Codificar i enviar l'informe: FM 13 SHIP i diaris electrònics
1La lliçó en paraules senzilles
Els informes usen el codi FM 13 SHIP, generat per diaris electrònics com TurboWin+ i enviat per correu electrònic o satèl·lit, de franc per al vaixell.
FM 13 SHIP
El codi FM 13 SHIP, del Manual de codis de l'OMM (OMM núm. 306), converteix l'observació en grups de cinc xifres. La secció 0 identifica vaixell, hora i posició. Comença amb BBXX i l'indicatiu de crida, després dia, hora i indicador d'unitat del vent, i finalment latitud i longitud. La secció 1 conté base dels núvols, visibilitat, nuvolositat, vent, temperatura de l'aire, punt de rosada, pressió, tendència, temps i tipus de núvols. La secció 2, que comença amb 222, conté rumb i velocitat, temperatura de la mar, mar de vent, mar de fons i gel.
Aprèn l'estructura
Aprèn l'estructura, no totes les taules. Molts grups comencen amb una xifra fixa que els identifica: 1 temperatura de l'aire, 2 punt de rosada, 4 pressió al nivell de la mar, 5 tendència, 7 temps, 8 núvols. Això permet detectar informes malmesos. A terra, el missatge se sol convertir al format BUFR de l'OMM, basat en taules, per intercanviar-lo. Les taules, com les de tipus de núvols i temps present, estan integrades al programari del diari.
Diaris electrònics
TurboWin+, programari gratuït del servei neerlandès KNMI usat per molts serveis, et guia per cada element, calcula vent real i punt de rosada, comprova la qualitat i redacta el missatge codificat. Alguns vaixells usen un altre diari aprovat o una estació meteorològica automàtica que envia pressió i altres dades tota sola. El PMO instal·la el programari i introdueix les dades del vaixell, com l'altura del baròmetre.
Enviar-lo
Segueix les instruccions d'enviament del PMO. Per a la via de correu electrònic TurboWin+ de l'Agència Meteorològica del Japó (JMA), envia un sol informe en text pla al cos, sense adjunts, a l'adreça que et doni el PMO. Alguns serveis accepten missatges per satèl·lit amb el codi d'accés especial 41 d'Inmarsat-C (SAC 41), a càrrec del servei meteorològic. SOLAS V/5 fa gratuïta la transmissió per al vaixell. El diari desa cada observació per al registre climàtic, que el PMO recull al port.
El diari de navegació
El diari de navegació o meteorològic registra el temps de cada guàrdia: direcció i força del vent, mar de vent i de fons, visibilitat, temps, pressió i tendència, i temperatures de l'aire i la mar, a les hores fixades per la companyia. Les anotacions serveixen de prova en reclamacions per danys de mal temps i investigacions. Fes-les amb la mateixa honestedat i regularitat que els informes VOS.
2Dades clau
- Codi
- FM 13 SHIP (OMM núm. 306); comença amb BBXX i l'indicatiu de crida
- Secció 2
- Comença amb 222: rumb, velocitat, temperatura de la mar, onatge, gel
- Programari
- TurboWin+ (KNMI): control de qualitat, vent real, codificació
- Enviament
- Correu electrònic al servei; alguns accepten el codi 41 d'Inmarsat-C
- Cost
- Gratuït per al vaixell (SOLAS V/5); SAC 41 a càrrec del servei
3Punts clau
- 1
FM 13 SHIP: la secció 0 identifica vaixell, hora i posició; la 1 cobreix l'atmosfera, la 2 (222) la mar.
- 2
Aprèn l'estructura; el programari conté les taules i comprova els valors.
- 3
Per aquesta via de correu electrònic, envia un informe en text pla per missatge. Segueix les instruccions del PMO.
- 4
Anota el temps al diari de navegació cada guàrdia; serveix de prova.
4Errors freqüents
Error: Adjunta l'informe com a fitxer o envia diverses hores en un sol correu.
Correcte: Per aquesta via, envia un informe en text pla al cos del correu, sense adjunts. Segueix les instruccions del PMO.
Error: Si envies informes VOS, ja no cal anotar el temps al diari de navegació.
Correcte: El diari és el registre propi del vaixell i cal a cada guàrdia, independentment del que enviïs a terra.
5Cas pràctic i claus d'examen
El control de qualitat de TurboWin+ avisa: «punt de rosada superior a la temperatura de l'aire». El termòmetre sec marca 14,2 °C i l'humit, 14,8 °C.
Veure la resposta
En un instrument que funciona bé, el termòmetre humit no pot marcar més que el sec: una lectura és errònia. Comprova que la mussolina sigui neta i mullada, sense degotar, i que la garita sigui a sobrevent. Torna a llegir després de ventilar. No ignoris l'avís per enviar l'informe. Si la fallada persisteix, avisa el PMO.
Claus d'examen
- FM 13 SHIP: la secció 0 comença amb BBXX, indicatiu, hora i posició; 222 inicia la secció 2, la de la mar.
- Els diaris electrònics com TurboWin+ codifiquen, comproven i desen l'observació.
- La transmissió és gratuïta per al vaixell; els informes SAC 41 acceptats van a càrrec del servei meteorològic.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, relaciona els termes i després respon tres preguntes. Encerta-ho tot per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota