Vigilancia y velocidad de seguridad con radar: reglas 5 y 6
1La lección en palabras sencillas
El radar forma parte de una vigilancia eficaz y complementa la vista y el oído. Añade factores que debes valorar al elegir una velocidad de seguridad.
Todos los medios disponibles
La regla 5 exige mantener en todo momento una vigilancia eficaz, visual y auditiva, y con todos los medios disponibles. El radar y el sistema de identificación automática (AIS) ayudan cuando están disponibles y su uso es adecuado. Con niebla, si tienes tripulantes disponibles, asigna uno a la vigilancia. Reparte las tareas de gobierno, navegación y radar para no descuidar ninguna.
El radar añade factores
La regla 6(a) enumera los factores para todos los buques. Con radar operativo, la regla 6(b) añade seis: características, eficacia y limitaciones del equipo; límites de la escala de alcance; estado del mar, tiempo e interferencias; embarcaciones pequeñas, hielos y objetos flotantes que pueden pasar inadvertidos a distancia adecuada; número, situación y movimiento de los buques detectados; y una mejor estimación de la visibilidad comparando distancias del radar con lo que ves. El radar mide distancias, no el espesor de la niebla.
Lo que el radar no detecta
Una embarcación de recreo de madera o de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV), un kayak o un pesquero pequeño pueden devolver un eco débil. Puede perderse entre los ecos de las olas cercanas, llamados ecos de mar, o tras lluvia intensa, entre ecos de lluvia. Un palo o una chimenea pueden ocultar un sector, llamado sector ciego. Un filtrado excesivo de los ecos de mar o lluvia elimina ecos reales junto con el ruido. El radar no muestra todo; llevarlo no justifica por sí solo más velocidad.
Exploración a larga distancia
La regla 7(b) exige exploración a larga distancia para advertir el peligro con antelación. Usa un alcance mayor, por ejemplo 12 millas náuticas (M) en el radar de una embarcación de recreo, para detectar buques pronto. Después usa uno menor, de 3 a 6 M, para puntear los blancos, es decir, registrar sus posiciones sucesivas, y ver ecos pequeños. Cambiar de escala de vez en cuando forma parte de la vigilancia. La unidad Radar en una embarcación pequeña explica los mandos.
El AIS ayuda, pero…
El AIS apoya la vigilancia. Muchas embarcaciones pequeñas no lo llevan y sus datos pueden llegar tarde o ser erróneos. La distancia mínima de paso prevista supone que los movimientos no cambian. Contrasta sus datos con el radar, la vista y el oído; nunca bases una maniobra anticolisión solo en el AIS. Texto completo: /colreg/rule-5 y /colreg/rule-6.
2Datos clave
- Regla 5
- Vigilancia visual, auditiva y con todos los medios disponibles
- Regla 6(a)
- Seis factores para todos los buques
- Regla 6(b)
- Seis factores más para buques con radar operativo
- Regla 7(b)
- Exploración a larga distancia y observación sistemática
- Alcances de radar en embarcaciones de recreo
- Explora a unas 12 M; puntea a 3–6 M
3Puntos clave
- 1
El radar y el AIS forman parte de una vigilancia eficaz cuando las condiciones requieren su uso.
- 2
El radar operativo añade factores; elige la velocidad según todas las condiciones del momento.
- 3
Las embarcaciones pequeñas pueden ocultarse entre ecos de mar y lluvia o en un sector ciego.
- 4
Explora a larga distancia para detectar pronto; después puntea con un alcance menor.
4Errores frecuentes
Error: Con el radar encendido podemos mantener nuestra velocidad habitual con niebla.
Correcto: El radar añade factores a la regla 6. Puede no detectar embarcaciones pequeñas; la velocidad debe seguir adaptándose a la visibilidad.
Error: El AIS muestra todos los buques cercanos.
Correcto: Muchas embarcaciones pequeñas no llevan AIS y los datos pueden llegar tarde o ser erróneos. El radar y la vista siguen siendo esenciales.
5Caso práctico y claves de examen
Durante una travesía entra niebla. Tu tripulación quiere mantener 7 nudos porque el radar está encendido y la escala de 3 M parece vacía.
Ver la respuesta
Una pantalla vacía no demuestra que el mar esté vacío: los ecos de mar o lluvia pueden ocultar embarcaciones pequeñas, y 3 M avisan tarde de un buque rápido. Reduce a una velocidad que permita evitar el abordaje y detenerte a tiempo, ten el motor listo y asigna un vigía. Explora a 12 M para detectar pronto y después puntea los blancos con un alcance menor.
Claves de examen
- Regla 5: vigilancia visual, auditiva y con todos los medios disponibles, incluido el radar.
- Regla 6(b): características, eficacia y limitaciones del equipo; escala de alcance; mar, tiempo e interferencias; embarcaciones pequeñas, hielos y objetos flotantes no detectados a distancia adecuada; número, situación y movimiento de buques detectados; visibilidad al comparar distancias del radar con la detección visual.
- Regla 7(b): exploración a larga distancia para advertir pronto el peligro y observación sistemática.
- El AIS complementa el radar; nunca lo uses solo para decidir maniobras anticolisión.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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