Humo, vibraciones y cabos en la hélice
1La lección en palabras sencillas
El humo negro repentino, la caída de revoluciones o una vibración nueva son pistas. Sospecha de algo enredado en la hélice, pero revisa otras causas. Para e inmoviliza el eje antes de trabajar cerca.
El humo como pista
Los colores se explican en Barco: diésel. En la mar importa el cambio. El humo negro repentino con caída de revoluciones puede indicar sobrecarga, incluso por algo enredado en la hélice, o admisión obstruida. El vapor blanco con temperatura creciente indica un fallo de refrigeración. El humo azul repentino con pérdida de aceite exige parar el motor.
Vibración y ruido
Ante vibración violenta o golpes fuertes, para el motor e impide su arranque; no hagas pruebas comparativas. Si la vibración es leve, sin otras señales de alarma, baja revoluciones y pon punto muerto. Si disminuye a un régimen comparable y seguro, sospecha de hélice, eje u otra avería ligada a la carga; también pueden influir los soportes del motor. El punto muerto no garantiza que el eje esté parado: el agua puede hacerlo girar. Si la vibración continúa, para y revisa soportes y motor.
Hélice enredada
Cabos, redes y plásticos suelen enredarse en la hélice, sobre todo cerca de artes de pesca. Las señales incluyen un golpe, caída de revoluciones, vibración o calado. Pon punto muerto enseguida, para el motor e impide su arranque. El eje al girar puede apretar el enredo y dañar la transmisión o sus retenes, dejando entrar agua. Busca fugas.
Despejarla
No intentes soltar un enredo desconocido usando el motor: dar atrás puede apretarlo. Para e impide el arranque; inmoviliza el eje. Despéjala desde cubierta solo si llegas con seguridad con un bichero o cortador con pértiga, lejos de cabos tensos. Entra al agua solo como último recurso, con mar en calma, agua cálida y sin corriente. Impide el arranque e inmoviliza el eje. Deja a alguien vigilándote y prepara una forma segura de volver a bordo.
Pide ayuda
La popa al cabecear puede golpear la cabeza de quien esté en el agua. Si el enredo está apretado, hay mala mar o agua fría, navega a vela, fondea o pide remolque. Señala la posición del arte de pesca para los demás.
2Datos clave
- Humo negro + caída de revoluciones
- Posible sobrecarga o admisión obstruida; busca enredos e incrustaciones
- Vapor blanco + temperatura alta
- Fallo de refrigeración
- La vibración cesa en punto muerto
- Indica posible avería de transmisión o ligada a la carga; revisa también soportes
3Puntos clave
- 1
La pista es un cambio repentino de humo, revoluciones o sonido.
- 2
Hélice enredada: punto muerto enseguida, para, impide el arranque y busca fugas.
- 3
Mantén el motor parado al despejar un enredo; dar atrás puede apretarlo.
- 4
Entrar al agua: último recurso, calma, agua cálida, sin corriente, arranque impedido, eje inmovilizado, vigilancia y regreso seguro.
4Errores frecuentes
Error: Acelera a fondo para cortar el cabo.
Correcto: Solo se enrollará más y puede dañar el eje, el cojinete o el retén. Pon punto muerto y para.
Error: Tírate al agua a despejarla, sea cual sea el estado de la mar.
Correcto: El casco al cabecear puede dejar inconsciente a quien esté en el agua. Despéjala desde cubierta o pide remolque.
5Caso práctico y claves de examen
Navegando a motor a 6 nudos junto a nasas de langosta, oyes un golpe. Caen las revoluciones, aparece humo negro y el barco vibra. La mar es moderada y el agua está a 15 °C.
Ver la respuesta
Pon punto muerto, para el motor e impide su arranque. Revisa sentina y retén del eje o cola saildrive por si hay fugas. Probablemente hay un cabo de nasa en la hélice; dar atrás puede apretarlo. Inmoviliza el eje. Si llegas con seguridad, despeja desde cubierta con bichero o cortador con pértiga, lejos de cabos tensos. Con mar moderada y agua a 15 °C, quédate a bordo. Navega a vela, fondea si es adecuado o pide remolque.
Claves de examen
- Humo negro repentino con caída de revoluciones: posible sobrecarga o admisión obstruida.
- La prueba en punto muerto indica problemas ligados a la carga; el eje puede seguir girando. Revisa transmisión y soportes.
- Hélice enredada: punto muerto, para, impide el arranque y busca fugas.
- Enredo apretado, mala mar o agua fría: quédate a bordo y pide ayuda.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, responde tres preguntas. Acierta las tres para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
Mis notas de esta unidad
Sin notas