Incendio en el compartimento del motor
1La lección en palabras sencillas
Desde mandos exteriores seguros, para el motor, corta el combustible y cierra ventilaciones. Usa el sistema fijo o descarga el extintor especificado a través de la boca de extinción. Mantén la tapa cerrada.
Por qué arden los motores
Estos incendios suelen empezar por combustible o aceite pulverizado sobre un escape o turbocompresor caliente, un cortocircuito, un manguito de escape sobrecalentado tras fallar el agua de refrigeración, o trapos aceitosos. Las señales de aviso son olor a quemado, humo por las ventilaciones, alarma de temperatura alta o pérdida repentina de potencia. Actúa enseguida.
Prívalo de aire, no lo alimentes
Un compartimento cerrado del motor contiene poco aire. Usa mandos exteriores accesibles sin riesgo para parar el motor y los ventiladores, cortar el combustible y cerrar las ventilaciones. Nunca abras la tapa ni entres en el humo para alcanzar un mando. Mantener la tapa cerrada priva al fuego de aire. Abrirla deja entrar aire que puede convertir el humo en una bola de fuego hacia tu cara: una explosión de humo.
Sistemas fijos y bocas de extinción
Muchos barcos tienen un sistema fijo en el compartimento del motor que descarga un agente gaseoso limpio, automáticamente por calor o mediante un tirador manual. Necesita el espacio cerrado y el motor parado; si no, el motor aspira el gas y lo expulsa. Una boca de extinción es una pequeña abertura con tapa. Sin sistema fijo, descarga por ella el tipo y la capacidad de extintor especificados para ese compartimento, manteniendo la tapa del motor cerrada.
Tras la descarga
Sigue las instrucciones del fabricante. Mantén cerrado el espacio hasta que el fuego esté apagado y se haya enfriado por completo. Comprueba desde fuera si hay calor o humo. Ni el tiempo transcurrido ni una tapa fría garantizan seguridad. Si queda calor o humo, o tienes dudas, mantén cerrado y consulta a emergencias antes de abrir. Ten otro extintor preparado. No arranques hasta encontrar y reparar la causa.
2Paso a paso
Incendio en el compartimento del motor
- 1
Da la alarma, evacúa el compartimento del motor y poneos los chalecos. Encarga a un tripulante pedir ayuda de inmediato mientras actúas.
La ayuda tarda en llegar. Mayday indica peligro grave e inminente; Pan-Pan indica urgencia sin ese peligro.
- 2
Usa mandos exteriores accesibles sin riesgo para parar el motor y los ventiladores y cortar el combustible. Nunca abras la tapa ni entres en el humo para alcanzarlos.
El motor en marcha aspira aire y el combustible alimenta el fuego.
- 3
Cierra las ventilaciones solo desde mandos exteriores accesibles sin riesgo. Mantén la tapa cerrada; nunca entres en el humo para alcanzar un mando.
Privar al fuego de aire ayuda a apagarlo; abrir puede provocar una explosión de humo.
- 4
Desde fuera, activa el sistema fijo o descarga el extintor especificado para ese compartimento a través de la boca de extinción.
El agente llena el espacio sin dejar entrar aire.
- 5
Informa a los servicios de rescate de la evolución y prepara la balsa salvavidas.
Mantenlos informados y prepárate para abandonar si hace falta.
- 6
Sigue las instrucciones del sistema. Mantén cerrado hasta que el fuego esté apagado y todo frío; si dudas, consulta a emergencias.
Ni el tiempo ni una tapa fría garantizan seguridad. El aire puede reavivar combustible caliente oculto.
3Puntos clave
- 1
Usa mandos exteriores seguros para parar motor y ventiladores, cortar combustible y cerrar ventilaciones. Nunca entres en el humo para alcanzarlos.
- 2
No abras la tapa: el aire fresco alimenta el fuego.
- 3
Desde fuera, usa el sistema fijo o descarga el extintor especificado para ese compartimento a través de la boca de extinción.
- 4
Sigue las instrucciones; comprueba calor y humo desde fuera. Mantén cerrado hasta que esté apagado y frío; si dudas, pide ayuda.
- 5
Pide ayuda pronto: Mayday para peligro grave e inminente; Pan-Pan para urgencia sin ese peligro.
4Errores frecuentes
Error: Abre la tapa del motor para ver la gravedad del incendio.
Correcto: Al abrir entra aire y el fuego puede salir hacia ti. Mantén cerrado; usa el sistema fijo o descarga el extintor especificado para ese compartimento a través de la boca de extinción.
Error: Mantén el motor en marcha para poder llegar a puerto.
Correcto: El motor aspira aire y extrae el gas extintor. Páralo y corta el combustible solo desde mandos exteriores seguros.
Error: Tras la descarga del sistema, abre enseguida para comprobar el resultado.
Correcto: Sigue las instrucciones. Mantén cerrado hasta que el fuego esté apagado y todo frío. Una tapa fría no demuestra nada; si dudas, mantén cerrado y consulta a especialistas.
5Caso práctico y claves de examen
Navegas a motor a tres millas de la costa. Hueles a quemado y ves humo por las ventilaciones del motor. Sigue en marcha. Hay boca de extinción, pero no sistema fijo. ¿Qué haces?
Ver la respuesta
Alerta a la tripulación, poneos los chalecos y encarga pedir ayuda ya. Desde mandos exteriores seguros, para motor y ventiladores, corta combustible y cierra ventilaciones; nunca abras la tapa para alcanzarlos. Descarga el extintor especificado para ese compartimento a través de la boca de extinción. Mayday: peligro grave e inminente; Pan-Pan: urgencia sin él. Prepara la balsa. Sigue las instrucciones del sistema. Mantén cerrado hasta que esté apagado y frío; si dudas, consulta a especialistas.
Claves de examen
- Fuego en el motor: usa mandos exteriores seguros para parar motor y ventiladores, cortar combustible y cerrar ventilaciones. Nunca abras la tapa ni entres en el humo para alcanzar mandos.
- Desde fuera y con la tapa cerrada, usa el sistema fijo o descarga el extintor especificado para ese compartimento a través de la boca de extinción.
- Sigue las instrucciones; mantén cerrado hasta que esté apagado y todo frío. Comprueba calor y humo desde fuera; ni el tiempo ni una tapa fría lo garantizan. Si dudas, mantén cerrado y consulta a especialistas.
- Pide ayuda pronto y prepárate para abandonar.
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