Qué revisa la Armada, normas locales y multas
1La lección en palabras sencillas
Los inspectores revisan documentos, equipo y alcoholemia. Respeta los límites locales de las playas y el balizamiento de la región B de IALA.
Inspección naval
La Inspeção Naval (inspección naval) hace cumplir la LESTA (Ley 9.537 de 1997, sobre seguridad del tráfico por vías navegables) y su reglamento, el RLESTA. Los inspectores de la Capitania comprueban que tu CHA cubra la zona por la que navegas, el TIE o PRPM según corresponda, el equipo según la clasificación y el número de personas. También revisan la batería y el registro de la EPIRB cuando sea obligatoria. Incumplir el RLESTA puede acarrear multas y la suspensión de la CHA hasta 12 meses.
Alcohol
Los inspectores pueden hacerte una prueba de alcoholemia. 0,25 mg por litro de aire espirado, o 0,05 % en sangre, se considera embriaguez. Se te impide seguir gobernando; pueden suspender tu CHA hasta 120 días y cancelarla si reincides. El caso también pasa a la policía. Negarte a la prueba acarrea multa o suspensión hasta 30 días. Sin otro patrón habilitado, se retiene la embarcación.
Playas
Normalmente, las embarcaciones a motor se mantienen a 200 m de la línea de base: la rompiente, o la orilla en lagos y ríos. Las de vela y remo, a 100 m. Usa una zona autorizada de botadura o desembarque; cruza la franja de playa perpendicular a la línea de base a menos de 3 nudos. Solo puedes aproximarte para fondear donde no esté prohibido localmente. Consulta las NPCP: la Capitania fija distancias locales donde estas no puedan aplicarse. Mantente a 200 m de instalaciones militares.
Balizamiento y reglas
Brasil está en la región B de IALA: al entrar desde el mar, deja las marcas laterales rojas a estribor (derecha) y las verdes a babor (izquierda). El RIPEAM es el nombre brasileño del Reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar (COLREG). Las NPCP locales pueden añadir límites de velocidad, fondeaderos y zonas cerradas.
Yates extranjeros
Un yate de bandera extranjera debe presentarse en la Capitania dentro de las 24 horas desde su llegada, con una Declaração de Entrada (declaración de entrada). Antes debe obtener autorización de Sanidad, Policía Federal y Aduanas. Prepárate para la inspección dentro de las 48 horas posteriores a presentar la declaración. Avisa con al menos 24 horas de antelación de cambios en el itinerario declarado y de la salida de Brasil.
2Datos clave
- Límite de alcohol
- 0,25 mg/L en aire o 0,05 % en sangre = embriaguez
- Sanción por gobernar ebrio
- Suspensión de CHA hasta 120 días; cancelación por reincidencia
- Distancia a playa (desde línea de base)
- Normal: motor 200 m; vela y remo 100 m. Consulta las NPCP.
- Cruce de la franja de playa
- Acceso autorizado: perpendicular a línea de base, menos de 3 nudos
- Región de IALA
- B: rojo a estribor al entrar desde el mar
- Entrada de yate extranjero
- Aviso en 24 h; inspección en 48 h tras la declaración
3Puntos clave
- 1
Los inspectores comprueban que tu CHA cubra la zona por la que navegas, el TIE o PRPM, el equipo según la clasificación y las personas a bordo.
- 2
0,25 mg/L en aire o 0,05 % en sangre implica embriaguez: suspensión de CHA hasta 120 días.
- 3
Normalmente, motor a 200 m; vela y remo a 100 m. Cruza la franja de playa por accesos autorizados en perpendicular y a menos de 3 nudos.
- 4
Región B de IALA: marcas rojas a estribor al entrar desde el mar.
4Errores frecuentes
Error: Al entrar en un puerto brasileño dejas las marcas laterales rojas a babor, como en Europa.
Correcto: Brasil usa la región B de IALA: al entrar desde el mar, deja las marcas rojas a estribor y las verdes a babor.
Error: Negarte a la prueba de alcoholemia evita la sanción.
Correcto: La negativa ya es una infracción: multa del grupo C o suspensión hasta 30 días, y no puedes seguir gobernando.
Error: Puedes acercarte a una playa para desembarcar amigos a cualquier velocidad si no hay bañistas.
Correcto: Usa la zona autorizada de botadura o desembarque. Cruza la franja perpendicular a la línea de base, a menos de 3 nudos; consulta las NPCP.
5Caso práctico y claves de examen
En una zona interior delimitada por las NPCP cerca de Angra dos Reis, navegas a motor paralelo a una playa de baño, a 150 m de la rompiente, fuera de cualquier acceso autorizado. Tu alcoholemia da 0,30 mg/L. Tu amigo está sobrio y tiene ARA válida. ¿Qué ocurre?
Ver la respuesta
Hay dos infracciones: la navegación normal a motor exige al menos 200 m desde la línea de base, y 0,30 mg/L supera el umbral de alcohol. Los inspectores te impiden gobernar y remiten el caso de alcohol a la policía. La resolución administrativa puede suspender tu CHA hasta 120 días. La ARA válida de tu amigo cubre estas aguas interiores; puede relevarte tras superar la prueba de alcoholemia y recibir autorización de los inspectores para continuar.
Claves de examen
- Embriaguez: ≥ 0,25 mg/L en aire o ≥ 0,05 % en sangre; suspensión de CHA hasta 120 días, cancelación por reincidencia.
- Negativa a la prueba: multa del grupo C o suspensión de CHA hasta 30 días.
- Distancias normales a playa: motor 200 m, vela y remo 100 m desde la línea de base. Acceso autorizado: perpendicular, menos de 3 nudos. Consulta las NPCP.
- Región B de IALA: rojo a estribor al entrar desde el mar; las reglas para prevenir abordajes son el RIPEAM.
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