8Maniobra per Evitar l'Abordatge
1La regla en paraules senzilles
Per evitar un abordatge, actua de manera clara i amb la deguda antelació, fes canvis visibles, passa a distància segura i comprova el resultat.
Com comences?
El RIPA et demana actuar de manera clara i amb la deguda antelació, d'acord amb les seves regles i respectant les bones pràctiques marineres.
Quina mida té el canvi?
Fes un canvi de rumb i/o velocitat prou ampli per ser percebut visualment o pel radar; evita diversos canvis petits. Amb prou espai, canviar només de rumb pot ser més eficaç si es fa amb prou antelació, és considerable i no crea un altre apropament excessiu.
Què comproves després?
Has de passar a distància segura i comprovar l'eficàcia fins que l'altre vaixell hagi passat i es trobi en franquia. Si cal, redueix la velocitat, atura't o inverteix els mitjans de propulsió.
I si no has de destorbar?
Quan les circumstàncies ho exigeixin, actua aviat per deixar prou espai al trànsit segur de l'altre vaixell; l'obligació continua vigent amb risc d'abordatge.
2Punts clau
- 1
Acció inicial: clara, amb la deguda antelació i marinera.
- 2
Canvis petits encadenats → senyal poc evident.
- 3
Rumb sol → espai, antelació, magnitud i sense un altre apropament excessiu.
- 4
Necessitat → reduir, aturar o invertir la propulsió.
3Errors freqüents
Error: «Diversos canvis petits mostren millor la intenció.»
Correcte: Fes un canvi prou ampli perquè es percebi visualment o pel radar.
Error: «Canviar només el rumb sempre és el més eficaç.»
Correcte: Només pot ser-ho amb prou espai, antelació, magnitud i sense un altre apropament excessiu.
Error: «Si no has de destorbar i hi ha risc, quedes exempt.»
Correcte: Has d'actuar aviat per deixar espai i continues obligat per les regles.
4Claus d'examen i interpretació
Claus d'examen
- Si apareixen «canvis petits», busca el parany: el canvi ha de ser ampli i fàcilment perceptible.
- «Només el rumb» exigeix quatre pistes: espai, antelació, maniobra considerable i cap nou apropament excessiu.
- En «no destorbar», separa l'acció primerenca per deixar espai de l'obligació que continua amb risc.
Com s'interpreta
- Llegeix «canviar només de rumb» com una possibilitat condicionada, no com una resposta automàtica davant de qualsevol risc d'abordatge.
- Si necessites evitar l'abordatge o estudiar millor la situació, la Regla permet reduir, aturar o invertir la propulsió.
5Text oficial
IMO COLREG 1972Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado)Traducció d’estudi
Traducció d’estudi de la regla completa. No és una traducció oficial; la font i l’original en anglès estan disponibles a continuació.
a) Tota maniobra que s'efectuï per evitar un abordatge es durà a terme de conformitat amb el que disposen les regles d'aquesta part i, si les circumstàncies del cas ho permeten, s'efectuarà de manera clara, amb la deguda antelació i respectant les bones pràctiques marineres.
b) Si les circumstàncies del cas ho permeten, els canvis de rumb i/o velocitat que s'efectuïn per evitar un abordatge seran prou amplis per ser percebuts fàcilment per un altre vaixell que els observi visualment o per mitjà del radar. S'haurà d'evitar una successió de petits canvis de rumb i/o velocitat.
c) Si hi ha prou espai, la maniobra de canviar només de rumb pot ser la més eficaç per evitar una situació d'aproximació excessiva, amb la condició que es faci amb prou antelació, sigui considerable i no produeixi una nova situació d'aproximació excessiva.
d) La maniobra que s'efectuï per evitar un abordatge serà tal que el vaixell passi a una distància segura de l'altre. L'eficàcia de la maniobra s'haurà d'anar comprovant fins al moment en què l'altre vaixell hagi passat i es trobi en franquia.
e) Si és necessari per evitar l'abordatge o per disposar de més temps per estudiar la situació, el vaixell reduirà la velocitat o suprimirà tota la seva arrencada aturant o invertint els mitjans de propulsió.
f) i) Els vaixells que, en virtut de qualsevol d'aquestes regles, estiguin obligats a no destorbar el trànsit o el trànsit segur d'un altre vaixell maniobraran aviat, quan així ho exigeixin les circumstàncies, a fi de deixar prou espai per permetre el trànsit segur de l'altre vaixell.
ii) Els vaixells que estiguin obligats a no destorbar el trànsit o el trànsit segur d'un altre vaixell no quedaran exempts d'aquesta obligació quan s'aproximin a l'altre vaixell amb risc que es produeixi un abordatge i, en efectuar les maniobres, respectaran rigorosament el que disposen les regles d'aquesta part.
iii) Quan els dos vaixells s'aproximin l'un a l'altre amb risc que es produeixi un abordatge, el vaixell el trànsit del qual no hagi de ser destorbat continuarà estant plenament obligat a complir el que disposen les regles d'aquesta part.Text original en anglès
(a) Any action taken to avoid collision shall be taken in accordance with the Rules of this Part and shall, if the circumstances of the case admit, be positive, made in ample time and with due regard to the observance of good seamanship.
(b) Any alteration of course and/or speed to avoid collision shall, if the circumstances of the case admit, be large enough to be readily apparent to another vessel observing visually or by radar; a succession of small alterations of course and/or speed should be avoided.
(c) If there is sufficient sea room, alteration of course alone may be the most effective action to avoid a close-quarters situation provided that it is made in good time, is substantial and does not result in another close-quarters situation.
(d) Action taken to avoid collision with another vessel shall be such as to result in passing at a safe distance. The effectiveness of the action shall be carefully checked until the other vessel is finally past and clear.
(e) If necessary to avoid collision or allow more time to assess the situation, a vessel shall slacken her speed or take all way off by stopping or reversing her means of propulsion.
(f) (i) A vessel which, by any of these rules, is required not to impede the passage or safe passage of another vessel shall, when required by the circumstances of the case, take early action to allow sufficient sea room for the safe passage of the other vessel.
(ii) A vessel required not to impede the passage or safe passage of another vessel is not relieved of this obligation if approaching the other vessel so as to involve risk of collision and shall, when taking action, have full regard to the action which may be required by the rules of this part.
(iii) A vessel, the passage of which is not to be impeded remains fully obliged to comply with the rules of this part when the two vessels are approaching one another so as to involve risk of collision.Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, relaciona els termes i després respon tres preguntes. Encerta-ho tot per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota