Qui necessita un títol i quin
1La lliçó en paraules senzilles
No hi ha cap títol nàutic mundial únic. Cada país decideix quan en necessites un, normalment segons la potència del motor, l'eslora, la velocitat i la distància de la costa.
Cada país estableix les seves normes
Els títols nàutics depenen de la legislació nacional. Cap tractat crea un títol per a embarcacions d'esbarjo que tots els països hagin d'acceptar. Tant l'Estat de pavelló (el país de la bandera que enarbora l'embarcació) com l'Estat riberenc (el país de les aigües on navegues) poden establir normes. Per això aquest mòdul té una unitat per país.
Què determina el títol
La majoria de països fan servir uns quants factors: potència del motor en quilowatts (kW) o cavalls de potència (hp), eslora del buc (la seva longitud), velocitat que pot assolir l'embarcació i distància de la costa o d'un abric. Un abric és un refugi al qual l'embarcació pot arribar, on pot estar i del qual pot sortir amb seguretat en les condicions del moment. Alguns títols també limiten la navegació a les hores de llum. Una embarcació més gran o una travessia més llarga poden exigir un altre títol.
Les embarcacions petites poden estar exemptes
A Espanya, des de l'1 d'octubre de 2026, els adults de 18 anys o més poden portar embarcacions privades de motor de fins a 5 m i 15 CV (cavalls mètrics) sense títol ni reductor de potència. Els velers de fins a 6 m estan exempts per a ús esportiu. Navega de dia, a un màxim de 2 milles nàutiques (NM) del port, port esportiu o platja de sortida. Les embarcacions de motor i de vela llogades necessiten el títol corresponent; les motos nàutiques tenen normes pròpies. A mar, Alemanya exigeix títol per sobre d'11,03 kW de combustió o 7,5 kW elèctrics continus.
Les aigües interiors tenen normes pròpies
Rius, canals i llacs sovint segueixen normes específiques de navegació interior. A Europa, moltes aigües interiors fan servir el CEVNI (el codi europeu de vies de navegació interior) o una versió nacional. En algunes cal un títol específic de navegació interior o una prova de CEVNI.
Fer servir el títol a l'estranger
Abans de navegar a l'estranger, comprova si el teu títol s'accepta segons les normes de l'Estat de pavelló de l'embarcació i les del país de destinació. Comprova totes dues encara que l'embarcació porti el pavelló del teu país. L'ICC (Certificat Internacional de Competència) ajuda a acreditar la teva competència a l'estranger; la unitat d'aigües estrangeres l'explica. La guia de títols nàutics compara països.
2Dades clau
- Factors habituals
- Potència del motor, eslora, velocitat, distància de la costa o d'un abric
- Espanya: motor privat/vela esportiva sense títol, 18+ (1 oct. 2026)
- Motor ≤5 m/15 CV (mètrics), sense reductor; vela ≤6 m; dia; ≤2 NM
- França: embarcacions de motor a mar
- Títol per sobre de 4,5 kW (6 hp); velers marítims exempts
- Alemanya, a mar
- Més d'11,03 kW de combustió o 7,5 kW elèctrics continus
- Països Baixos, aigües interiors: Klein Vaarbewijs
- 15–<25 m; motor <15 m capaç de superar 20 km/h respecte de l'aigua
3Punts clau
- 1
Els títols nàutics són nacionals: no n'hi ha cap que tots els països hagin d'acceptar.
- 2
La potència, l'eslora, la velocitat i la distància de la costa o d'un abric determinen quin títol necessites.
- 3
Les embarcacions petites i poc potents sovint no necessiten títol, però els límits varien segons el país.
- 4
Les aigües interiors poden exigir un títol propi o una prova de CEVNI.
- 5
A l'estranger, comprova tant les normes de l'Estat de pavelló com les del país de destinació.
4Errors freqüents
Error: El meu títol és vàlid per a qualsevol embarcació a qualsevol país.
Correcte: Comprova si l'Estat de pavelló de l'embarcació i el país que visites accepten el teu títol.
Error: Les embarcacions petites no necessiten mai títol.
Correcte: Per a embarcacions de motor a mar, França exigeix títol per sobre de 4,5 kW, independentment de l'eslora. Els velers marítims n'estan exempts.
Error: Els llacs i rius interiors segueixen les normes del mar.
Correcte: Les aigües interiors sovint tenen normes pròpies (CEVNI o un codi nacional) i, de vegades, un títol específic.
5Cas pràctic i claus d'examen
Tens un títol costaner del teu país. De vacances a l'estranger, vols llogar una embarcació de motor de 6 m amb un forabord de 40 hp per a una ruta que arriba a 3 NM de l'abric utilitzable més proper. Què comproves abans de signar?
Veure la resposta
Comprova el pavelló real de l'embarcació i les normes locals de lloguer. Confirma quin títol exigeixen l'eslora i la potència, si la distància es mesura des de la costa o d'un abric i si accepten el teu títol o un ICC. Comprova els requisits de l'asseguradora i porta el títol i el document d'identitat exigits.
Claus d'examen
- Cap títol nàutic únic s'accepta a tot arreu; cada país estableix les seves normes.
- Factors habituals: potència, eslora, velocitat, distància de la costa o d'un abric.
- Els límits per navegar sense títol varien molt entre països.
- En una embarcació de pavelló estranger o llogada, comprova el pavelló i les normes locals.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota