Proa, norte o rumbo arriba; movimiento relativo y verdadero
1La lección en palabras sencillas
Puedes orientar la imagen hacia tu proa, al norte o a tu rumbo. Los modos estabilizados necesitan un sensor de rumbo; el movimiento y las estelas pueden ser relativos o verdaderos.
Proa arriba
En proa arriba, tu rumbo queda en la parte superior de la pantalla. Coincide con lo que ves por la proa y facilita gobernar. La proa da guiñadas cuando oscila de un lado a otro. En proa arriba sin estabilizar, las guiñadas hacen girar la imagen y pueden emborronar las estelas. Los equipos que reciben rumbo pueden compensar ese efecto en las estelas. Proa arriba puede funcionar sin sensor de rumbo.
Norte y rumbo arriba
En norte arriba, el norte verdadero queda arriba, como en la carta; una línea de rumbo indica adónde apunta la proa. En rumbo arriba, queda arriba un rumbo de referencia, a menudo el que llevas al seleccionar o reiniciar el modo; la imagen permanece estable durante las guiñadas. Reinícialo tras un cambio importante de rumbo. Ambos modos son estabilizados: un sensor de rumbo gira la imagen para compensar las guiñadas. Un sensor lento o mal calibrado desplaza todos los ecos el mismo ángulo erróneo.
Movimiento relativo
En movimiento relativo, tu embarcación queda fija en la pantalla y todo se mueve respecto a ti. Una boya parece pasar hacia popa; el eco de un buque sigue su trayectoria relativa, que indica si pasará cerca. En este modo, un eco cuya demora permanece constante mientras disminuye su distancia indica riesgo de abordaje.
Movimiento verdadero
En movimiento verdadero, tu embarcación se desplaza por la pantalla. Si el movimiento está referido al fondo, la tierra permanece fija y los blancos móviles siguen sus rumbos sobre el fondo. Necesita tu rumbo de proa, además del rumbo y la velocidad sobre el fondo, normalmente del GNSS. La pantalla se recentra antes de que llegues al borde. Muestra el movimiento de los blancos, pero el movimiento relativo facilita reconocer las aproximaciones peligrosas.
Estelas
Las estelas de los ecos dejan un rastro que se desvanece tras cada eco móvil. Las estelas relativas muestran la trayectoria relativa de cada blanco; las estelas verdaderas muestran su movimiento sobre el fondo o respecto al agua. Comprueba cuáles has elegido antes de valorar un blanco. La orientación y el movimiento son ajustes independientes: norte arriba admite movimiento relativo.
2Datos clave
- Proa arriba
- Proa arriba; sin necesidad de sensor de rumbo; la imagen gira con las guiñadas
- Norte arriba / rumbo arriba
- Estabilizados por sensor de rumbo; imagen estable durante las guiñadas
- Movimiento relativo
- Tu embarcación fija; los ecos siguen sus trayectorias relativas
- Movimiento verdadero
- Tu embarcación se mueve; tierra fija si se refiere al fondo
- Términos en español
- Proa arriba, norte arriba, rumbo arriba; movimiento relativo/verdadero
3Puntos clave
- 1
Proa arriba coincide con la vista por la proa, pero gira con cada guiñada.
- 2
Norte arriba y rumbo arriba necesitan un sensor de rumbo; un error del sensor gira toda la imagen.
- 3
El movimiento y las estelas relativos muestran directamente si un blanco pasará cerca.
- 4
El movimiento verdadero muestra los rumbos reales de los blancos; comprueba qué modo de estelas usas.
4Errores frecuentes
Error: Usa las estelas verdaderas para saber si un blanco te abordará.
Correcto: Las estelas verdaderas muestran el rumbo propio del blanco. Las relativas o una demora constante indican el riesgo de abordaje.
Error: Norte arriba siempre muestra la imagen bien orientada.
Correcto: Su precisión depende del sensor de rumbo. Un error de 10° gira todos los ecos 10°.
5Caso práctico y claves de examen
En norte arriba con estelas relativas, mantienes rumbo y velocidad constantes. Los ecos sucesivos de un buque a 4 NM por tu amura de estribor conservan la misma demora verdadera y se acercan. Su estela antigua se extiende alejándose del centro. Tu tripulación dice que su rumbo verdadero indica que cruzará con seguridad por tu proa. ¿Basta con eso?
Ver la respuesta
No. Las posiciones sucesivas muestran distancia decreciente y demora constante, por lo que existe riesgo de abordaje. La estela marca posiciones pasadas, detrás del eco que se acerca. Sigue la dirección desde la estela antigua, pasando por el eco actual, hacia tu posición. Comprueba demoras sucesivas con la EBL y distancias medidas. La unidad de Radar y prevención de abordajes explica cómo actuar.
Claves de examen
- Proa arriba puede funcionar sin datos de rumbo; norte arriba y rumbo arriba necesitan un sensor de rumbo.
- Movimiento relativo: tu embarcación fija, ecos en trayectorias relativas; movimiento verdadero: tu embarcación se mueve.
- Las estelas relativas muestran riesgo de abordaje; las verdaderas muestran rumbos de los blancos.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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