Προβολή υποενοτήτωνΈχμαση φορτίου και βασικές αρχές για τα επικίνδυνα εμπορεύματα (Κώδικες CSS και IMDG)
Ο Κώδικας CSS και το Εγχειρίδιο Ασφάλισης Φορτίου
1Το μάθημα με απλά λόγια
Η μετατόπιση φορτίου μπορεί να προκαλέσει κλίση, ζημιά ή βύθιση. Ο Κώδικας CSS δίνει τις αρχές· το εγκεκριμένο Εγχειρίδιο Ασφάλισης Φορτίου του πλοίου σου δίνει τις ακριβείς οδηγίες.
Γιατί μετατοπίζεται το φορτίο
Στη θάλασσα το πλοίο διατοιχίζεται, δηλαδή ταλαντεύεται δεξιά και αριστερά, προνευστάζει, ανεβοκατεβάζοντας την πλώρη, και κινείται κατακόρυφα. Σε κακοκαιρία, οι εγκάρσιες δυνάμεις στο φορτίο μπορεί να πλησιάζουν το βάρος του. Στο κατάστρωμα δρουν και ο άνεμος και τα κύματα. Η τριβή μόνη δεν αρκεί. Το φορτίο μπορεί να προκαλέσει κλίση, ρήγμα ή σύνθλιψη ανθρώπων και να πέσει στη θάλασσα. Τα κεφάλαια VI και VII της SOLAS, της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα, απαιτούν φόρτωση, στοιβασία και ασφάλιση των μονάδων φορτίου σε όλο το ταξίδι σύμφωνα με εγκεκριμένο Εγχειρίδιο Ασφάλισης Φορτίου.
Ο Κώδικας CSS
Ο Κώδικας Ασφαλούς Πρακτικής για τη Στοιβασία και Ασφάλιση Φορτίων (CSS, ενοποιημένη έκδοση 2021) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) δίνει γενικές αρχές και παραρτήματα για δύσκολα φορτία: εμπορευματοκιβώτια σε πλοία που δεν σχεδιάστηκαν γι’ αυτά, φορητές δεξαμενές, τροχοφόρα, βαριά τεμάχια, ρόλους χάλυβα, βαριά μεταλλικά προϊόντα, αλυσίδες αγκυρών, παλιοσίδερα, κορμούς και μοναδοποιημένα φορτία. Το Παράρτημα 13 δίνει μεθόδους αξιολόγησης της ασφάλισης· το Παράρτημα 14 καλύπτει την ασφαλή πρόσβαση για πρόσδεση εμπορευματοκιβωτίων.
Τρία είδη φορτίου
Το τυποποιημένο φορτίο μεταφέρεται σε σύστημα σχεδιασμένο γι’ αυτό, όπως εμπορευματοκιβώτια σε κυψελοειδές πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Το ημιτυποποιημένο φορτίο περιλαμβάνει περιορισμένους τύπους, όπως οχήματα και ρυμουλκούμενα σε κατάστρωμα πλοίου οριζόντιας φορτοεκφόρτωσης (ro-ro). Το μη τυποποιημένο χρειάζεται ξεχωριστή στοιβασία και ασφάλιση: μηχανήματα, ρόλοι χάλυβα, ειδικά φορτία έργων. Γι’ αυτό, ζήτησε από τον υποπλοίαρχο να ελέγξει τη διάταξη ασφάλισης βάσει του εγκεκριμένου εγχειριδίου.
Το Εγχειρίδιο Ασφάλισης Φορτίου
Συντάσσεται βάσει των οδηγιών του IMO, MSC.1/Circ.1353/Rev.2, και εγκρίνεται από το κράτος σημαίας. Καταγράφει τα μόνιμα σημεία ασφάλισης και τον φορητό εξοπλισμό με τις αντοχές τους. Δίνει οδηγίες στοιβασίας και ασφάλισης για τα φορτία του πλοίου και ορίζει την επιθεώρηση και συντήρηση του εξοπλισμού. Να καταγράφεις εκεί τα μέσα πρόσδεσης και να αντικαθιστάς όσα έχουν φθαρεί ή υποστεί ζημιά.
