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Brasil: las normas NORMAM-211 para embarcaciones de recreo

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Derecho y guardias≈ 4 min de lectura

TIE, seguro DPEM y aviso de salida

1La lección en palabras sencillas

En una frase

Mantén vigentes la documentación de la embarcación y el seguro DPEM. Presenta el aviso de salida antes de zarpar y comunica tu regreso.

Inscripción y títulos

Inscribir es dar de alta tu embarcación en una Capitania, Delegacia o Agência (oficinas portuarias locales de la Armada). El TIE (Título de Inscrição de Embarcação, título de inscripción) sustituyó al TIEM para las embarcaciones inscritas. Es digital en gov.br y vale cinco años. Las embarcaciones de más de 100 GT (arqueo bruto, medida del volumen cerrado) se registran en el Tribunal Marítimo y llevan el PRPM (registro de propiedad) en su lugar.

Plazos y exenciones

Para embarcaciones de menos de 24 m y hasta 100 GT, solicita la inscripción inicial dentro de los 60 días desde la compra. Están exentas las embarcaciones miúda (hasta 6 m) sin motor y las de remo o vela de esa categoría con motor de hasta 5 hp. También los botes de remo de hasta 12 m y los artefactos remolcados de hasta 10 m. Si tu embarcación está inscrita, muestra su nombre y número de inscripción en el casco.

Seguro DPEM

El DPEM es el seguro obligatorio por daños personales causados por embarcaciones, creado por la Ley 8.374 de 1991. Todo propietario de una embarcación sujeta a inscripción debe tener cobertura vigente. La Capitania pide el justificante de pago para trámites como renovar el TIE. La cobertura existente a nombre del vendedor no necesita cambiarse hasta su renovación.

Inspecciones

Las embarcaciones de más de 6 m y menos de 24 m necesitan inspección al inscribirse, al pasar de navegación interior a mar abierto o tras cambiar sus características básicas, salvo que se presente la declaración de responsabilidad de construcción o reforma exigida. Las embarcaciones miúda están exentas. Una sociedad de clasificación comprueba que los buques cumplen normas técnicas; los que inspecciona conforme a ellas se llaman buques clasificados. Las grandes embarcaciones, desde 24 m, y las clasificadas por una sociedad reconocida llevan un CSN (certificado de seguridad de la navegación), válido 10 años.

Aviso de salida

El aviso de salida (aviso de saída en portugués) es obligatorio. Entrégalo en tu puerto deportivo o club, o en la Capitania si no perteneces a ninguno. Puedes presentar tu plan en la aplicación NAVSEG de la Armada como alternativa. Comunica también tu llegada, para que solo se inicie una búsqueda cuando haga falta.

2Paso a paso

Antes de una salida costera de día

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    Comprueba que el TIE o PRPM, según corresponda, y tu CHA estén vigentes y a bordo, en papel o digital.

    Lleva el título de la embarcación y la licencia del patrón; los inspectores comprueban ambos.

  2. 2

    Asegúrate de que el DPEM esté pagado y vigente.

    Es obligatorio para toda embarcación inscrita y la Capitania lo pide.

  3. 3

    Comprueba el equipo según la zona del TIE.

    La lista de equipo depende de la clasificación de la embarcación, con las exenciones indicadas.

  4. 4

    Consulta la previsión meteorológica y las NPCP locales.

    El patrón debe conocer el tiempo y los límites locales antes de salir.

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    Presenta el aviso de salida o un plan en NAVSEG y comunica tu llegada.

    Permite que los servicios de búsqueda y salvamento te encuentren si no regresas.

3Puntos clave

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    El TIE sustituyó al TIEM para las embarcaciones inscritas y vale 5 años; las de más de 100 GT llevan PRPM en su lugar.

  2. 2

    Menos de 24 m y hasta 100 GT: inscripción inicial dentro de 60 días desde la compra; las embarcaciones miúda sin motor (≤6 m) están exentas.

  3. 3

    El seguro DPEM es obligatorio para toda embarcación sujeta a inscripción.

  4. 4

    El aviso de salida es obligatorio: preséntalo o utiliza la aplicación NAVSEG.

4Errores frecuentes

  • Error: Las embarcaciones pequeñas siguen usando un TIEM separado.

    Correcto: El TIEM se integró en el TIE para las embarcaciones inscritas, expedido digitalmente en gov.br. Las de más de 100 GT llevan PRPM.

  • Error: El aviso de salida es opcional para embarcaciones privadas.

    Correcto: La NORMAM-211 lo exige; NAVSEG es una alternativa digital aceptada.

5Caso práctico y claves de examen

Situación

El TIE de tu lancha de 7 m caducó el mes pasado, pero el DPEM está vigente. No perteneces a ningún puerto deportivo ni club. Un amigo dice que basta con llamarlo para avisar. ¿Puedes salir?

Ver la respuesta

No. Renueva el TIE antes de navegar; el seguro vigente no sustituye un título válido. Presenta el aviso de salida en la Capitania, Delegacia o Agência, o usa NAVSEG. Llamar a tu amigo no lo sustituye. Comunica tu llegada después.

Claves de examen

  • El TIE sustituyó al TIEM para embarcaciones inscritas; vale 5 años. Las de más de 100 GT se registran en el Tribunal Marítimo y llevan PRPM.
  • Menos de 24 m y hasta 100 GT: solicita la inscripción inicial dentro de 60 días desde la compra.
  • DPEM (Ley 8.374/1991) obligatorio para embarcaciones sujetas a inscripción.
  • Aviso de salida obligatorio, o plan en NAVSEG; comunica la llegada.

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Cuando la hayas leído, responde tres preguntas. Acierta las tres para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.

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