Portacontenedores: pesos de las pilas, cargas de trincaje y GM
1La lección en palabras sencillas
En un portacontenedores, las necesidades de estabilidad, resistencia del trincaje y visibilidad pueden entrar en conflicto. Planifica juntos las pilas, el GM y la comprobación del trincaje.
Pesos de las pilas
Cada pila de contenedores descansa sobre apoyos con un peso máximo por pila, tanto en cubierta como en bodega. El Manual de sujeción de la carga y el programa de carga del buque indican los límites. Cinco contenedores de 20 t suman 100 t: demasiado para una pila limitada a 90 t. Coloca los pesados abajo y los ligeros arriba, tanto por el GM como por las cargas de trincaje, los esfuerzos en los elementos de sujeción.
El ordenador de trincaje
El ordenador de trincaje, normalmente un módulo del programa de carga, calcula los esfuerzos en las trincas, los cierres giratorios y los pilares de esquina por secciones de contenedores. Usa el GM del buque, el periodo de balance y las reglas de clasificación sobre aceleraciones. Si cambias el GM o la altura de las pilas, cambian los esfuerzos: una pila que cumple con un GM puede incumplir con otro.
GM y balance
Para una misma amplitud de balance, un GM mayor acorta el periodo natural de balance y aumenta las aceleraciones. Un GM bajo no garantiza balances suaves ni estabilidad suficiente a grandes ángulos. Estima T ≈ 2CB/√GM, con T en segundos y GM corregido por superficies libres. B es la manga de trazado, d el calado medio de trazado y LWL la eslora en la flotación, todos en metros; calcula C con la fórmula de abajo. Con B = 32,2 m y C = 0,333 en este ejemplo, un GM de 0,8 m da unos 24 s; uno de 3,2 m, unos 12 s.
Visibilidad
SOLAS V/22 limita cuánto puede tapar la carga en cubierta la vista hacia proa. Desde el puesto de gobierno, la superficie del mar no debe quedar oculta más de dos esloras o 500 m, lo que sea menor, por delante de la proa y 10° a cada banda. Compruébalo al planificar pilas altas a proa, para cada calado y asiento.
Pérdida de contenedores
Los balances fuertes pueden sobrecargar las pilas que estén cerca de sus límites. Mantén los esfuerzos de trincaje dentro de los límites del ordenador para las condiciones previstas y revisa las trincas antes del mal tiempo.
2Datos clave
- Periodo de balance (Código IS)
- T ≈ 2CB ÷ √GM
- C (B: manga de trazado; d: calado medio de trazado; LWL: eslora en la flotación, m)
- 0,373 + 0,023(B/d) − 0,043(LWL/100)
- Ejemplo (B 32,2 m)
- GM 0,8 m → 24 s; 2,0 m → 15 s; 3,2 m → 12 s
- SOLAS V/22
- Mar oculto a proa ≤ 2 esloras o 500 m, lo que sea menor
- Comprobación de la pila
- Suma de pesos de los contenedores ≤ peso máximo por pila
3Puntos clave
- 1
Mantén cada pila dentro de su peso máximo; los contenedores pesados, abajo.
- 2
Los esfuerzos de trincaje dependen del GM: repite la comprobación cuando cambie.
- 3
Un GM excesivo produce balances violentos y grandes esfuerzos de trincaje.
- 4
Comprueba la zona ciega de SOLAS V/22 para cada calado y asiento.
4Errores frecuentes
Error: Un GM mayor siempre es más seguro en un portacontenedores.
Correcto: Un GM grande acorta el periodo de balance y aumenta las aceleraciones, así que las trincas pueden fallar. Busca un GM adecuado, no el máximo.
Error: La comprobación del trincaje en el primer puerto sirve para todo el viaje.
Correcto: Repítela cuando cambien el GM, los pesos de las pilas o el tiempo previsto.
5Caso práctico y claves de examen
Un portacontenedores con eslora en la flotación de 250 m (manga de trazado 32,2 m, calado medio de trazado 11 m) tiene un GM corregido por superficies libres de 3,2 m tras un cambio de última hora. El ordenador de trincaje muestra varias secciones de cubierta al 105 %. El plan con GM de 2,0 m cumplía. ¿Por qué y qué haces?
Ver la respuesta
Con C ≈ 0,333, el periodo de balance baja de unos 15 s a 12 s, aumentando los esfuerzos de trincaje para la misma amplitud de balance. Reduce GM solo dentro de los límites aprobados de estabilidad y resistencia, o reduce los pesos de las alturas superiores. Bajar contenedores pesados aumenta GM, así que acepta cualquier cambio de estiba solo después de comprobar que cumplen tanto la estabilidad como el trincaje.
Claves de examen
- El límite de peso se aplica a cada pila; pesados abajo, ligeros arriba.
- Los esfuerzos de trincaje dependen del GM y del periodo de balance.
- T ≈ 2CB ÷ √GM; cuadruplicar GM reduce T a la mitad.
- SOLAS V/22: zona ciega ≤ 2 esloras o 500 m, 10° a cada banda.
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