Tipos de buques que encuentras en la mar y cómo reconocerlos
1La lección en palabras sencillas
Reconoce los buques habituales por su silueta. Busca artes de pesca, remolques ocultos, zonas ciegas del puente y buques que avanzan más deprisa de lo que esperas.
Buques tanque y graneleros
Los buques tanque transportan petróleo, productos químicos o gas. Suelen tener una cubierta larga y baja, alojamientos a popa, tuberías en cubierta y un colector, donde se conectan las mangueras de carga, cerca del centro. Los gaseros pueden mostrar cúpulas o tanques esféricos. Los graneleros llevan mineral, grano o carbón bajo grandes tapas de escotilla, a veces con grúas. Ambos calan mucho cuando van cargados.
Portacontenedores y ro-ro
Los portacontenedores llevan contenedores apilados; los grandes pueden superar los 300 m y navegar deprisa. Ro-ro significa carga y descarga rodada: los vehículos usan rampas. Los ro-ro y los portavehículos suelen ser altos y de costados verticales, con rampa a popa. Un ferri ro-pax es un ro-ro que transporta vehículos y pasajeros.
Pesqueros
Los arrastreros remolcan redes, a menudo desde un pórtico a popa, una estructura de izado. Los cerqueros rodean los peces con una red que se cierra por debajo. Los palangreros largan líneas largas con anzuelos cebados; los pesqueros de redes calan redes de pesca. Las artes y sus boyas de señalización pueden extenderse mucho más allá del barco. Los pesqueros faenando pueden girar de repente; deja espacio tanto al barco como a sus artes.
Remolcadores y remolques
Un remolcador tiene proa alta, defensas gruesas y cubierta de popa baja. El remolque puede estar a cientos de metros por la popa, unido por un cable que se comba bajo el agua. Nunca pases entre remolcador y remolque; busca el segundo buque antes de cruzar por popa.
La vista desde el puente
Una zona ciega es agua que el personal del puente no ve. Cuando se aplica SOLAS V/22, la superficie del mar por la proa no debe quedar oculta más allá de dos esloras o 500 m desde la proa, lo que sea menor. Otros buques pueden tener zonas ciegas mayores. Un buque a 20 nudos recorre una milla náutica en 3 minutos. No des por hecho que desde el puente ven tu barco.
2Datos clave
- Zona ciega del puente
- SOLAS V/22, si se aplica: el menor de 2 esloras y 500 m por la proa
- 20 nudos
- 1 milla náutica cada 3 minutos
- Remolcador y remolque
- El remolque puede ir muy a popa; nunca cruces entre ambos
3Puntos clave
- 1
Reconoce la silueta: buque tanque, granelero, portacontenedores, ro-ro, ferri, pesquero y remolcador.
- 2
Los grandes buques pueden ir más deprisa de lo que esperas y tener una zona ciega por la proa desde el puente.
- 3
Nunca cruces entre un remolcador y su remolque.
- 4
Los pesqueros giran de repente y dejan artes en el agua.
- 5
Las luces y marcas se estudian en el módulo de RIPA.
4Errores frecuentes
Error: Un gran buque verá un velero por la proa y cambiará de rumbo.
Correcto: Desde el puente puede haber una zona ciega por la proa. No des por hecho que el personal de guardia ve tu barco.
Error: Cruzar por popa de un remolcador siempre es seguro.
Correcto: Comprueba primero si lleva remolque. El cable puede ser largo y quedar oculto bajo la superficie.
5Caso práctico y claves de examen
Piensas cruzar por popa de un remolcador. No ves nada justo detrás, pero algo te impide ver más lejos por su popa. ¿Está libre el hueco?
Ver la respuesta
No puedes confirmar que esté libre. Busca bien a popa un remolque y su cable de unión. El remolque puede estar lejos y el cable, sumergido. Mantente fuera del posible espacio de remolque hasta identificar el remolque y toda su extensión. Nunca cruces entre remolcador y remolque.
Claves de examen
- Buque tanque: cubierta baja, tuberías, alojamientos a popa. Granelero: tapas de escotilla. Portacontenedores: pilas. Ro-ro: costados altos, a menudo rampa a popa.
- Remolcador: proa alta y defensas. Nunca cruces entre remolcador y remolque.
- Si se aplica SOLAS V/22: el menor de 2 esloras y 500 m por delante de la proa. Otros buques pueden tener zonas ciegas mayores.
- Pesqueros: giros repentinos y artes en el agua.
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