Datum, deriva y separación entre tramos
1La lección en palabras sencillas
El siniestrado se mueve desde su última posición conocida. Estima su deriva y elige una separación entre tramos adecuada al objeto, la visibilidad y la mar.
Datum
El datum es la posición más probable del objeto buscado en un momento dado. Parte de la última posición conocida y se desplaza con la deriva: la corriente total del agua (mareal, generada por el viento y otras corrientes de la zona) y el abatimiento, el empuje del viento sobre el propio objeto. Una persona en el agua tiene poco abatimiento; una balsa sin su pequeña ancla flotante puede desplazarse deprisa a sotavento, hacia donde sopla el viento. Cerca de la costa, las corrientes de marea cambian cada pocas horas: actualiza el datum con el tiempo.
Zona de búsqueda
Las posiciones y la deriva nunca son exactas, por lo que se traza una zona de búsqueda alrededor del datum. Cuanto más tiempo pase desde el incidente, más crece. Si eres OSC y no tienes un plan del RCC, el volumen III del IAMSAR explica cómo preparar uno sencillo: estima el datum, elige un patrón y empieza en el punto de comienzo de la búsqueda (CSP), donde se inicia el primer tramo.
Anchura de barrido y separación
La anchura de barrido mide la eficacia de la búsqueda. Imagina detectar todos los objetos dentro de una franja a lo largo de tu derrota (el recorrido del buque) y ninguno fuera. La anchura de barrido es la anchura de esa franja que daría la misma eficacia global de detección que la búsqueda real. No es una distancia a la que esté garantizado el avistamiento. La separación entre tramos (S) es la distancia entre tramos contiguos. Usa las tablas del volumen III del IAMSAR según objeto y visibilidad; aplica la corrección meteorológica. Una persona en el agua necesita tramos más próximos que una embarcación grande.
Tiempo y probabilidad
Reducir a la mitad la separación entre tramos casi duplica el tiempo para cubrir la misma zona a igual velocidad. Aumenta la probabilidad de detección (POD): la posibilidad de encontrar el objeto si está allí. Con tiempo limitado, unos tramos más próximos cubren menos superficie. Acuerda el equilibrio con el OSC en vez de reducir la separación por tu cuenta.
Vigías
La detección depende de las personas. Sitúa vigías en puntos elevados, en ambos alerones (las plataformas laterales del puente) y a proa, cada uno con un sector de observación y prismáticos. Relévalos a menudo, porque la atención disminuye. De noche usa proyectores y evita que las luces de cubierta los deslumbren.
2Datos clave
- Datum
- Posición más probable del objeto en un momento dado
- Deriva
- Corriente total del agua más abatimiento
- Separación entre tramos (S)
- Distancia entre tramos de búsqueda contiguos
- La separación depende de
- Objeto, visibilidad y factor de corrección meteorológica
- CSP
- Punto de comienzo de la búsqueda, inicio del primer tramo
- POD
- Probabilidad de encontrar el objeto si está en la zona
3Puntos clave
- 1
El datum es la posición actual más probable: última posición conocida desplazada por la deriva.
- 2
Deriva: corriente total del agua más abatimiento; cerca de la costa, las corrientes de marea la modifican cada pocas horas.
- 3
La separación entre tramos sale de las tablas IAMSAR según objeto y visibilidad, reducida según las condiciones meteorológicas.
- 4
Los tramos más próximos requieren más tiempo, pero aumentan la probabilidad de detección.
4Errores frecuentes
Error: Busca alrededor de la posición indicada en la alerta de socorro.
Correcto: Busca alrededor del datum: la última posición conocida desplazada por la deriva durante el tiempo transcurrido.
Error: Usa la misma separación entre tramos para una persona en el agua que para un pesquero.
Correcto: Una persona en el agua es difícil de ver; las tablas IAMSAR dan separaciones mucho menores para objetos pequeños.
Error: Mantén la separación de la tabla con mala mar.
Correcto: Aplica la corrección meteorológica: el viento y las olas ocultan objetos pequeños, así que los tramos deben estar más próximos.
5Caso práctico y claves de examen
Un tripulante cayó al agua hace 3 horas. La corriente ha ido al este a 1,5 nudos, pero ahora está cambiando. Hay poco viento. Otro buque propone mantener fijo el datum calculado para tu llegada. Eres OSC. ¿Qué decides?
Ver la respuesta
Estima el datum a unas 4,5 NM al este de la última posición conocida para la hora de llegada; con poco viento, el abatimiento es pequeño. No lo dejes fijo ni sigas proyectando la corriente anterior al este. Actualízalo al cambiar la corriente e informa al RCC y a los medios de búsqueda. Elige la separación para una persona en el agua con la tabla de visibilidad y la corrección meteorológica. Acuerda el CSP y sitúa vigías.
Claves de examen
- Datum: posición más probable del objeto, desplazada desde la última posición conocida por la deriva.
- Deriva = corriente total del agua + abatimiento.
- Separación entre tramos: tablas del IAMSAR, vol. III, según objeto y visibilidad, con corrección meteorológica.
- Menor separación: más tiempo y mayor probabilidad de detección.
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