Ver unidadesPrevención de la contaminación en los buques: libro registro de hidrocarburos, plan de basuras, SOPEP, agua de lastre y zonas de control de emisiones
SOPEP y SMPEP: el plan de emergencia a bordo contra la contaminación
1La lección en palabras sencillas
El SOPEP te dice a quién avisar y qué hacer ante un derrame de hidrocarburos. Conoce su ubicación, su contenido y los primeros pasos ante un rebose de combustible.
Quién lo necesita
Todo petrolero de 150 GT o más y todo otro buque de 400 GT o más debe llevar un plan de emergencia de a bordo en caso de contaminación por hidrocarburos (SOPEP), aprobado por el Estado de abanderamiento. Los buques de 150 GT o más certificados para transportar sustancias nocivas líquidas (NLS), los productos químicos a granel del Anexo II, necesitan un plan de emergencia de a bordo contra la contaminación del mar por sustancias nocivas líquidas. Un SMPEP combinado puede cubrir ambos.
Qué contiene
El plan sigue las directrices de la OMI e incluye: el procedimiento para que el capitán u otros notifiquen un suceso de contaminación; la lista de autoridades y personas de contacto; una descripción detallada de las medidas para reducir o controlar la descarga; y los procedimientos y el punto de contacto para coordinarse con autoridades nacionales y locales. Mantén actualizadas las listas de contactos del apéndice.
Notificación
Notifica sin demora al Estado ribereño más próximo toda descarga, o probable descarga, de hidrocarburos o NLS que supere lo permitido o se deba a daños en el buque. Usa el medio más rápido y el formato de notificación del plan. Avisa también a la compañía. Los petroleros de 5.000 t de peso muerto o más deben tener acceso rápido a programas informáticos en tierra para calcular la estabilidad con avería y la resistencia residual.
Equipo y ejercicios
El armario SOPEP contiene absorbentes, tapones de imbornales (desagües de cubierta), palas, cubos, ropa protectora y, a veces, una bomba pequeña. Comprueba que esté completo. Forma a la tripulación en el plan y practica reboses de combustible o fugas hidráulicas. En aguas estadounidenses, los buques tanque sujetos a la norma y los buques no tanque autopropulsados de 400 GT o más que llevan hidrocarburos como combustible necesitan un plan de respuesta del buque (VRP). El SOPEP no lo sustituye.
Regístralo
Anota una descarga accidental en el ORB con la clave G, indicando hora, situación, cantidad estimada y medidas tomadas. Guarda copias de las notificaciones.
2Paso a paso
Primeros pasos ante un rebose de combustible en cubierta
- 1
Detén de inmediato la toma de combustible y da la alarma.
Cada segundo de flujo añade hidrocarburos a la cubierta y al mar.
- 2
Comprueba que los imbornales (desagües de cubierta) estén taponados; contén los hidrocarburos con absorbentes.
Los hidrocarburos retenidos en cubierta no llegan al agua.
- 3
Elimina fuentes de ignición y mantén a las personas a barlovento (del lado de donde viene el viento).
Los vapores del combustible pueden arder y dañar a la tripulación.
- 4
Avisa al capitán, a la terminal y al Estado ribereño como indique el SOPEP.
Avisar pronto permite recibir ayuda y es una obligación legal.
- 5
Limpia y conserva los residuos para su correcta eliminación en tierra.
Arrastrar los hidrocarburos al mar con agua supone otra descarga.
- 6
Anota lo sucedido, incluido si los hidrocarburos llegaron al mar. Usa G para una descarga accidental al mar; sigue las indicaciones del Estado de abanderamiento si el derrame quedó en cubierta.
Los registros precisos muestran lo que ocurrió y lo que hiciste.
3Datos clave
- SOPEP
- Petroleros ≥150 GT; otros buques ≥400 GT (Anexo I, regla 37)
- Plan para NLS
- Buques NLS ≥150 GT (Anexo II, regla 17); puede ser un único SMPEP
- Notificación
- Sin demora al Estado ribereño más próximo
- Petroleros ≥5.000 t de peso muerto
- Programas en tierra de estabilidad con avería y resistencia
4Puntos clave
- 1
SOPEP: petroleros de 150 GT o más, otros buques de 400 GT o más.
- 2
Los buques NLS de 150 GT o más necesitan un plan; un SMPEP combinado puede cubrir ambos.
- 3
Notifica los derrames sin demora al Estado ribereño más próximo.
- 4
Mantén actualizados la lista de contactos y el armario SOPEP.
- 5
Registra una descarga accidental en el ORB con la clave G.
5Errores frecuentes
Error: Un derrame pequeño que limpiaste en cubierta no necesita notificación.
Correcto: Sigue el SOPEP y las normas locales. Notifica todo hidrocarburo que haya llegado al agua y avisa al capitán y a la terminal de cualquier derrame.
Error: Arrastra los hidrocarburos de cubierta con agua para dispersarlos.
Correcto: Contén y recoge los hidrocarburos con absorbentes. Arrastrarlos al mar es una descarga.
6Caso práctico y claves de examen
Atracado en una terminal, revienta un latiguillo hidráulico de una grúa de cubierta. Unos 20 litros de aceite salpican la cubierta y parte gotea por el costado. ¿Qué haces?
Ver la respuesta
Para la grúa y aísla el sistema hidráulico. Tapona los imbornales y contén el aceite en cubierta con absorbentes del armario SOPEP. Avisa enseguida al capitán y a la terminal. Notifica el aceite en el agua a la autoridad portuaria según el SOPEP y las normas locales. Limpia, conserva los residuos para entregarlos en tierra y anótalo en el ORB con la clave G.
Claves de examen
- SOPEP: petroleros ≥150 GT, otros buques ≥400 GT; aprobado por el Estado de abanderamiento.
- Buques NLS ≥150 GT: SMPEP; se permite un plan combinado.
- Contenido obligatorio: notificación, contactos, medidas y coordinación con las autoridades.
- Notifica sin demora al Estado ribereño más próximo; anota en el ORB con la clave G.
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