Κανόνας 19: ενέργειες όταν τα πλοία δεν έχουν οπτική επαφή
1Το μάθημα με απλά λόγια
Χωρίς οπτική επαφή μέσα ή κοντά σε περιορισμένη ορατότητα, κανένα πλοίο δεν τηρεί πορεία και ταχύτητα ως υποχρέωση. Εκτίμησε τον κίνδυνο και ενέργησε εγκαίρως.
Πότε εφαρμόζεται ο Κανόνας 19
Ο Κανόνας 19 αφορά πλοία που δεν έχουν οπτική επαφή μεταξύ τους, μέσα ή κοντά σε περιοχή περιορισμένης ορατότητας. Μπορεί να βρίσκεσαι σε περιοχή με καλή ορατότητα κοντά σε ζώνη ομίχλης και πάλι να υπάγεσαι σε αυτόν. Μόλις οποιοδήποτε πλοίο μπορεί να γίνει οπτικά αντιληπτό από το άλλο, εφαρμόζονται αντί αυτού οι Κανόνες 11 έως 18. Στον Κανόνα 19 δεν υπάρχει ούτε πλοίο που τηρεί πορεία και ταχύτητα ούτε πλοίο με υποχρέωση αποφυγής: όποιο εντοπίζει κίνδυνο ενεργεί.
Ταχύτητα και μηχανές
Κάθε πλοίο πλέει με ασφαλή ταχύτητα για τις συνθήκες και το μηχανοκίνητο πλοίο κρατά τις μηχανές του έτοιμες για άμεσο χειρισμό (Κανόνας 19(b)). Σε ιστιοφόρο, η ετοιμότητα της βοηθητικής πρόωσης είναι συνετή ναυτική πρακτική· ο 19(b) δεν απαιτεί κάθε ιστιοφόρο να κρατά τη μηχανή του αναμμένη. Μηχανή που λειτουργεί χωρίς να σε προωθεί δεν σε κάνει μηχανοκίνητο πλοίο. Κάθε πλοίο εφαρμόζει τους Κανόνες 4 έως 10 λαμβάνοντας υπόψη την περιορισμένη ορατότητα (Κανόνας 19(c)).
Εντοπισμός μόνο με ραντάρ
Πλοίο που εντοπίζει άλλο μόνο με ραντάρ κρίνει αν αναπτύσσεται κατάσταση επικίνδυνης προσέγγισης, δηλαδή υπερβολικά κοντινής προσέγγισης, ή υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης. Αν ναι, ενεργεί εγκαίρως. Οι Κανόνες δεν ορίζουν απόσταση επικίνδυνης προσέγγισης. Διάλεξε περιθώριο διέλευσης κατάλληλο για τις συνθήκες· κανένα σταθερό CPA δεν εγγυάται ασφάλεια.
Οι δύο στροφές που αποφεύγεις
Το εγκάρσιο είναι η γραμμή που διασχίζει το σκάφος κάθετα στον άξονα πλώρης–πρύμνης: στο εγκάρσιο σημαίνει ακριβώς στο πλάι· πρύμα από το εγκάρσιο, πιο πίσω από αυτή τη γραμμή. Όταν αλλάζεις πορεία, απόφυγε όσο είναι δυνατόν: (i) μεταβολή αριστερά για πλοίο μπροστά από το εγκάρσιο, εκτός από πλοίο που προσπερνάς· (ii) μεταβολή προς πλοίο στο εγκάρσιο ή πρύμα από αυτό. Οι περιορισμοί δεν κάνουν τις υπόλοιπες επιλογές ασφαλείς. Έλεγξε ότι ο χειρισμός δίνει ασφαλή απόσταση διέλευσης και χώρο για την υπόλοιπη κυκλοφορία.
Σήμα ομίχλης μπροστά
Εκτός αν έχεις διαπιστώσει απουσία κινδύνου, μείωσε ταχύτητα όταν ακούς σήμα ομίχλης φαινομενικά μπροστά από το εγκάρσιο ή δεν μπορείς να αποφύγεις επικίνδυνη προσέγγιση με πλοίο μπροστά από αυτό. Κατέβα στην ελάχιστη ταχύτητα με την οποία διατηρείς την πορεία σου (Κανόνας 19(e)). Αν χρειάζεται, μηδένισε την πρόσω κίνησή σου, δηλαδή την κίνησή σου προς τα εμπρός, και πλέε με εξαιρετική προσοχή μέχρι να περάσει ο κίνδυνος σύγκρουσης. Πλήρες κείμενο: /colreg/rule-19.
2Βήμα βήμα
Στόχος ραντάρ στην ομίχλη
- 1
Εκτίμησε τώρα τον κίνδυνο σύγκρουσης και το ενδεχόμενο επικίνδυνης προσέγγισης· συνέχισε συστηματικές παρατηρήσεις.
Αντιμετώπισε την αμφιβολία ως κίνδυνο. Μην περιμένεις άλλες υποτυπώσεις πριν από αναγκαία ενέργεια.
- 2
Κρίνε έγκαιρα αν το CPA είναι αποδεκτό.
Ο χειρισμός πρέπει να γίνεται εγκαίρως.
- 3
Εντόπισε τη θέση του: μπροστά από το εγκάρσιο, στο εγκάρσιο ή πρύμα από αυτό.
Αυτό καθορίζει ποιες στροφές σου λέει να αποφεύγεις ο Κανόνας 19(d).
- 4
Διάλεξε και επαλήθευσε έγκαιρο χειρισμό που σέβεται τον Κανόνα 19(d), την ασφαλή ταχύτητα, τον θαλάσσιο χώρο και την υπόλοιπη κυκλοφορία.
Επιτρεπτή στροφή ή αλλαγή ταχύτητας μπορεί πάλι να χειροτερέψει το CPA. Έλεγξε για ασφαλή διέλευση χωρίς νέα επικίνδυνη προσέγγιση.
- 5
Αν δεν έχεις διαπιστώσει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος, σήμα ομίχλης ή αναπόφευκτη επικίνδυνη προσέγγιση μπροστά από το εγκάρσιο απαιτεί ελάχιστη ταχύτητα διατήρησης πορείας.
Μηδένισε την πρόσω κίνησή σου αν χρειάζεται· πλέε με εξαιρετική προσοχή μέχρι να περάσει ο κίνδυνος.
- 6
Συνέχισε την υποτύπωση μέχρι το άλλο πλοίο να περάσει και να απομακρυνθεί με ασφάλεια.
Μπορεί να ενεργήσει και εκείνο· ο Κανόνας 8(d) απαιτεί να ελέγχεις.
3Βασικά σημεία
- 1
Ο Κανόνας 19 αφορά πλοία χωρίς οπτική επαφή μέσα ή κοντά σε περιορισμένη ορατότητα· κανένα δεν υποχρεούται να τηρεί πορεία και ταχύτητα.
- 2
Κράτα ασφαλή ταχύτητα· τα μηχανοκίνητα πλοία χρειάζονται μηχανές έτοιμες για άμεσο χειρισμό.
- 3
Όσο είναι δυνατόν, απόφυγε αριστερή στροφή για πλοίο μπροστά από το εγκάρσιο (εκτός αν το προσπερνάς).
- 4
Όσο είναι δυνατόν, απόφυγε στροφή προς πλοίο στο εγκάρσιο ή πρύμα από αυτό.
- 5
Αν δεν έχει αποκλειστεί κίνδυνος: σήμα ομίχλης ή αναπόφευκτη επικίνδυνη προσέγγιση μπροστά· ελάχιστη ταχύτητα τήρησης πορείας· μηδενισμός πρόσω κίνησης αν χρειάζεται.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Στόχος ραντάρ αριστερά από την πλώρη σου στην ομίχλη πρέπει να σε αποφύγει, όπως στον Κανόνα 15.
Σωστό: Οι Κανόνες 11 έως 18 ισχύουν μόνο με οπτική επαφή. Στον Κανόνα 19 κάθε πλοίο ενεργεί όταν εντοπίζει κίνδυνο.
Λάθος: Στρίψε αριστερά για να περάσεις πρύμα από στόχο ραντάρ που διασταυρώνεται από αριστερά.
Σωστό: Όσο είναι δυνατόν, απόφυγε αριστερή μεταβολή για πλοίο μπροστά από το εγκάρσιο, εκτός αν το προσπερνάς. Έλεγξε κάθε εναλλακτική ως προς ασφαλή ταχύτητα, θαλάσσιο χώρο, άλλη κυκλοφορία και προβλεπόμενο CPA.
Λάθος: Αφού ακούσεις σήμα ομίχλης μπροστά, κράτα ταχύτητα για να βγεις γρήγορα από την περιοχή.
Σωστό: Αν δεν έχεις διαπιστώσει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος, σήμα ομίχλης ή αναπόφευκτη επικίνδυνη προσέγγιση μπροστά από το εγκάρσιο απαιτεί ελάχιστη ταχύτητα διατήρησης πορείας. Μηδένισε την πρόσω κίνησή σου αν χρειάζεται· πλέε με εξαιρετική προσοχή μέχρι να περάσει ο κίνδυνος.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Στην ομίχλη, πλοίο που εντοπίζεις μόνο με ραντάρ βρίσκεται 30° πρύμα από το δεξί εγκάρσιο, στα 3 M, και πλησιάζει με σταθερή διόπτευση. Πλέεις με μηχανή στους 5 κόμβους.
Δες την απάντηση
Όσο είναι δυνατόν, απόφυγε δεξιά μεταβολή προς αυτό. Αριστερή μεταβολή ίσως είναι κατάλληλη, αλλά η διόπτευση μόνη δεν δείχνει το αποτέλεσμά της. Διάλεξε έγκαιρο χειρισμό που δίνει ασφαλή απόσταση διέλευσης, ελέγχοντας θαλάσσιο χώρο και άλλη κυκλοφορία. Αύξησε ταχύτητα μόνο αν παραμένει ασφαλής για την ορατότητα. Συνέχισε την υποτύπωση μέχρι το άλλο πλοίο να περάσει και να απομακρυνθεί με ασφάλεια και κράτα τις μηχανές έτοιμες.
Κλειδιά εξετάσεων
- Ο Κανόνας 19 αφορά πλοία χωρίς οπτική επαφή μέσα ή κοντά σε περιορισμένη ορατότητα· δεν υπάρχει πλοίο με υποχρέωση τήρησης πορείας και ταχύτητας.
- 19(d)(i): όσο είναι δυνατόν, απόφυγε αριστερή στροφή για πλοίο μπροστά από το εγκάρσιο, εκτός από πλοίο που προσπερνάς.
- 19(d)(ii): όσο είναι δυνατόν, απόφυγε στροφή προς πλοίο στο εγκάρσιο ή πρύμα από αυτό.
- 19(e): αν δεν έχει διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχει κίνδυνος, σήμα ομίχλης ή αναπόφευκτη επικίνδυνη προσέγγιση μπροστά από το εγκάρσιο: ελάχιστη ταχύτητα διατήρησης πορείας· μηδενισμός πρόσω κίνησης αν χρειάζεται· εξαιρετική προσοχή μέχρι να περάσει ο κίνδυνος.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, αντιστοίχισε τους όρους και μετά απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με όλες σωστές ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση