El plan de practicaje
1La lección en palabras sencillas
En el practicaje usas marcas visibles, sondas y demoras cerca de peligros. Prepárate antes; después comprueba tu posición y adapta el plan sobre la marcha.
Qué es el practicaje
El practicaje es navegar cerca de peligros, como al entrar en puerto o pasar entre rocas, usando marcas visibles, sondas (profundidades) y demoras (direcciones hacia una referencia). Todo sucede deprisa y quizá lleves el timón. Por eso preparas el trabajo antes, en la mesa de cartas o en casa, y lo llevas a cubierta en un breve plan escrito.
Qué incluyes
Anota las marcas en el orden en que las encontrarás. Para cada marca (boya, baliza o referencia natural), describe su aspecto. Para cada tramo de la ruta, anota demora magnética, distancia y sonda prevista. Anota los rumbos de aguja para gobernar, teniendo en cuenta el desvío, el error de la aguja causado por el barco. Añade límites de seguridad (próximas dos lecciones), puntos de cambio de rumbo y horarios o mareas necesarios. Incluye un croquis sencillo.
Marea y normas del puerto
Usa la menor sonda de la carta en la ruta y la menor altura de marea prevista durante el practicaje (unidad de Mareas). Compara su suma con tu calado más un margen de seguridad. Anota del anuario náutico o derrotero el canal VHF, las señales de tráfico, los límites de velocidad, los canales para embarcaciones menores y los puntos de notificación. Comprueba que la carta esté actualizada y piensa qué aspecto cambiará de noche.
En cubierta
Informa a la tripulación: quién gobierna, quién identifica las marcas y quién vigila la sonda. Deja el plan a la vista de quien navega. Marca cada referencia al pasar y anota la hora. Si una marca no aparece cuando esperas, reduce la velocidad o detente en aguas seguras y averigua por qué antes de seguir.
Apoyo electrónico
El plóter (equipo con carta electrónica) ayuda, pero su carta puede ser menos precisa que tus ojos y la posición por satélite puede tener un error de una eslora o más. Úsalo para confirmar el plan, sin sustituir las marcas. Acuerda antes una ruta de escape: el camino de vuelta a aguas abiertas si algo falla.
2Datos clave
- Demoras del plan
- Demoras magnéticas; rumbos de aguja corregidos por desvío
- Orden
- Marcas y tramos en el orden en que los encontrarás
- Sonda mínima
- Menor sonda de la carta + menor marea prevista durante el practicaje
- Información portuaria
- Canal VHF, señales, límites de velocidad, normas para embarcaciones menores
3Puntos clave
- 1
Prepara el trabajo de carta antes de llegar; en cubierta, sigue el plan y contrástalo con lo que ves.
- 2
Enumera marcas y tramos en orden, con demoras magnéticas, distancias y sondas.
- 3
Anota el canal VHF del puerto, sus señales, límites de velocidad y normas para embarcaciones menores.
- 4
Falta una marca o la sonda no cuadra: reduce la velocidad o detente y averigua por qué.
4Errores frecuentes
Error: Calcula las demoras sobre la marcha.
Correcto: Cerca de peligros no hay tiempo. Prepara todas las demoras y distancias antes de llegar.
Error: Anota las demoras en grados verdaderos.
Correcto: Anota demoras magnéticas y rumbos de aguja para gobernar, teniendo en cuenta el desvío.
Error: Sigue aunque no aparezca una marca prevista.
Correcto: Reduce la velocidad o detente en aguas seguras. Comprueba la corredera, la sonda y otras marcas, y averigua por qué antes de seguir.
5Caso práctico y claves de examen
Te aproximas a un puerto desconocido al anochecer con la tripulación cansada. Según tu plan, debe aparecer una boya verde a 0,5 M de la boya de recalada, pero tras recorrer 0,6 M sobre el fondo aún no la ves.
Ver la respuesta
Reduce la velocidad y permanece en aguas profundas conocidas. Comprueba la distancia recorrida sobre el fondo y el tiempo, y compara la sonda con el plan. Consulta el plóter y toma demoras de otras marcas para confirmar tu posición. La boya puede estar apagada, oculta entre luces de fondo o desplazada. Si aún no puedes situarte, sigue la ruta de escape hasta aguas abiertas e inténtalo de nuevo con más luz o un plan revisado.
Claves de examen
- Practicaje: navegación visual cerca de peligros, preparada de antemano.
- Plan en orden: marcas, demoras magnéticas, distancias, sondas y puntos de cambio de rumbo.
- Menor sonda de la carta + menor marea prevista durante el practicaje; cuenta con calado y margen de seguridad.
- Situación imprevista: reduce la velocidad, detente o sigue la ruta de escape.
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Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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