Eslora, manga, calado, francobordo, desplazamiento y arqueo
1La lección en palabras sencillas
Los puertos deportivos cobran por eslora, los puentes limitan el calado aéreo y la carta limita el calado. Conoce las medidas de tu barco y recuerda que el arqueo no es peso.
Esloras
LOA, eslora total, es la longitud extrema, incluidos los accesorios fijos; los puertos deportivos suelen cobrar según ella. LWL, eslora de flotación, se mide en la superficie del agua para la condición de carga indicada. LH, eslora de casco según ISO 8666, excluye los accesorios desmontables; incluye las prolongaciones estructurales. Consulta la documentación técnica del barco.
Anchura y alturas
La manga es la anchura máxima; BOA indica la total y BWL, la de flotación. El calado es la profundidad desde la flotación hasta el punto más bajo, normalmente la quilla. El francobordo es la altura del borde de cubierta sobre el agua. El calado aéreo es la altura desde la flotación hasta el punto más alto, como el tope del palo o la antena. Deja un margen de seguridad bajo los puentes; bajo tendidos eléctricos, la corriente puede saltar por el aire formando un arco, así que respeta la distancia de seguridad publicada.
Desplazamiento
El desplazamiento es el peso del barco, igual al peso del agua que desaloja, en toneladas o kilogramos. El desplazamiento en rosca incluye el barco equipado y su maquinaria, antes de cargas variables como personas, provisiones, combustible y agua dulce. El desplazamiento en carga las incluye. El peso muerto es la capacidad de carga: la diferencia entre el desplazamiento máximo autorizado en carga y el desplazamiento en rosca. Incluye carga, combustible, agua, provisiones y personas.
Índices de arqueo
El arqueo bruto (GT) es un índice sin unidades calculado a partir del volumen de los espacios cerrados según el Convenio de Arqueo de 1969. El arqueo neto (NT) refleja la capacidad comercial y utiliza el volumen de los espacios de carga con factores de calado y pasajeros. Ninguno mide peso ni expresa directamente metros cúbicos. Las normas, tasas y titulaciones de la tripulación suelen depender del GT.
2Datos clave
- LOA
- Eslora total extrema: tarifas de los puertos deportivos
- LWL
- Eslora de flotación para la condición de carga indicada
- Calado aéreo
- De la flotación al punto más alto: puentes y tendidos eléctricos
- Arqueo bruto
- Índice sin unidades basado en el volumen de los espacios cerrados
- Desplazamiento
- Peso del barco = peso del agua desalojada
3Puntos clave
- 1
LOA: eslora total; LWL: eslora de flotación; LH: eslora de casco según ISO 8666.
- 2
El calado está bajo el agua; el calado aéreo, sobre ella.
- 3
El francobordo es tu margen antes de que el agua entre en cubierta.
- 4
El desplazamiento mide peso; GT y NT son índices sin unidades basados en el volumen.
- 5
El calado aumenta al cargar el barco y en agua dulce.
4Errores frecuentes
Error: Un yate de 300 GT pesa 300 toneladas.
Correcto: El GT es un índice sin unidades calculado a partir del volumen de los espacios cerrados. Su desplazamiento en toneladas es otra cifra.
Error: El calado aéreo se mide desde la cubierta hasta el tope del palo.
Correcto: Se mide desde la flotación e incluye las antenas y luces situadas sobre el palo.
5Caso práctico y claves de examen
El tope del palo está a 15,5 m sobre la carlinga, la base donde se apoya el palo. Esta queda a 1,2 m sobre la flotación. Una antena VHF sobresale 0,9 m del tope. Un puente fijo deja 16,0 m de altura libre con la marea actual. ¿Puedes pasar?
Ver la respuesta
No. El calado aéreo se mide desde la flotación: 1,2 + 15,5 + 0,9 = 17,6 m, más de 16,0 m. Busca en la carta el nivel de referencia del puente y comprueba la altura de la marea y tu calado aéreo exacto. Espera a que baje el agua solo si el margen es amplio, o elige otra ruta.
Claves de examen
- LOA, LWL, LH (ISO 8666), manga, calado, francobordo y calado aéreo.
- Desplazamiento = peso. Peso muerto = capacidad de carga de un buque.
- GT: índice del volumen cerrado. NT: índice de capacidad comercial que usa volumen de carga, calado y pasajeros. Ninguno es peso.
- Calado aéreo desde la flotación, incluidas las antenas.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, responde tres preguntas. Acierta las tres para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
Mis notas de esta unidad
Sin notas