrecht übereinander. Beide führen bei Fahrt durchs Wasser Seitenlichter und Hecklicht; nur RAM führt dann auch Topplichter. Tagessignale: NUC zeigt zwei schwarze Kugeln, RAM Kugel-Rhombus-Kugel.
Wer hat Vorrang - NUC oder RAM?
Regel 18 stellt beide über Maschinenfahrzeuge und Segelfahrzeuge. In der Praxis solltest du RAM mindestens ebenso vorsichtig behandeln: Es verrichtet Arbeit, die es nicht einfach abbrechen kann, etwa Kabellegen oder Minenräumen, während NUC in einer Störung ist und theoretisch wieder manövrierfähig wird, wenn die Störung endet. Praktische Regel: von beiden gut frei halten.
Ist ein fischendes Fahrzeug NUC oder RAM?
Nicht automatisch. Ein fischendes Fahrzeug hat eigene Lichter und Tagessignale (Regel 26) und eine eigene Stellung in der Rangfolge von Regel 18: UNTER NUC und RAM, aber ÜBER Segelfahrzeugen und Maschinenfahrzeugen. Wenn ein fischendes Fahrzeug einen außergewöhnlichen Ausfall erleidet, darf es zusätzlich NUC-Lichter führen; Regel 27(a) erlaubt das ausdrücklich.
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