Βασικές αρχές
Στοίβαζε σφιχτά και βάλε αναστολείς όπου μπορείς. Χρησιμοποίησε υλικά υποστρώσεως, όπως ξυλεία κάτω ή ανάμεσα στα φορτία, για κατανομή των φορτίων και αύξηση της τριβής. Κράτα τις προσδέσεις κοντές, άμεσες και σε κατάλληλες γωνίες. Σε κάθε τεμάχιο χρησιμοποίησε μέσα με παρόμοια επιμήκυνση, ώστε να μοιράζονται το φορτίο. Έλεγχε πριν τον απόπλου, στο ταξίδι και πριν και μετά την κακοκαιρία. Αν το φορτίο αρχίσει να μετακινείται, ενημέρωσε τον πλοίαρχο και έλεγξε την πρόσβαση στο κατάστρωμα. Επιθεώρησε μόνο όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες.
2Βασικά στοιχεία
- Νομική βάση
- SOLAS VI και VII: ασφάλιση φορτίου βάσει εγκεκριμένου εγχειριδίου
- Κώδικας CSS
- Οδηγίες IMO· ενοποιημένη έκδοση 2021
- Οδηγίες εγχειριδίου
- MSC.1/Circ.1353/Rev.2
- Παράρτημα 13
- Μέθοδοι αξιολόγησης διατάξεων ασφάλισης
- Παράρτημα 14
- Ασφαλής πρόσβαση για πρόσδεση εμπορευματοκιβωτίων
3Βασικά σημεία
- 1
Τα SOLAS VI και VII απαιτούν ασφάλιση φορτίου βάσει του εγκεκριμένου Εγχειριδίου Ασφάλισης Φορτίου του πλοίου.
- 2
Ο Κώδικας CSS δίνει αρχές και παραρτήματα για δύσκολα φορτία· το Παράρτημα 13 αξιολογεί την ασφάλιση.
- 3
Το φορτίο διακρίνεται σε τυποποιημένο, ημιτυποποιημένο και μη τυποποιημένο.
- 4
Το εγχειρίδιο καταγράφει σημεία και μέσα ασφάλισης, αντοχές και συντήρηση.
- 5
Στοίβαζε σφιχτά, βάλε αναστολείς και υποστρώματα, κάνε κοντές και άμεσες προσδέσεις· έλεγχε πριν και μετά την κακοκαιρία.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Ο Κώδικας CSS είναι απλή σύσταση, άρα η ασφάλιση αφορά τους στοιβαδόρους.
Σωστό: Ο Κώδικας δίνει οδηγίες, αλλά η SOLAS επιβάλλει ασφάλιση βάσει του εγκεκριμένου Εγχειριδίου Ασφάλισης Φορτίου. Η ευθύνη παραμένει στο πλοίο.
Λάθος: Ένα βαρύ τεμάχιο δεν γλιστρά: το συγκρατεί η τριβή.
Σωστό: Οι διατοιχισμοί και ο βρεγμένος χάλυβας μπορούν να μηδενίσουν σχεδόν την τριβή. Ασφάλισε κάθε τεμάχιο έναντι ολίσθησης και ανατροπής προς όλες τις κατευθύνσεις.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Οι στοιβαδόροι ασφάλισαν γεννήτρια 30 t στο κατάστρωμα με συρματόσχοινα, ιμάντες και αλυσίδες μαζί. Οι προσδέσεις έχουν διαφορετικές γωνίες και κάποιες είναι πολύ μακριές. Λένε ότι έτσι κάνουν πάντα. Τι κάνεις;
Δες την απάντηση
Έλεγξε τη διάταξη βάσει του Εγχειριδίου Ασφάλισης Φορτίου. Μέσα με διαφορετική επιμήκυνση δεν μοιράζονται το φορτίο: οι πιο άκαμπτες προσδέσεις φορτίζονται πρώτες και μπορεί να σπάσουν διαδοχικά. Ζήτησε παρόμοια μέσα, κοντές και άμεσες προσδέσεις σε κατάλληλες γωνίες, με αναστολείς ή υποστρώματα κατά της ολίσθησης. Ενημέρωσε τον υποπλοίαρχο και μην αποδεχτείς τη διάταξη ώσπου να συμφωνεί με το εγχειρίδιο.
Κλειδιά εξετάσεων
- SOLAS VI/VII: ασφάλιση βάσει εγκεκριμένου Εγχειριδίου Ασφάλισης Φορτίου (οδηγίες MSC.1/Circ.1353/Rev.2).
- Τυποποιημένο, ημιτυποποιημένο, μη τυποποιημένο φορτίο.
- Κώδικας CSS: Παράρτημα 13, αξιολόγηση διατάξεων ασφάλισης· Παράρτημα 14, ασφαλής πρόσβαση.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση