Veles de proa enrotllables, majors enrotllables al pal i veles de temporal
1La lliçó en paraules senzilles
La majoria de creuers recullen la vela de proa amb un enrotllador. Enrotlla amb control, mou el carro d'escota i, per navegar d'altura, porta veles de temporal adequades.
Vela de proa enrotllable
Un enrotllador enrotlla la vela de proa al voltant de l'estai. Amolla l'escota, el cap que l'ajusta, i tiba el cap de l'enrotllador mantenint una tensió lleugera a l'escota. Fixa el cap de l'enrotllador i després ajusta la vela. Mou endavant el carro, la guia lliscant de l'escota, mentre redueixes vela. Així estires més avall el puny d'escota, el racó posterior, i controles la part alta de la baluma, la vora posterior. Descarrega els carros amb passador abans de moure'ls; segueix les instruccions del fabricant per als ajustables.
Límits de l'enrotllament
Un gènova, vela de proa que sobrepassa el pal cap a popa, perd una forma eficient de cenyida quan s'enrotlla molt. Un farciment d'escuma al llarg del gràtil, la vora de davant, pot ajudar a aplanar-lo. Atura't si costa enrotllar; no forcis mai amb un gigre (tambor per cobrar caps). Revisa si hi ha una volta encavalcada, una volta que en bloqueja una altra al tambor, o una drissa enroscada al perfil, el tub ranurat que envolta l'estai.
Major enrotllable al pal
Una major amb enrotllament dins del pal s'enrotlla verticalment a l'interior del pal. Segueix la rutina del fabricant. Descarrega la major i amolla l'escota i la trapa segons les instruccions. Situa la botavara a l'angle indicat. Mantén una tensió lleugera al tesador del pujament, el cap que estira el puny d'escota al llarg de la botavara, mentre enrotlles regularment. Si queda fluixa, la vela pot formar plecs i encallar-se. Atura't si augmenta la resistència; no forcis mai un bloqueig amb el gigre.
Veles de temporal
Un floc de temporal és una vela de proa petita, resistent i de color viu. Una vela de capa s'hissa al pal en lloc de la major i porta escotes independents de la botavara. Un floc de mal temps és una vela de proa resistent per a vents forts. Les Offshore Special Regulations (OSR), regles especials d'altura de World Sailing, fixen els requisits de veles de temporal i mal temps per a regates d'altura.
Prepara-les abans
El floc de temporal necessita una fixació independent de la ranura del gràtil, el canal del perfil de l'estai que subjecta la vora de davant de la vela. Una opció és un estai interior adequat amb garrutxos, ganxos que hi fixen la vela. Prepara un carril adequat al pal per a la vela de capa, amb la major assegurada i les escotes independents de la botavara. Comprova que la pots hissar amb la major enrotllada dins del pal. Practica hissar-les totes dues amb bon temps.
Inventari de veles OSR
En regates amb OSR 2026–2027: categoria 0, vela de capa. Categories 1–2, vela de capa o reducció mínima del 50% del gràtil de major; categoria 3, vela de capa o mínim del 40%. Categories 0–2, també floc de temporal. Categories 0–3, també floc de mal temps. Categoria 4, reducció mínima del 12,5% del gràtil de major o floc de mal temps. Consulta l'edició aplicable i els requisits de la regata. Reduir el gràtil vol dir escurçar la vora de davant, sense que aquest percentatge es refereixi a la superfície.
2Dades clau
- Enrotllar un gènova
- Escota amb tensió lleugera; fixa cap d'enrotllador; ajusta carro amb seguretat
- Major enrotllable al pal
- Angle de botavara indicat; tesador del pujament amb poca tensió; no forcis
- OSR 2026–27, cat. 0–2
- Floc de temporal + de mal temps; cat. 0 vela de capa; cat. 1–2 a sota
- OSR 2026–27, alternatives de major
- Cat. 1–2: vela de capa o ≥50% menys gràtil; cat. 3: vela de capa o ≥40%
- OSR 2026–27, cat. 3–4
- Cat. 3: floc de mal temps; cat. 4: ≥12,5% menys gràtil o el mateix floc
3Punts clau
- 1
Enrotlla amb tensió lleugera a l'escota; fixa el cap de l'enrotllador i després ajusta la vela.
- 2
Mou el carro d'escota endavant en reduir vela; descarrega els de passador i segueix les pautes del fabricant.
- 3
No forcis mai un enrotllador dur o una major enrotllable al pal amb un gigre; busca'n la causa.
- 4
La fixació del floc de temporal ha de funcionar sense ranura de gràtil; un estai interior és una opció.
- 5
Practica hissar les veles de temporal amb bon temps.
4Errors freqüents
Error: Deixa anar l'escota lliurement i tiba de pressa el cap de l'enrotllador.
Correcte: Mantén una tensió lleugera a l'escota per enrotllar compacte i reduir el flameig. Fixa el cap de l'enrotllador a la reducció triada.
Error: Un gènova molt enrotllat serveix bé com a floc de temporal.
Correcte: Un gènova molt enrotllat té mala forma. Usa un floc de temporal adequat amb fixació independent de la ranura del gràtil.
5Cas pràctic i claus d'examen
El vent puja a 25 nusos. Enrotlles el gènova fins a la meitat, però la part alta flameja mentre el pujament queda tibant i el vaixell escora molt.
Veure la resposta
Amolla l'escota abans de moure un carro amb passador; usa un carro ajustable segons el fabricant. Avança una mica el punt de tir, reajusta l'escota i comprova la part alta de la vela. Si encara portes massa vela, redueix-ne més i torna a comprovar l'equilibri al timó. Un gènova molt enrotllat pot continuar tenint mala forma.
Claus d'examen
- Enrotlla amb tensió lleugera a l'escota, fixa el cap de l'enrotllador i ajusta el carro amb seguretat.
- Enrotllament dins del pal: segueix l'angle de botavara i l'ús del tesador del pujament indicats pel fabricant; no forcis.
- OSR 2026–27: cat. 0 vela de capa; cat. 1–2 vela de capa o ≥50% menys gràtil; cat. 3 vela de capa o ≥40%. Floc de temporal cat. 0–2; de mal temps cat. 0–3. Cat. 4 ≥12,5% menys gràtil o floc de mal temps.
- Fixació del floc de temporal independent de la ranura del gràtil; vela de capa hissable amb la major enrotllada i escotes independents de botavara; practica abans.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota