Señales de pito: proponer y acordar el paso
1La lección en palabras sencillas
En el COLREG, una pitada corta indica un cambio de rumbo. En las reglas interiores propone cómo pasarás junto al otro buque, que responde para aceptar.
Intención y maniobra
En la regla 34(a) del COLREG, una pitada corta significa «Caigo a estribor»: comunica una maniobra. En la regla interior 34(a), los buques de propulsión mecánica (a motor) a la vista, que se encuentran o cruzan a media milla náutica o menos, usan señales para proponer el paso. Una corta: «Tengo intención de dejarle por mi babor». Dos cortas: «Tengo intención de dejarle por mi estribor». Tres cortas: «Estoy dando atrás».
Acuerda el paso antes
Una pitada corta dura aproximadamente 1 segundo. Si aceptas una propuesta de paso de una o dos pitadas, repite la señal; ambos buques actúan entonces para pasar con seguridad. No repitas tres pitadas como aceptación. Si dudas del plan, da inmediatamente al menos cinco pitadas cortas y rápidas, la señal de duda. Ambos tomáis precauciones hasta acordar el paso. Responder con una pitada a dos no es aceptar: da la señal de duda.
Alcance
Si navegas a motor y tienes a la vista otro buque de propulsión mecánica, señala por qué banda pretendes adelantarlo: una corta, por su estribor; dos cortas, por su babor. Repetirá la señal si acepta, o dará al menos cinco pitadas cortas y rápidas si duda (regla 34(c)). En un canal angosto, puede tomar medidas para dejarte pasar solo si se ha acordado expresamente (regla interior 9(e)). Sigues obligado a mantenerte apartado según la regla 13.
Acuerdo por radio
Muchos buques acuerdan el paso por VHF. Según la Ley de Radiotelefonía entre Puentes, los buques de propulsión mecánica de 20 m o más, los remolcadores de 26 pies (unos 8 m) o más y otros buques mantienen escucha en el canal 13 de VHF; en tramos del bajo Misisipi, en el 67 (33 CFR 26). Si acuerdan el paso por radio, las pitadas son opcionales. Sin acuerdo, intercambian pitadas con tiempo y estas prevalecen (regla interior 34(h)).
Otras señales interiores
Un buque de propulsión mecánica que sale de un muelle o atraque da una pitada larga, de 4 a 6 segundos (regla interior 34(g)). La señal de recodo, una pitada larga respondida con otra larga, es igual que en el COLREG. Puedes complementar las pitadas con una luz blanca o amarilla todo horizonte que emita destellos al mismo tiempo (regla interior 34(b)). Consulta también la regla 34 del COLREG.
2Datos clave
- 1 corta (encuentro o cruce)
- «Tengo intención de dejarle por mi babor»
- 2 cortas (encuentro o cruce)
- «Tengo intención de dejarle por mi estribor»
- 3 cortas
- «Estoy dando atrás»
- Cuándo (regla interior 34(a))
- A motor, a la vista, en encuentro o cruce a media milla o menos
- Duda o peligro
- Al menos cinco pitadas cortas y rápidas
- VHF entre puentes
- Canal 13; canal 67 en tramos del bajo Misisipi
3Puntos clave
- 1
Reglas interiores: una corta = dejarle por mi babor; dos cortas = por mi estribor.
- 2
Repite una o dos pitadas para aceptar, nunca tres. Si dudas, da inmediatamente al menos cinco pitadas cortas y rápidas.
- 3
Alcance (reglas interiores): una corta = por su estribor; dos cortas = por su babor.
- 4
Con acuerdo en el canal 13 (67 donde se prescribe), las pitadas son opcionales; sin acuerdo, intercambia señales de pito.
- 5
Al salir de un atraque: una pitada larga.
4Errores frecuentes
Error: Una pitada corta significa lo mismo en el COLREG y en aguas interiores.
Correcto: COLREG: «Caigo a estribor». Reglas interiores: «Tengo intención de dejarle por mi babor», a la espera de aceptación.
Error: Responde a una propuesta de dos pitadas con una si prefieres pasar por la otra banda.
Correcto: Una respuesta distinta es una señal contradictoria, no un acuerdo. Da cinco pitadas cortas y acuerda el paso antes de continuar.
Error: Tras hablar por VHF, las señales de pito están prohibidas.
Correcto: Con acuerdo por radio, las pitadas son opcionales. Si no hay acuerdo, se intercambian y prevalecen.
5Caso práctico y claves de examen
En un puerto de EE. UU., tu yate a motor se encuentra casi de vuelta encontrada con un ferri a 0,4 millas náuticas. El ferri da dos pitadas cortas. Los bajos a tu babor impiden un paso seguro estribor con estribor.
Ver la respuesta
Propone pasar estribor con estribor. No aceptes un paso inseguro. Da inmediatamente al menos cinco pitadas cortas y rápidas. Reduce la velocidad o para según necesites para evitar el peligro. Usa pitadas o el canal VHF local entre puentes para acordar un paso seguro antes de continuar.
Claves de examen
- Regla interior 34(a): buques a motor, a la vista, a media milla o menos, en encuentro o cruce; intención y acuerdo.
- 1 corta = dejarle por mi babor; 2 cortas = por mi estribor; 3 cortas = dar atrás.
- Alcance: 1 corta = por su estribor; 2 cortas = por su babor; repite para aceptar.
- Con acuerdo VHF, las pitadas son opcionales; sin acuerdo, se intercambian y prevalecen (regla interior 34(h)).
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Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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