Falsos ecos, sectores ciegos, reflectores y balizas
1La lección en palabras sencillas
Algunos ecos no están donde parecen y algunos blancos reales no aparecen. Conoce los falsos ecos habituales y los sectores ciegos.
Lóbulos laterales y ecos múltiples
El haz tiene lóbulos laterales débiles a ambos lados del principal. Un blanco intenso y próximo puede formar un arco de ecos a la misma distancia a ambos lados. Los ecos múltiples aparecen cuando la energía rebota entre tu embarcación y un blanco grande, como un buque próximo por el través: ves dos o tres ecos en la misma demora, al doble y triple de la distancia real. Reduce la ganancia con cuidado para atenuarlos; también puedes ocultar blancos reales débiles.
Ecos indirectos
Un eco indirecto te llega reflejado por un obstáculo, como tu mástil. Aparece en la demora del obstáculo, a menudo cerca de la distancia del blanco real; el recorrido adicional puede aumentar la distancia aparente. Contrasta otros ecos y lo que ves antes de decidir que es falso.
Ecos de segunda traza
En un radar de impulsos, un eco lejano puede volver después de emitirse otro impulso. Ese eco de segunda traza aparece a una distancia falsa, más corta. La superrefracción puede favorecerlo. Si el cambio de escala modifica también los tiempos de emisión, la distancia medida puede saltar o el eco desaparecer. Es un indicio, no una prueba: incluso un blanco real cambia de posición en pantalla al cambiar de escala.
Sombras y sectores ciegos
El mástil o unas embarcaciones auxiliares apiladas pueden bloquear parte del haz, sobre todo si la antena está baja. Ese sector ciego oculta blancos en esas marcaciones. También hay zonas de sombra detrás de tierra elevada o grandes buques. Localiza tus sectores ciegos en puerto y cambia de rumbo de vez en cuando en el mar para observarlos.
Reflectores y balizas
Un velero pequeño da un eco débil: lleva un buen reflector radar o uno activo (un intensificador de eco radar), montado alto. Un RACON es una baliza radar instalada en una marca que responde a tu impulso con una letra Morse en pantalla. A varias millas, un SART radar de banda X (respondedor de radar de búsqueda y salvamento) produce 12 puntos que se extienden hacia fuera desde su posición. Los equipos FMCW de baja potencia pueden no activarlos.
2Datos clave
- Ecos múltiples
- Misma demora, 2× y 3× la distancia real
- Ecos de lóbulos laterales
- Arco a igual distancia a ambos lados de un blanco intenso y próximo
- Eco de segunda traza
- Distancia falsa y corta; puede saltar si cambian los tiempos de emisión
- SART en pantalla
- A varias millas: 12 puntos que se extienden hacia fuera desde el SART
3Puntos clave
- 1
Reduce la ganancia con cuidado ante lóbulos laterales y ecos múltiples; comprueba que los ecos reales débiles siguen visibles.
- 2
Los obstáculos pueden crear ecos indirectos o sectores ciegos; un sector ciego oculta blancos en lugar de generar ecos.
- 3
Localiza tus sectores ciegos y cambia de rumbo de vez en cuando para observarlos.
- 4
Un RACON da una letra Morse; a varias millas, un SART da 12 puntos. Los equipos FMCW de baja potencia pueden no activarlos.
4Errores frecuentes
Error: Todo eco en pantalla es un blanco real situado donde aparece.
Correcto: Los ecos de lóbulos laterales, múltiples, indirectos y de segunda traza son falsos. Contrasta con la carta y lo que ves.
Error: Los buques siempre ven un velero que lleva reflector radar.
Correcto: Los reflectores pequeños dan ecos débiles e irregulares, peores con escora y oleaje. Mantén la vigilancia y usa también el AIS.
5Caso práctico y claves de examen
Un gran transbordador pasa a 0,3 NM por el través. La pantalla muestra su eco y otros dos en la misma demora, a 0,6 y 0,9 NM, además de un arco tenue a 0,3 NM alrededor de la proa. Desde cubierta no ves nada más. ¿Qué sugieren y cómo lo comprobarías sin ocultar blancos débiles?
Ver la respuesta
Los ecos a 0,6 y 0,9 NM sugieren ecos múltiples; el arco a 0,3 NM sugiere lóbulos laterales del transbordador. Reduce un poco la ganancia o aumenta con cuidado la supresión de ecos de mar, comprobando ecos débiles conocidos. Ambos ajustes pueden ocultar blancos reales débiles: aplica el mínimo necesario. Mantén la vigilancia y contrasta los ecos restantes con lo que ves; no los descartes todos como falsos.
Claves de examen
- Ecos múltiples: misma demora, múltiplos de la distancia real.
- Lóbulos laterales: arco a la misma distancia que un blanco intenso y próximo.
- Los ecos indirectos aparecen en la demora del obstáculo reflector; los de segunda traza, a una distancia falsa y corta.
- RACON: letra Morse; SART a varias millas: 12 puntos; reflector montado alto.
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Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
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