Luces interiores: Grandes Lagos, remolques y señales exclusivas de EE. UU.
1La lección en palabras sencillas
Las diferencias incluyen dos luces amarillas de remolque, una amarilla de destellos en el remolcado, la blanca opcional de los Grandes Lagos y señales azules o rojas y amarillas.
Opción de los Grandes Lagos
En los Grandes Lagos, un buque de propulsión mecánica puede llevar una luz blanca todo horizonte, visible desde cualquier dirección, en lugar de la segunda luz de tope y la luz de alcance (regla interior 23(e)). Se coloca donde iría la segunda luz de tope, con el mismo alcance. Así, visto por popa, un carguero de los Grandes Lagos puede mostrar una luz blanca alta y ninguna luz de alcance.
Diferencias para pequeñas embarcaciones
La regla interior 23(d) conserva la opción para menos de 12 m: luz blanca todo horizonte y luces de costado. No tiene equivalente a la opción del COLREG para buques de menos de 7 m cuya velocidad máxima no excede de 7 nudos. Un velero de menos de 12 m que navega a vela y motor no está obligado a mostrar el cono (regla interior 25(e)).
Empuje y remolque por el costado
Un remolcador y el buque remolcado, unidos rígidamente, forman una unidad compuesta y muestran las luces ordinarias de buque de propulsión mecánica. Sin esa unión, el empuje hacia proa o el remolque por el costado exige dos luces de tope en vertical, luces de costado y dos luces amarillas de remolque en vertical en vez de la luz de alcance (regla 24(c)). Con 50 m o más, muestra también la otra luz de tope (regla 24(d)). Sin unidad compuesta, la regla 24(j) suprime las luces de tope en los ríos occidentales salvo el Misisipi aguas abajo del puente Huey P. Long, y en aguas de 33 CFR 89.27.
La luz especial de destellos
Fuera de una unidad compuesta, un buque empujado muestra luces de costado y una luz amarilla especial de destellos en su extremo de proa. Un buque remolcado por el costado muestra también estas luces a proa y una luz de alcance a popa (regla 24(f)). La luz especial da 50–70 destellos por minuto, cubre 180°–225° y alcanza al menos 2 millas náuticas. Se coloca lo más a proa posible en la línea de crujía, el eje longitudinal del buque (regla 21(g)). Busca el remolcador al costado o detrás del buque remolcado.
Anexo V y fondeaderos
Los buques de vigilancia policial pueden mostrar una luz azul de destellos. Las embarcaciones de seguridad pública, como las de rescate o vigilancia de regatas, pueden mostrar una luz de destellos alternos rojos y amarillos, sin derecho de paso especial (33 CFR 88). Con menos de 20 m, en una zona especial de fondeo de la Guardia Costera, no necesitas mostrar luz de fondeo ni tocar la campana en niebla (reglas interiores 30(g), 35(l)).
2Datos clave
- A motor en los Grandes Lagos
- Blanca todo horizonte opcional en vez de 2.ª de tope y de alcance
- Empuje/remolque al costado sin unidad compuesta, fuera de 24(j)
- 2 luces de tope (+ 3.ª si ≥50 m), luces de costado, 2 amarillas de remolque
- Aguas de la regla 24(j), sin unidad compuesta
- Ríos occidentales salvo aguas abajo del puente Huey P. Long; y 33 CFR 89.27
- Luz especial de destellos
- Amarilla, 50–70 por minuto, 180°–225°, a proa del remolcado
- Vigilancia policial
- Luz azul de destellos (33 CFR 88.05)
- Fondeadero especial, menos de 20 m
- Sin luz ni marca de fondeo; sin señal de niebla de buque fondeado
3Puntos clave
- 1
Dos luces amarillas de remolque en línea indican un buque que empuja o remolca por el costado.
- 2
Una luz amarilla de destellos, baja y a proa, marca el extremo de proa de un buque empujado.
- 3
En los Grandes Lagos puedes ver una blanca todo horizonte en lugar de la segunda luz de tope y la de alcance.
- 4
Azul de destellos = vigilancia policial; roja y amarilla = seguridad pública. No dan derecho de paso especial.
- 5
Menos de 20 m en una zona especial de fondeo: no necesitas luz de fondeo.
4Errores frecuentes
Error: La luz amarilla especial de destellos la lleva el remolcador.
Correcto: Se lleva en el extremo de proa del buque empujado o remolcado por el costado.
Error: Una patrullera con destellos rojos y amarillos tiene derecho de paso.
Correcto: La luz solo sirve para identificarla y no concede privilegios. La patrullera sigue las reglas interiores.
Error: Con menos de 7 m y menos de 7 nudos, basta una blanca todo horizonte en aguas interiores.
Correcto: Solo el COLREG permite a un buque a motor de menos de 7 m, cuya velocidad máxima no exceda de 7 nudos, mostrar una luz blanca todo horizonte y, si es posible, luces de costado. En aguas interiores usa la opción para menos de 12 m: una blanca todo horizonte y luces de costado.
5Caso práctico y claves de examen
De noche en el río Ohio, ves luces de costado y una luz amarilla que destella aproximadamente una vez por segundo. Un tripulante no ve luz blanca de tope y dice que debe ser una embarcación pequeña por cuya proa puedes cruzar muy cerca. ¿Es seguro deducirlo?
Ver la respuesta
No. La amarilla de destellos marca la proa de un buque empujado o remolcado por el costado que no forma una unidad compuesta. El remolcador puede estar muy atrás. Sus dos luces amarillas fijas de remolque se ven desde popa, así que no tienes por qué verlas desde proa. La regla 24(j) suprime las luces de tope para esta disposición en el Ohio. No cruces cerca por su proa; mantente apartado y acuerda el paso con tiempo.
Claves de examen
- Regla interior 24(c): empuje o remolque al costado sin unidad compuesta, dos amarillas de remolque en vez de la de alcance; en aguas de 24(j) no hay luces de tope.
- Luz especial de destellos: amarilla, 50–70 destellos por minuto, en el extremo de proa del remolcado.
- Grandes Lagos: una blanca todo horizonte puede sustituir a la segunda luz de tope y la de alcance.
- Anexo V: azul = vigilancia policial; roja y amarilla = seguridad pública. No dan derecho de paso especial.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
Mis notas de esta unidad
Sin notas