Cómo se organizan las SMCP y por qué son obligatorias
1La lección en palabras sencillas
Las SMCP son el inglés normalizado de seguridad de la OMI. La parte A es la base que todo oficial debe usar y comprender; la parte B añade frases para uso a bordo.
Qué son
Las Frases normalizadas de la OMI para las comunicaciones marítimas (SMCP, Standard Marine Communication Phrases) se adoptaron mediante la resolución A.918(22), el 29 de noviembre de 2001. Son un inglés simplificado de seguridad para hablar con otros buques, estaciones costeras y tu tripulación. Sustituyeron al Vocabulario normalizado de navegación marítima de 1985. Inglés náutico te presentó los fundamentos; esta unidad te lleva al nivel que necesita un oficial de guardia.
Por qué debes conocerlas
El cuadro A-II/1 del convenio STCW exige que el oficial de guardia utilice las SMCP y el inglés escrito y hablado. SOLAS V/14.4 establece el inglés como idioma de trabajo del puente para las comunicaciones de seguridad entre puentes, entre puente y tierra, y entre el práctico y el equipo del puente, salvo que todos los directamente implicados compartan otro idioma. Las SMCP dan una forma fija a ese inglés.
Generalidades y parte A
La sección de Generalidades establece las reglas: deletreo, indicadores de mensaje, respuestas, correcciones, números, situaciones, demoras, horas y palabras que debes evitar. La parte A1 contiene frases para comunicaciones externas: tráfico de socorro, urgencia y seguridad, practicaje, operaciones con helicópteros y rompehielos, y servicios de tráfico marítimo (VTS, Vessel Traffic Service). La parte A2 contiene frases de a bordo relacionadas con la navegación: órdenes normalizadas al timón y a máquinas, y frases para el práctico en el puente.
Parte B
La parte B incluye otras frases de a bordo: relevo de guardia, asiento y escora, alarmas, seguridad laboral, incendios, control de averías, varada, búsqueda y salvamento, carga y atención al pasaje. La resolución considera la parte A indispensable en todo programa de formación STCW; la parte B es formación complementaria útil. Aprende la parte A como base del STCW; usa la parte B para tus funciones.
Cómo se redactan las frases
Las SMCP evitan sinónimos y formas contraídas como «I’ll». Ofrecen una frase por suceso, respuestas completas a preguntas de sí o no, y una parte fija seguida de otra variable. Bajo presión usan lenguaje telegráfico (block language): omiten palabras como «the» e «is»: «Dangerous wreck in position …». El tráfico radioeléctrico de socorro, urgencia y seguridad corresponde al módulo del Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM; GMDSS en inglés).
2Datos clave
- Adopción
- Resolución OMI A.918(22), 29 de noviembre de 2001
- Sustituyeron a
- Vocabulario normalizado de navegación marítima (1985)
- Parte A1
- Externas: socorro, urgencia, seguridad, practicaje, operaciones especiales, VTS
- Parte A2
- A bordo: órdenes al timón y a máquinas, práctico en el puente
- Parte B
- A bordo: guardia, seguridad, carga, pasajeros
- SOLAS V/14.4
- Inglés, salvo que todos los directamente implicados compartan otro idioma
3Puntos clave
- 1
Las SMCP (A.918(22), 2001) son el inglés de seguridad exigido al oficial de guardia por el cuadro A-II/1 del STCW.
- 2
La parte A incluye frases externas y de a bordo relacionadas con la navegación; la parte B, otras frases de seguridad a bordo.
- 3
Una frase por suceso, sin sinónimos ni contracciones, y respuestas completas.
- 4
El lenguaje telegráfico omite palabras breves en mensajes urgentes; el significado se mantiene.
4Errores frecuentes
Error: Las SMCP solo son un repertorio de frases para llamadas por radio.
Correcto: También incluyen comunicaciones a bordo: órdenes al timón y a máquinas, práctico en el puente, relevo de guardia y emergencias.
Error: Cualquier inglés claro sirve, así que la frase exacta no importa.
Correcto: Usa la frase SMCP siempre que encaje. La redacción fija elimina dudas entre personas cuya lengua materna no es el inglés.
Error: Las contracciones como «I’ll» suenan naturales y sirven por radio.
Correcto: Di «I will». Con ruido, las contracciones se entienden mal con facilidad y se evitan en todas las SMCP.
5Caso práctico y claves de examen
El práctico y el capitán comparten un idioma local, pero tú, el oficial de guardia (OOW), no lo hablas. Dicen que te basta con conocer las órdenes al timón en inglés. ¿Qué idioma y preparación en SMCP necesitas para este practicaje?
Ver la respuesta
Usa el inglés para que todos los directamente implicados entiendan las comunicaciones de seguridad. Las órdenes al timón no bastan: necesitas las reglas generales, las frases externas A1 para VTS y practicaje, y las órdenes a máquinas y frases del práctico en el puente de A2. Usa la parte B para tareas como el relevo de guardia.
Claves de examen
- SMCP: resolución OMI A.918(22), adoptada el 29 de noviembre de 2001.
- Parte A: frases externas (A1) y de a bordo relacionadas con la navegación (A2).
- Parte B: otras frases de seguridad a bordo.
- Características: sin sinónimos ni contracciones, una frase por suceso y respuestas completas.
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