Cómo elegir y usar un extintor
1La lección en palabras sencillas
Elige el extintor y la técnica según el combustible. Sigue su etiqueta, conserva una vía de escape y sal si no controlas el fuego.
Qué agente usar
El agua enfría sólidos de clase A; nunca la uses sobre aceite o equipos eléctricos con tensión. La espuma sirve para A/B, no para aceite de cocina; respeta sus restricciones eléctricas. El polvo ABC sirve para A, B y C, pero apenas enfría. Su nube puede ocultar la salida e irritarte los pulmones. Nunca apagues una llama de gas si no puedes cortar el suministro: el gas sin quemar puede explotar. Con tensión, usa solo un extintor apto para ello, a la distancia indicada; corta antes la corriente si es seguro.
Dióxido de carbono
El dióxido de carbono (CO₂) sirve para fuegos de clase B y equipos eléctricos con tensión, dentro de los límites de su etiqueta. Se dispersa al aire libre y puede asfixiar en un espacio cerrado. Evacúa primero. Si arde el compartimento del motor, mantén su tapa cerrada y descarga desde fuera el extintor especificado para ese compartimento a través de la boca de extinción, una pequeña abertura con tapa. Nunca entres en el espacio lleno de gas.
Manta ignífuga
Una manta ignífuga sofoca un pequeño fuego en una sartén o la ropa de una persona. Tira de las cintas, sujeta la manta por delante de las manos para protegerlas, cubre la sartén desde el frente, apaga el quemador si puedes y déjala colocada hasta que todo esté frío. El extintor de agente químico húmedo, diseñado para clase F, es poco habitual en embarcaciones pequeñas.
Cómo usarlo
Recuerda PASS, por sus siglas en inglés: retira el pasador, apunta a la base de las llamas, aprieta la palanca y barre de lado a lado. Un extintor pequeño puede vaciarse en 10 segundos o menos: empieza a la distancia indicada y avanza solo cuando disminuyan las llamas. Mantente agachado y con la salida a tu espalda. Ten otro extintor preparado. Para aplicar espuma sobre un líquido, sigue la etiqueta: nunca dirijas un chorro al combustible, pues puede salpicar líquido ardiendo.
Cuándo parar
Combate el fuego solo mientras sea pequeño y puedas hacerlo con seguridad. Si un extintor no lo controla o el humo llena la cabina, saca a todos, cierra las escotillas al salir para privarlo de aire, transmite un Mayday y prepárate para abandonar a la balsa salvavidas o a otro barco. Poneos pronto los chalecos salvavidas. Un barco se puede sustituir.
2Datos clave
- Agua
- Clase A; nunca sobre aceite ni equipos eléctricos con tensión
- Espuma
- A/B; no aceite de cocina; comprueba las restricciones eléctricas
- Polvo seco (ABC)
- A/B/C; corta el gas; solo uso eléctrico autorizado en la etiqueta; apenas enfría
- CO₂
- B/uso eléctrico según etiqueta; asfixia; evacúa antes de descargar
- Manta ignífuga
- Pequeños fuegos en sartenes y ropa ardiendo
- PASS
- Retira el pasador, apunta a la base, aprieta, barre
3Puntos clave
- 1
Agua solo en sólidos; nunca sobre aceite ni equipos eléctricos con tensión.
- 2
Polvo: apenas enfría; corta antes el gas. CO₂: B/uso eléctrico según etiqueta; evacúa antes. Respeta los límites eléctricos de la etiqueta.
- 3
PASS: retira, apunta a la base, aprieta, barre. Espuma sobre líquidos: sigue la etiqueta; nunca dirijas un chorro al combustible.
- 4
Los extintores pequeños se vacían en segundos: respeta la distancia de uso indicada y conserva una salida.
- 5
¿No lo controlas? Sal, cierra escotillas, Mayday y prepárate para abandonar.
4Errores frecuentes
Error: Apunta a las llamas y al humo donde parezcan más intensos.
Correcto: Apunta a la base en combustión, según la etiqueta. Con espuma sobre líquidos, nunca dirijas un chorro al combustible: puede salpicar líquido ardiendo.
Error: Sigue luchando hasta vaciar el último extintor.
Correcto: Si el primero no controla el fuego, sal y pide ayuda mientras aún puedas.
Error: Es seguro descargar CO₂ en una cabina cerrada con personas dentro.
Correcto: Evacúa primero. Descarga desde fuera solo el extintor especificado para ese compartimento, a través de la boca de extinción del motor. Nunca entres en un espacio lleno de CO₂.
5Caso práctico y claves de examen
Un cojín humea y luego arde cerca de una luz de la cabina. Tienes un extintor de polvo, un cubo y una manta ignífuga. El circuito de la luz sigue conectado. ¿Qué haces?
Ver la respuesta
Grita «fuego». Corta el circuito desde un mando accesible sin riesgo. Si es pequeño y hay salida, usa polvo apto para equipos con tensión, según la etiqueta, en la base. Sin corriente, enfría el cojín con agua; nunca lo transportes. Vigila si se reaviva. Si persiste o el humo amenaza la salida, sal, cierra la escotilla si es seguro y transmite Mayday. Ventila solo tras confirmar que está apagado y el cojín frío; si dudas, quédate fuera y consulta a emergencias.
Claves de examen
- Agua: solo A. Espuma: A/B, no aceite de cocina. Polvo: A/B/C, apenas enfría; corta el gas antes de apagarlo. CO₂: B/electricidad; evacúa antes y descarga desde fuera el extintor especificado para ese compartimento a través de la boca de extinción del motor. Equipos con tensión: solo agentes aptos para ese uso; respeta restricciones y distancias de la etiqueta.
- Manta ignífuga: sofoca pequeños fuegos en sartenes; deja la sartén cubierta hasta que se enfríe. También puede sofocar ropa ardiendo.
- PASS; apunta a la base; conserva una vía de escape. Espuma sobre líquidos: sigue la etiqueta; nunca dirijas un chorro al combustible.
- Si no lo controlas pronto: evacúa, cierra escotillas, Mayday y prepárate para abandonar.
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