Qué situación aceptar: fiabilidad y comprobaciones
1La lección en palabras sencillas
Toda situación tiene errores. Ordena tus métodos por fiabilidad, conoce sus fallos y comprueba cada posición con otro método independiente.
Un orden orientativo
Con referencias seguras, buenos ángulos de corte y observaciones correctas, un orden aproximado es: enfilación sensible cortada cerca de 90° por una línea independiente; distancias radar, o demora y distancia a un objeto cercano y escarpado; tres demoras de aguja comprobando errores comunes; dos demoras; demora y veril. La geometría y la calidad de las observaciones pesan más que el nombre del método. El GNSS suele dar una posición precisa, pero también necesita una comprobación independiente.
De dónde vienen los errores
La identificación errónea es el mayor: confundir un cabo o una torre da una situación aparentemente segura, pero falsa. Después vienen los errores de aguja, como una declinación aplicada al revés o un desvío desconocido; demoras tomadas demasiado despacio mientras el barco se mueve; levantamientos hidrográficos antiguos o deficientes; y errores de trazado. La distancia al objeto amplifica cualquier error angular.
Comprobaciones independientes
Comprueba la situación con algo de lo que no dependa. Reduce la sonda al cero hidrográfico antes de compararla con las profundidades de la carta. Contrasta una posición GNSS con una demora de aguja o una distancia radar. Compara la situación con tu posición estimada (EP), calculada a partir del rumbo, la distancia, el abatimiento y la corriente de marea. Una diferencia grande indica un fallo: averigua cuál antes de actuar basándote en cualquiera de ellas.
Con qué frecuencia
Elige un intervalo que permita detectar un error y actuar antes de alcanzar el peligro. Básalo en la velocidad, la incertidumbre de posición y la distancia a los peligros. Las corrientes fuertes y la mala visibilidad pueden aumentar la incertidumbre. Cerca del peligro, vigila continuamente y obtén situaciones independientes frecuentes. Sitúate antes de cambiar de rumbo cerca del peligro.
Papel y electrónica
En aguas abiertas, trasladar la posición GNSS a la carta de papel cada hora puede darte un punto de partida reciente si falla la electrónica. Acorta ese intervalo cuando las condiciones lo exijan. La unidad de Navegación electrónica trata los errores e interferencias del GNSS.
2Datos clave
- Especialmente sólida
- Enfilación sensible cortada cerca de 90° por una línea independiente
- Menos fiable
- Demora y veril sobre una pendiente suave
- Mayor error
- Un objeto mal identificado
- Comprobaciones
- Profundidad, otro método, posición estimada (EP)
3Puntos clave
- 1
Con referencias seguras y buenas observaciones, enfilaciones y distancias son muy fiables; la geometría pesa más que el nombre del método.
- 2
Identificar mal un objeto es el error más peligroso.
- 3
Comprueba con un método independiente; reduce las sondas al cero hidrográfico antes de compararlas con la carta.
- 4
Sitúate más a menudo cerca del peligro y antes de cambiar de rumbo.
4Errores frecuentes
Error: Una posición GNSS no necesita comprobarse.
Correcto: Compruébala de forma independiente con una sonda reducida, una demora de aguja o una distancia radar.
Error: Si la situación observada y la estimada no coinciden, fíate de la observada.
Correcto: Busca primero la causa: la observada puede usar un objeto mal identificado y la estimada una corriente incorrecta.
5Caso práctico y claves de examen
Te acercas con bruma a una costa desconocida. El GNSS te sitúa a 2 M de ella, en unos 40 m de agua. La ecosonda marca 12 m. Apenas distingues un cabo que crees reconocer en la carta.
Ver la respuesta
Reduce la velocidad o detente si es seguro. Evita acercarte a la costa; no elijas un nuevo rumbo basándote en la posición GNSS dudosa. Retrocede por la derrota de aproximación conocida y libre de peligros solo si es seguro. Reduce la sonda teniendo en cuenta la referencia de la ecosonda y la marea. Identifica el cabo con certeza antes de usar su demora y distancia radar. Contrasta con tu posición estimada y otra comprobación independiente. Resuelve la discrepancia antes de continuar.
Claves de examen
- La buena geometría y las referencias seguras pesan más que el nombre del método.
- La identificación errónea causa los mayores errores.
- Contrasta con un método independiente: sonda, demora, radar, posición estimada.
- Sitúate más a menudo cerca del peligro.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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