Embarcacions de rescat, EPIRB, SART i VHF portàtil
1La lliçó en paraules senzilles
Les embarcacions de rescat treuen persones de l'aigua. L'EPIRB dona l'alarma, els SART guien els rescatadors fins a l'embarcació i els VHF portàtils permeten parlar entre tots.
Embarcacions de rescat
Una embarcació de rescat està dissenyada per rescatar persones de l'aigua i agrupar les basses salvavides, reunint-les i remolcant-les. Els vaixells de càrrega SOLAS en porten almenys una; un bot salvavides pot fer aquesta funció si també compleix les normes de les embarcacions de rescat. És rígida, inflable o mixta, fa de 3,8 a 8,5 m d'eslora, porta almenys cinc persones assegudes i una en llitera, navega a 6 nusos o més durant almenys 4 hores i pot remolcar la bassa salvavides més gran del vaixell, carregada, a 2 nusos.
Embarcacions de rescat ràpides
Els vaixells de passatge de càrrega rodada, on els vehicles entren i surten per rampes, porten almenys una embarcació de rescat ràpida, de 6 a 8,5 m d'eslora, que pot navegar durant 4 hores a 20 nusos amb tres tripulants i a 8 nusos a plena càrrega. La tripulació necessita formació addicional; consulta Emergències: embarcacions de rescat ràpides.
EPIRB
Els vaixells de passatge SOLAS i els de càrrega de 300 GT (arqueig brut, una mesura del volum tancat) o més en viatges internacionals porten una EPIRB (radiobalisa de localització de sinistres) per satèl·lit, d'alliberament automàtic, en un lloc accessible. En enfonsar-se el vaixell, s'allibera, puja surant i s'activa. Envia una alerta de socors a 406 MHz a través dels satèl·lits Cospas-Sarsat durant almenys 48 hores, més un senyal de guiatge a 121,5 MHz per orientar els rescatadors. Es pot alliberar a mà i portar a una embarcació de supervivència. Detalls: SMSSM (Sistema mundial de socors i seguretat marítims).
SART i AIS-SART
Un SART de radar (responedor de recerca i salvament) o un AIS-SART ajuda els rescatadors a localitzar una embarcació de supervivència. AIS vol dir sistema d'identificació automàtica: comparteix identitat i posició per ràdio. Els vaixells de passatge SOLAS i els de càrrega de 500 GT o més porten almenys un dispositiu de localització a cada banda. Els vaixells de càrrega SOLAS de 300 a menys de 500 GT en porten almenys un. El funcionament detallat es tracta a l'SMSSM.
VHF portàtil
Les embarcacions de supervivència parlen entre elles i amb els rescatadors per radiotelèfon bidireccional VHF (freqüència molt alta), un aparell de mà estanc. Els vaixells de passatge SOLAS i els de càrrega de 500 GT o més en porten almenys tres; els vaixells de càrrega SOLAS de 300 a menys de 500 GT en porten almenys dos. Coneix els llocs on es guarden i qui els porta a les embarcacions. El funcionament es tracta a les lliçons de l'SMSSM.
2Dades clau
- Embarcació de rescat
- 3,8–8,5 m; 5 asseguts + 1 llitera; 6 nusos durant 4 h
- Embarcació de rescat ràpida
- 6–8,5 m; 20 nusos durant 4 h amb 3 tripulants
- EPIRB
- Alliberament automàtic, 406 MHz almenys 48 h, guiatge a 121,5 MHz
- Dispositius de localització, ≥500 GT
- Almenys un a cada banda, dos en total
- VHF bidireccional, 500 GT o més
- Almenys tres
- Vaixell de càrrega de 300 a < 500 GT
- Un dispositiu de localització i dos VHF portàtils
3Punts clau
- 1
Les embarcacions de rescat rescaten persones i agrupen basses salvavides; els vaixells de càrrega SOLAS en porten almenys una.
- 2
L'EPIRB s'allibera, puja surant i alerta per satèl·lit a 406 MHz durant almenys 48 h.
- 3
Un SART de radar o AIS-SART ajuda els rescatadors propers a localitzar l'embarcació de supervivència.
- 4
Almenys dos dispositius de localització (SART de radar o AIS-SART) i tres VHF portàtils als vaixells de 500 GT o més.
- 5
Porta els dispositius de localització i els VHF a les embarcacions de supervivència.
4Errors freqüents
Error: L'EPIRB està fixada al vaixell, així que es perd si s'enfonsa.
Correcte: S'allibera, puja surant i comença a transmetre sola; també es pot alliberar a mà i portar a una embarcació.
Error: Qualsevol bot salvavides pot fer automàticament d'embarcació de rescat del vaixell.
Correcte: Un bot salvavides només pot fer-ho si també compleix els requisits d'embarcació de rescat. Comprova quina embarcació té aquesta funció al teu vaixell.
5Cas pràctic i claus d'examen
Mentre prepareu l'abandonament del teu portacontenidors de 25.000 GT, t'assignen recollir l'equip radioelèctric de salvament del pont abans d'embarcar en un dels dos bots salvavides.
Veure la resposta
Calen almenys dos dispositius de localització (SART de radar o AIS-SART) i tres VHF portàtils bidireccionals. Porta un dispositiu de localització i almenys un VHF a cada bot, amb bateries de recanvi, segons el quadre d'obligacions. Agafa l'EPIRB si és accessible i segur; si no, el sistema d'alliberament automàtic l'alliberarà si el vaixell s'enfonsa. No retardis l'embarcament ni tornis a bord per buscar equipament.
Claus d'examen
- Embarcació de rescat: 3,8–8,5 m, 5 asseguts + llitera, 6 nusos durant 4 h; remolca la bassa salvavides més gran a 2 nusos.
- EPIRB: alliberament automàtic, 406 MHz via Cospas-Sarsat durant almenys 48 h i guiatge a 121,5 MHz.
- 500 GT o més: almenys 2 dispositius de localització (un a cada banda) i 3 VHF bidireccionals.
- Vaixells de càrrega de 300 a < 500 GT: almenys 1 dispositiu de localització i 2 VHF bidireccionals.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota