Κυκλοειδείς έλικες (Voith Schneider)
Δες το σε 3D
Σύρε για περιστροφή, κύλησε ή κάνε κίνηση τσιμπήματος για μεγέθυνση ή σμίκρυνση. Δοκίμασε τα χειριστήρια για να δεις πώς αλλάζει η ώση. Κάνε διπλό κλικ για επαναφορά της προβολής.
1Το μάθημα με απλά λόγια
Η κυκλοειδής έλικα έχει κατακόρυφα πτερύγια σε περιστρεφόμενο δίσκο. Η αλλαγή γωνιών των πτερυγίων δίνει ακριβή ώθηση προς κάθε κατεύθυνση.
Διάταξη
Ένας ρότορας, επίπεδος περιστρεφόμενος δίσκος κάτω από τη γάστρα, φέρει κατακόρυφα πτερύγια στην περιφέρειά του. Όσο γυρίζει, ένας μηχανισμός αλλάζει συνεχώς τη γωνία κάθε πτερυγίου. Ο συνδυασμός γωνιών ορίζει κατεύθυνση και ένταση της συνολικής ώθησης. Αυτή είναι η αρχή της κυκλοειδούς έλικας, ή Voith Schneider.
Διακυβέρνηση
Ο ρότορας μπορεί να συνεχίζει με την ίδια φορά ενώ ο έλεγχος γωνίας πτερυγίων αλλάζει την ώθηση από πρόσω σε ανάποδα ή πλευρικά. Δεν υπάρχει ξεχωριστό πηδάλιο ούτε ανάγκη στροφής ολόκληρης της μονάδας. Η γρήγορη, ακριβής απόκριση βοηθά ένα ρυμουλκό να κρατά θέση ή να αλλάζει την έλξη του χωρίς να στρέψει πρώτα τη γάστρα.
Πού ταιριάζει
Η κυκλοειδής πρόωση ταιριάζει σε ορισμένα ρυμουλκά tractor, με μονάδες πρόωσης πρώρα, και αμφίπλωρα οχηματαγωγά, που λειτουργούν και προς τις δύο κατευθύνσεις χωρίς να γυρίσουν. Εξυπηρετεί επίσης σκάφη που χρειάζονται ακριβή έλεγχο σε χαμηλή ταχύτητα. Γενικά είναι λιγότερο ελκυστική από τις συμβατικές έλικες για μακρινά, γρήγορα ταξίδια.
Μειονεκτήματα και φροντίδα
Ο μηχανισμός ελέγχου πτερυγίων είναι πολύπλοκος και ακριβός. Οι μονάδες χρειάζονται χώρο και βάθος κάτω από τη γάστρα και τα εκτεθειμένα πτερύγια κινδυνεύουν από πρόσκρουση. Κάποιες έχουν προστατευτική πλάκα κάτω από τα πτερύγια, αλλά αυτό δεν κάνει ακίνδυνη την προσάραξη. Τήρησε το πρόγραμμα επιθεώρησης του κατασκευαστή για πτερύγια και συνδέσμους ελέγχου βήματος.
2Βασικά σημεία
- 1
Κατακόρυφα πτερύγια κρέμονται από ρότορα κάτω από τη γάστρα.
- 2
Οι γωνίες πτερυγίων ορίζουν κατεύθυνση και ένταση ώθησης ενώ ο ρότορας συνεχίζει να γυρίζει.
- 3
Δεν χρειάζεται ξεχωριστό πηδάλιο ή περιστροφή ολόκληρης της μονάδας για αλλαγή κατεύθυνσης ώθησης.
- 4
Χρήσιμη σε ρυμουλκά tractor και αμφίπλωρα οχηματαγωγά.
- 5
Ο ακριβής έλεγχος συνοδεύεται από πολυπλοκότητα, κόστος και ανάγκη υποβρύχιου ελεύθερου χώρου.
3Συχνά λάθη
Λάθος: Ο ρότορας πρέπει να αντιστρέψει για να παράγει ώθηση ανάποδα.
Σωστό: Ο ρότορας μπορεί να συνεχίσει με την ίδια φορά. Η αλλαγή συνδυασμού γωνιών των πτερυγίων αντιστρέφει την ώθηση.
Λάθος: Η προστατευτική πλάκα εξασφαλίζει τα πτερύγια από κάθε προσάραξη.
Σωστό: Προσφέρει κάποια προστασία, όχι απόλυτη ασφάλεια. Διατήρησε ελεύθερο χώρο και επιθεώρησε μετά από πρόσκρουση.
4Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Σε ρηχό σημείο προσέγγισης οχηματαγωγού, συνάδελφος λέει ότι η προστατευτική πλάκα κάνει περιττό τον έλεγχο χώρου κάτω από τα κυκλοειδή πτερύγια. Προχωράς;
Δες την απάντηση
Μη βασίζεσαι στην προστατευτική πλάκα. Πριν δεσμευτείς, επιβεβαίωσε επαρκή ελεύθερο χώρο για πτερύγια και πλάκα, σύμφωνα με τα όρια λειτουργίας του πλοίου. Ο ακριβής έλεγχος ώθησης δεν αφαιρεί τον κίνδυνο προσάραξης. Αν δεν μπορείς να εξασφαλίσεις ασφαλές περιθώριο, άλλαξε σχέδιο.
Κλειδιά εξετάσεων
- Κυκλοειδής έλικα: κατακόρυφα πτερύγια σε οριζόντιο ρότορα κάτω από τη γάστρα.
- Η κατεύθυνση ώθησης αλλάζει μέσω γωνίας πτερυγίων, χωρίς αναστροφή του ρότορα.
- Συνήθεις χρήσεις: ρυμουλκά tractor και αμφίπλωρα οχηματαγωγά. Μειονεκτήματα: κόστος, πολυπλοκότητα και βάθος.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση