La entrada a puerto y la ecosonda
1La lección en palabras sencillas
Llega preparado: conoce las señales y normas, deja cabos y defensas listos y usa la ecosonda para comprobar el plan continuamente.
Antes de entrar
Fuera, en aguas abiertas seguras, informa a la tripulación. Si entras a motor, arráncalo y comprueba la propulsión antes de arriar o enrollar las velas. Prepara cabos y defensas, a ambas bandas si dudas. Si lo indica el anuario náutico, llama al puerto o marina por su canal VHF. Mantén buena vigilancia: las entradas tienen tráfico y, en un canal angosto, un velero o una embarcación de menos de 20 m no debe estorbar a un buque que solo pueda navegar dentro de él (regla 9 del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, RIPA).
Señales y normas
Muchos puertos muestran señales de tráfico: tres luces rojas en vertical significan que no debes pasar. Algunos añaden una luz que permite a embarcaciones menores moverse fuera del canal principal. Consulta las señales propias del puerto, los límites de velocidad y cualquier canal para embarcaciones menores (ruta reservada a barcos pequeños) en el anuario náutico o derrotero. Mantente junto al borde de estribor del canal tanto como sea seguro y posible.
La ecosonda
La ecosonda mide la profundidad bajo su transductor, el sensor del casco. Una corrección ajusta la lectura para mostrar la profundidad bajo la quilla o la flotación. Introduce la distancia vertical correcta y consulta el manual: los signos varían. Confirma y etiqueta la referencia de la pantalla; no te fíes solo del signo.
Usar la profundidad
Compara cada sonda con el plan. La profundidad desde la flotación es aproximadamente la sonda de carta + la altura de marea; resta el calado para obtener el agua bajo la quilla. Con poca visibilidad, un veril, línea de igual profundidad en la carta, sobre una pendiente uniforme puede guiarte si pasa por aguas seguras. Usa la referencia correcta de la ecosonda, ajusta la profundidad objetivo al cambiar la marea y contrasta la posición con otros datos disponibles. Activa una alarma de poca profundidad con margen.
Cuando no cuadra
Si la profundidad difiere del plan, reduce la velocidad. Si dudas del agua bajo la quilla, interrumpe la aproximación y vuelve a aguas seguras conocidas si puedes hacerlo con seguridad. Comprueba posición, referencia de la ecosonda y marea. Los bancos y las boyas se desplazan: consulta los Avisos a los Navegantes y los avisos locales antes de entrar.
2Datos clave
- Tres luces rojas en vertical
- No pasar
- Referencia a la quilla
- Lectura sin corregir menos distancia del transductor a la quilla
- Referencia a la flotación
- Lectura sin corregir más profundidad del sensor bajo la flotación
- Profundidad desde la flotación
- Aproximadamente sonda de carta + altura de marea
- Canal angosto (regla 9)
- Mantente a estribor si es seguro; no estorbes a buques limitados al canal
3Puntos clave
- 1
Prepara barco y tripulación fuera, en aguas abiertas.
- 2
Tres luces rojas en vertical: no pasar. Consulta las señales propias de cada puerto.
- 3
Conoce la corrección de tu ecosonda: bajo el transductor, la quilla o la flotación.
- 4
Profundidad imprevista: reduce la velocidad. Si dudas del agua bajo la quilla, interrumpe la aproximación y busca aguas seguras conocidas.
4Errores frecuentes
Error: La ecosonda siempre muestra la profundidad bajo la quilla.
Correcto: Muestra la profundidad bajo el transductor si no hay corrección. Comprueba y etiqueta la referencia.
Error: Tres luces rojas significan pasar con precaución.
Correcto: Tres luces rojas en vertical significan que no debes pasar.
Error: Prepara defensas y cabos una vez dentro de la entrada.
Correcto: Hazlo fuera, en aguas abiertas, para que dentro la tripulación pueda vigilar y manejar el barco.
5Caso práctico y claves de examen
Necesitas al menos 0,8 m bajo la quilla. Tu ecosonda no tiene corrección y marca 1,9 m; el transductor está 0,4 m bajo la flotación. Calas 1,8 m. La sonda de carta es 1,5 m y la altura de marea, 1,2 m. ¿Sigues?
Ver la respuesta
Lectura prevista: 1,5 + 1,2 − 0,4 = 2,3 m. Agua real bajo la quilla: 1,9 + 0,4 − 1,8 = 0,5 m, menos del mínimo de 0,8 m. No sigas la aproximación. Reduce la velocidad o detente donde sea seguro, comprueba posición, referencia de la ecosonda y marea, y sigue la ruta de escape prevista si hace falta.
Claves de examen
- Prepárate fuera; respeta señales portuarias, límites de velocidad y canales para embarcaciones menores.
- Tres luces rojas en vertical: no pasar.
- Comprueba referencia, distancia de corrección y manual de la ecosonda; los signos varían según el modelo.
- Profundidad prevista = sonda de carta + altura de marea.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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