Incendios en la cocina y gas embotellado
1La lección en palabras sencillas
El GLP pesa más que el aire y se acumula en la sentina, donde una chispa puede hacerlo explotar. Los fuegos de sartén se sofocan; nunca se apagan con agua.
El GLP desciende
A bordo se cocina con GLP (gas licuado del petróleo: butano o propano). Es más pesado que el aire: una fuga desciende hasta la sentina, el espacio más bajo del interior del casco, y permanece allí. El casco lo retiene como un cuenco. Una chispa de un interruptor, una bomba o el motor puede provocar una explosión que destruya el barco. No confíes en los desagües de la bañera ni en cofres normales para eliminar el gas atrapado dentro del casco.
Instalación segura
Guarda la botella en un cofre de gas exclusivo, con apertura al exterior, estanco al gas hacia el interior del barco y con desagüe directo al mar por encima de la flotación. Usa tuberías homologadas, pocas uniones y un dispositivo de seguridad por fallo de llama en cada quemador: corta el gas si la llama se apaga. Una electroválvula, con interruptor cerca de la cocina, permite cerrar el gas en la botella desde el interior. Instala el sensor de la alarma de gas en una zona baja, sin contacto con el agua de sentina, según indique el fabricante.
Rutina diaria
Abre el gas en la botella solo para cocinar. Al terminar, cierra su válvula, deja que se apague la llama y cierra el mando del quemador. Esto reduce el gas residual; no garantiza que la tubería esté libre de gas. Comprueba las uniones con agua jabonosa o un detector de fugas, nunca con una llama. No dejes la cocina sin vigilancia navegando. Usa sus barras de retención, que impiden que resbalen los recipientes, y las sujeciones para ollas.
Si hueles gas
Saca a todos a cubierta. No acciones interruptores, enchufes, bombas ni el arranque. Cierra la botella solo si es accesible sin riesgo. Abre escotillas desde cubierta para ventilar naturalmente, sin equipos eléctricos. No bajes a achicar ni investigar. Abrir escotillas o bombear a mano puede dejar gas en zonas bajas. Impide la entrada hasta confirmar que la atmósfera es segura; si no puedes confirmarlo, retírate y pide ayuda. Antes de reutilizar el sistema, encarga reparar la fuga y comprobar su estanqueidad.
Fuegos en sartenes
El aceite ardiendo es un fuego de clase F. Apaga el quemador si puedes acceder sin riesgo, cubre la sartén con una manta ignífuga o una tapa que ajuste bien y déjala al menos 30 minutos, hasta que esté fría. Nunca eches agua ni transportes una sartén ardiendo: navegando, se derrama.
2Paso a paso
Si hueles gas
- 1
No acciones ningún interruptor, bomba, arranque ni botón de radio cerca del gas.
Una chispa de un equipo eléctrico puede inflamarlo.
- 2
Saca a todos a cubierta. Cierra la botella y apaga llamas o cigarrillos solo si es seguro.
Aleja a las personas y evita que escape más gas sin exponerte al peligro.
- 3
Abre escotillas desde cubierta para ventilar naturalmente. No bajes a achicar ni investigar.
El aire fresco ayuda a diluir el gas, pero puede dejar bolsas en zonas bajas.
- 4
Impide la entrada hasta confirmar que la atmósfera es segura. Si no puedes confirmarlo, retírate y pide ayuda.
Abrir escotillas o bombear a mano no demuestra que la sentina esté libre de gas.
- 5
Encarga reparar la fuga y comprobar la estanqueidad del sistema antes de reutilizarlo.
Una persona competente debe confirmar la seguridad antes de volver a usar gas o equipos eléctricos.
3Puntos clave
- 1
El GLP pesa más que el aire y se acumula en la sentina.
- 2
El cofre de gas desagua al mar; dispositivos por fallo de llama y electroválvula.
- 3
Tras cocinar: cierra la válvula de la botella, deja que la llama se apague y cierra el mando del quemador.
- 4
Olor a gas: no acciones interruptores; sal, cierra botella si es seguro, ventila desde cubierta; no entres hasta confirmar que no hay gas.
- 5
Fuego en sartén: apaga el quemador, manta ignífuga o tapa, nunca agua.
4Errores frecuentes
Error: Activa la bomba eléctrica de achique para eliminar rápido una fuga de gas.
Correcto: Su motor o interruptor puede producir chispas. Aléjate y ventila desde cubierta. Las escotillas o el bombeo manual pueden dejar gas. No entres hasta confirmar que la atmósfera es segura; si no puedes confirmarlo, retírate y pide ayuda.
Error: Comprueba las uniones de gas con la llama de un mechero.
Correcto: Usa agua jabonosa o un aerosol detector de fugas. Las burbujas revelan la fuga.
Error: Levanta la manta ignífuga al cabo de un minuto para ver si ha funcionado.
Correcto: El aire puede reavivar el aceite. Déjala al menos 30 minutos, hasta que esté frío.
5Caso práctico y claves de examen
Una tarde tranquila, fondeados, un tripulante dice que huele a gas en el salón (cabina principal). Las luces y el frigorífico están encendidos. ¿Qué haces?
Ver la respuesta
Saca a todos a cubierta. No acciones interruptores, bombas, enchufes ni el arranque. Cierra la botella si es accesible sin riesgo. Abre escotillas desde cubierta para ventilar naturalmente; no bajes a achicar ni investigar. No arranques ni uses equipos eléctricos hasta que una persona competente repare la fuga, compruebe la estanqueidad y confirme que no hay gas. Si no puedes confirmar la seguridad, retírate y pide ayuda.
Claves de examen
- El GLP (butano, propano) pesa más que el aire y se acumula en el fondo de la sentina.
- Cofre de gas con desagüe al mar sobre la flotación; dispositivos por fallo de llama; electroválvula; alarma de gas en zona baja.
- Fuga de gas: no acciones interruptores; evacúa; cierra botella si es seguro; ventila desde cubierta. No entres hasta confirmar que no hay gas; si no, retírate y pide ayuda. Repara y comprueba estanqueidad antes de reutilizar.
- Fuego en sartén (clase F): apaga el quemador, manta ignífuga o tapa, deja hasta que esté fría, nunca agua.
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