Timó, doll de l'hèlix i punt de pivot
Mira-ho en 3D
Prova una breu engegada i observa la popa, la proa i el punt de gir. Les forces estan simplificades per a aquest veler d’ensenyament d’11 m; practica amb la teva embarcació en aigües obertes i segures.
1La lliçó en paraules senzilles
El timó necessita flux d'aigua. Un cop de màquina avant curt pot fer-te girar a poca velocitat. Vigila el moviment lateral de popa i subjecta fermament el comandament del timó quan donis enrere.
El flux el fa funcionar
Un timó és una pala submergida de govern. Quan el gires, l'aigua que hi circula empeny la popa de costat. El flux prové del moviment respecte de l'aigua o del doll de l'hèlix, el corrent que projecta. Aquí parlem d'una transmissió per eix convencional, amb el timó darrere de l'hèlix. El doll avant hi arriba; el doll enrere va cap a proa. Aturat respecte de l'aigua en punt mort, no tens flux útil al timó. Les transmissions orientables dirigeixen l'empenta i poden governar enrere abans de moure's.
El cop de màquina avant
Un cop de màquina avant és un impuls curt avant amb el timó girat. El doll empeny la popa de costat abans que guanyis gaire velocitat avant. Timó a estribord: popa a babord i proa a estribord. Amb timó a babord, inverteix els sentits. El comandament del timó és la roda o l'arjau, una palanca unida al timó. L'arjau es mou en sentit contrari al timó. Dona un impuls breu i comprova l'espai als dos extrems.
Governar enrere
L'arrencada enrere és el moviment enrere respecte de l'aigua. Un timó convencional necessita aquest flux per governar enrere. En alguns iots comença a governar eficaçment a uns 1 a 2 nusos, però no és un llindar fix. Quan funciona, la popa segueix la roda del timó. L'arjau es mou en sentit contrari al moviment desitjat de popa. Agafa'ls fermament: el flux invers pot forçar el timó tot a una banda. Mantén poca arrencada enrere i angles petits.
Punt de pivot i desplaçament lateral
El punt de pivot és el punt al voltant del qual sembla girar el vaixell. Amb arrencada avant, és aproximadament a un terç de l'eslora des de proa; la popa es desplaça àmpliament en sentit contrari a la proa. Quan augmenta l'arrencada enrere, es mou cap a popa i la proa es desplaça més. La posició varia amb el moviment i les forces. Comprova l'espai als dos extrems: separar la proa d'un moll pot fer-hi topar la popa.
Angle del timó
L'eficiència màxima és prop dels 35°; un topall pràctic és d'uns 32° (Marí Sagarra). Un angle excessiu pot separar el flux i causar entrada en pèrdua, menys govern i més resistència. La resposta exacta depèn del timó i del flux. Amb arrencada enrere, fes servir angles petits i subjecta fermament el comandament del timó.
2Pas a pas
Prova un cop de màquina avant en aigües lliures
- 1
Atura't respecte de l'aigua amb espai al voltant de proa i popa.
Tots dos extrems es mouran quan giris.
- 2
Posa el timó a estribord i dona un cop breu de màquina avant.
El doll empeny la popa a babord i gira la proa a estribord.
- 3
Torna a punt mort i observa el moviment que et queda.
Un cop curt limita la velocitat avant; no atura el moviment existent.
3Dades clau
- Flux al timó
- Moviment respecte de l'aigua o doll de l'hèlix avant
- Punt de pivot avant
- Aproximadament a un terç de l'eslora des de proa
- Punt de pivot enrere
- Es mou cap a popa; preveu més desplaçament lateral de proa
- Angle del timó orientatiu
- Màxim prop de 35°; topall pràctic d'uns 32°; resposta variable
4Punts clau
- 1
Sense flux, el timó no governa; el doll avant pot donar flux amb el vaixell aturat.
- 2
Un cop de màquina avant desplaça la popa abans que augmenti gaire la velocitat avant.
- 3
Amb arrencada enrere, la popa segueix la roda del timó; l'arjau es mou en sentit contrari.
- 4
Subjecta fermament el comandament del timó quan donis enrere i comprova l'espai als dos extrems.
- 5
Més enllà d'uns 35°, l'entrada en pèrdua pot reduir el govern; l'angle exacte varia.
5Errors freqüents
Error: Un vaixell aturat gira quan mous el timó en punt mort.
Correcte: Un timó convencional necessita flux. Un cop curt de màquina avant aporta doll; la roda tota sola no.
Error: La popa segueix la roda del timó tant avant com enrere.
Correcte: Avant, roda a estribord gira la proa a estribord i desplaça la popa a babord. Amb arrencada enrere, roda a estribord porta la popa a estribord. Subjecta fermament el comandament del timó.
Error: Més timó sempre tanca més el gir.
Correcte: Un angle excessiu pot separar el flux i fer entrar el timó en pèrdua. Redueix l'angle amb velocitat; un cop de màquina avant a poca velocitat és un ús diferent del doll.
6Cas pràctic i claus d'examen
Avances lentament al costat d'un moll a babord. Gires la proa a estribord per allunyar-te'n. Quin extrem necessita espai lliure, i per què?
Veure la resposta
Vigila la popa. El punt de pivot avant és aproximadament a un terç de l'eslora des de proa; per això la popa es desplaça a babord quan la proa gira a estribord. Girar massa aviat pot fer topar la popa amb el moll. Deixa espai als dos extrems abans de girar.
Claus d'examen
- El timó necessita flux pel moviment respecte de l'aigua o pel doll de l'hèlix avant.
- Cop de màquina avant: impuls curt avant amb timó girat; timó a estribord desplaça la popa a babord.
- Amb arrencada enrere, la popa segueix la roda; l'arjau va al contrari. Subjecta fermament el comandament del timó.
- Pivot habitualment cap a proa amb arrencada avant i cap a popa amb arrencada enrere. Eficiència màxima prop de 35°; topall pràctic d'uns 32°.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota