Ús d'EPIRB, SART i PLB per sobreviure
1La lliçó en paraules senzilles
Deixa l'EPIRB activada i surant segons les instruccions. Encén el SART i munta'l ben amunt. Mantén l'antena de la PLB dreta i fora de l'aigua.
EPIRB
Activa l'EPIRB i deixa-la activada. Envia una alerta per satèl·lit a 406 MHz amb la identitat i, si té GNSS, la posició per satèl·lit. GNSS vol dir posicionament per satèl·lit. El senyal de 121,5 MHz guia els rescatadors fins a tu. Segueix-ne les instruccions: un model d'alliberament automàtic funciona millor surant, lligat a la bassa pel cap de subjecció i amb l'antena dreta. Alguns mostren un llum del servei d'enllaç de retorn (RLS) quan s'ha rebut l'alerta.
SART
Encén el SART (transponedor de recerca i salvament) i munta'l ben amunt a la seva perxa o a la capota. L'altura millora l'abast. Un SART de radar respon al radar de 9 GHz d'un vaixell o aeronau: a la seva pantalla apareix una línia de 12 punts des de la teva posició cap enfora. Un AIS-SART apareix com un blanc especial a l'AIS, el sistema d'identificació automàtica que mostra les posicions dels vaixells. Utilitza el SART juntament amb l'EPIRB.
PLB
Una PLB (radiobalisa personal de localització) funciona com una petita EPIRB per a una persona, habitualment durant almenys 24 hores. La majoria s'han d'activar a mà i sostenir amb l'antena dreta, fora de l'aigua. Tingues una PLB a punt com a reserva i segueix les instruccions dels rescatadors. No vagis apagant i encenent una radiobalisa de socors activa per estalviar bateria.
Altres senyals
Mantén seca la VHF portàtil. Quan els rescatadors siguin a prop, fes una crida pel canal 16 i dona la posició; després escolta les instruccions. Fes servir el mirall de senyals quan faci sol; es pot veure de lluny. Utilitza bengales i fum taronja quan els rescatadors els puguin veure; segueix les instruccions de cada dispositiu.
2Punts clau
- 1
EPIRB activada i sense apagar: alerta a 406 MHz i senyal de guiatge a 121,5 MHz.
- 2
Una EPIRB d'alliberament automàtic funciona millor surant, lligada pel cap de subjecció, amb l'antena dreta.
- 3
SART de radar: 12 punts al radar dels rescatadors; AIS-SART a les pantalles AIS.
- 4
Encén el SART juntament amb l'EPIRB i munta'l ben amunt: l'abast depèn de l'altura.
- 5
PLB: activació manual, antena dreta i fora de l'aigua.
3Errors freqüents
Error: Apaga l'EPIRB quan sàpigues que s'ha rebut l'alerta.
Correcte: Deixa-la activada. Els rescatadors fan servir els seus senyals per guiar-se fins a tu fins que et troben.
Error: El SART és igual d'eficaç estirat a terra dins de la bassa.
Correcte: L'abast disminueix molt a prop de l'aigua. Munta'l tan amunt com puguis.
4Cas pràctic i claus d'examen
L'EPIRB i el SART de radar fa sis hores que estan activats. El SART és ben amunt i el llum RLS de l'EPIRB confirma la recepció. Un tripulant proposa apagar-los per estalviar bateria. Apareix un vaixell a l'horitzó. Què fas?
Veure la resposta
Deixa tots dos equips activats. L'RLS confirma la recepció, no que s'hagi iniciat el rescat. Comprova que el SART de radar continua ben amunt i que l'EPIRB està desplegada segons les instruccions. Fes una crida al vaixell pel canal 16 amb la VHF portàtil, dona la posició i segueix-ne les instruccions. Llança una bengala quan sigui prou a prop per veure-la.
Claus d'examen
- EPIRB: alerta per satèl·lit a 406 MHz amb identitat i posició si té l'equip necessari; guiatge a 121,5 MHz; deixa-la activada.
- El llum RLS confirma que s'ha rebut l'alerta, no que s'hagi iniciat el rescat.
- SART de radar: 12 punts al radar de banda X (9 GHz); AIS-SART a l'AIS; encén-lo i munta'l ben amunt juntament amb l'EPIRB.
- PLB: manual, antena dreta, habitualment almenys 24 hores.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota