Προβολή υποενοτήτωνΕπιτήρηση, ασφαλής ταχύτητα, κίνδυνος σύγκρουσης και ενέργειες για την αποφυγή της
7Κίνδυνος σύγκρουσης
1Ο κανόνας με απλά λόγια
Για να βρείτε κίνδυνο σύγκρουσης, χρησιμοποιήστε όλα τα κατάλληλα διαθέσιμα μέσα και, σε αμφιβολία, θεωρήστε ότι υπάρχει.
Τι κάνετε όταν αμφιβάλλετε;
Χρησιμοποιήστε όλα τα διαθέσιμα μέσα που είναι κατάλληλα για τις επικρατούσες περιστάσεις και συνθήκες· αν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία, υπάρχει κίνδυνος.
Πώς χρησιμοποιείται το ραντάρ;
Αν είναι εγκατεστημένο και λειτουργικό, χρησιμοποιήστε το σωστά: κάντε σάρωση μεγάλης εμβέλειας για έγκαιρη προειδοποίηση και σχεδιάστε στο ραντάρ ή παρατηρήστε συστηματικά τα εντοπισμένα αντικείμενα.
Τι γίνεται με ελλιπείς πληροφορίες;
Αποφύγετε υποθέσεις βασισμένες σε ανεπαρκείς πληροφορίες, ιδίως όταν προέρχονται από το ραντάρ.
Τι δείχνει διόπτευση που σχεδόν δεν αλλάζει;
Αν η διόπτευση πυξίδας πλοίου που πλησιάζει δεν αλλάζει αισθητά, υπάρχει κίνδυνος. Μπορεί να υπάρχει και με αισθητή αλλαγή κοντά σε πολύ μεγάλο πλοίο, ρυμουλκούμενο ή οποιοδήποτε πλοίο σε μικρή απόσταση.
2Βασικά σημεία
- 1
Όλα τα κατάλληλα μέσα · αμφιβολία → κίνδυνος.
- 2
Λειτουργικό ραντάρ → σάρωση μεγάλης εμβέλειας + σχεδίαση/συστηματική παρατήρηση.
- 3
Ανεπαρκείς πληροφορίες, ιδίως ραντάρ → καμία υπόθεση.
- 4
Αμετάβλητη διόπτευση = κίνδυνος· αισθητή αλλαγή μπορεί ακόμη να αφήνει κίνδυνο.
3Συχνά λάθη
Λάθος: «Αν αλλάξει η διόπτευση, κίνδυνος δεν μπορεί να υπάρχει.»
Σωστό: Μπορεί να υπάρχει κοντά σε πολύ μεγάλο πλοίο, ρυμουλκούμενο ή οποιοδήποτε πλοίο σε μικρή απόσταση.
Λάθος: «Ανεπαρκής επιστροφή ραντάρ αποδεικνύει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος.»
Σωστό: Μην βασίζετε υποθέσεις σε ανεπαρκείς πληροφορίες, ιδίως ανεπαρκή στοιχεία ραντάρ.
Λάθος: «Μια σύντομη σάρωση ραντάρ αρκεί.»
Σωστό: Χρησιμοποιήστε σάρωση μεγάλης εμβέλειας και σχεδίαση ή ισοδύναμη συστηματική παρατήρηση.
4Κλειδιά εξετάσεων και ερμηνεία
Κλειδιά εξετάσεων
- Ερώτηση ραντάρ; Ελέγξτε και «εγκατεστημένο» και «λειτουργικό»· η εγκατάσταση μόνη δεν αρκεί.
- «Μεταξύ εκείνων που λαμβάνονται υπόψη» σημαίνει ότι οι εκτιμήσεις διόπτευσης δεν είναι εξαντλητική λίστα.
- Αναφέρεται και «οποιοδήποτε πλοίο σε μικρή απόσταση»· μην αναζητάτε μόνο πολύ μεγάλο πλοίο ή ρυμουλκούμενο.
Πώς ερμηνεύεται
- Θεωρήστε τη διόπτευση προειδοποιητικό σημάδι, όχι πλήρη απάντηση: αισθητή αλλαγή δεν εξαλείφει αυτόματα τον κίνδυνο.
- Εφαρμόστε τον Κανόνα με μέσα κατάλληλα στις πραγματικές συνθήκες· ένα στοιχείο δεν αντικαθιστά την πλήρη εκτίμηση.
5Επίσημο κείμενο
IMO COLREG 1972Ακτοφυλακή των ΗΠΑ — Διεθνείς Κανόνες Ναυσιπλοΐας (2024)Μετάφραση για μελέτη
Πλήρης μετάφραση του κανόνα για μελέτη. Δεν είναι επίσημη μετάφραση· η πηγή και το αγγλικό πρωτότυπο είναι διαθέσιμα παρακάτω.
(a) Κάθε πλοίο πρέπει να χρησιμοποιεί όλα τα διαθέσιμα μέσα που είναι κατάλληλα για τις επικρατούσες περιστάσεις και συνθήκες, για να διαπιστώνει αν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία, ο κίνδυνος αυτός πρέπει να θεωρείται υπαρκτός.
(b) Πρέπει να γίνεται κατάλληλη χρήση του εξοπλισμού ραντάρ, εφόσον υπάρχει και λειτουργεί, περιλαμβανομένης της σάρωσης σε μεγάλη απόσταση για την έγκαιρη προειδοποίηση κινδύνου σύγκρουσης και της υποτύπωσης ραντάρ ή ισοδύναμης συστηματικής παρατήρησης των ανιχνευόμενων αντικειμένων.
(c) Δεν πρέπει να γίνονται υποθέσεις από ανεπαρκείς πληροφορίες, ιδίως από ανεπαρκείς πληροφορίες ραντάρ.
(d) Κατά τη διαπίστωση του αν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, μεταξύ των στοιχείων που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη περιλαμβάνονται τα ακόλουθα:
(i) ο κίνδυνος αυτός πρέπει να θεωρείται υπαρκτός εάν η διόπτευση με την πυξίδα ενός προσεγγίζοντος πλοίου δεν μεταβάλλεται αισθητά·
(ii) ο κίνδυνος αυτός μπορεί μερικές φορές να υπάρχει ακόμη και όταν είναι εμφανής μια αισθητή μεταβολή της διόπτευσης, ιδίως κατά την προσέγγιση πολύ μεγάλου πλοίου ή ρυμουλκίου ή κατά την προσέγγιση πλοίου σε μικρή απόσταση.Πηγή: Ακτοφυλακή των ΗΠΑ — Διεθνείς Κανόνες Ναυσιπλοΐας (2024)
Πρωτότυπο αγγλικό κείμενο
(a) Every vessel shall use all available means appropriate to the prevailing circumstances and conditions to determine if risk of collision exists. If there is any doubt such risk shall be deemed to exist.
(b) Proper use shall be made of radar equipment if fitted and operational, including long-range scanning to obtain early warning of risk of collision and radar plotting or equivalent systematic observation of detected objects.
(c) Assumptions shall not be made on the basis of scanty information, especially scanty radar information.
(d) In determining if risk of collision exists the following considerations shall be among those taken into account:
(i) such risk shall be deemed to exist if the compass bearing of an approaching vessel does not appreciably change;
(ii) such risk may sometimes exist even when an appreciable bearing change is evident, particularly when approaching a very large vessel or a tow or when approaching a vessel at close range.Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, αντιστοίχισε τους όρους και μετά απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με όλες σωστές ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση