Els meus mòduls›M14 Vela›8. Veles per a vents portants: spinnaker, gennaker i retinguda de la botavara
Mostra les unitats

Veles per a vents portants: spinnaker, gennaker i retinguda de la botavara

5 lliçons
Cap nota
Vela≈ 3 min de lectura

L'orsada incontrolada i el balanceig mortal

1La lliçó en paraules senzilles

En una frase

Una orsada incontrolada fa girar el vaixell cap al vent; un balanceig mortal és un balanceig violent a sobrevent que pot fer-lo trabujar. Tots dos avisen.

L'orsada incontrolada

En una orsada incontrolada, el vaixell escora massa i gira bruscament cap al vent sense control. El timó perd sustentació o surt de l'aigua i deixa de governar. L'espinàquer manté el vaixell tombat fins que s'allibera la càrrega. Causes: massa vela, una ratxa, una onada que empeny la popa de costat, la major massa caçada o una reacció tardana de qui governa.

Com evitar-la

Governa cap a sotavent, arribant durant les ratxes abans que augmenti l'escora. Amolla primer la trapa, l'aparell que estira la botavara avall: obre la baluma de la major i descarrega la part alta. Amolla l'escota de la major i la de l'espinàquer segons calgui. Mantén el pes de la tripulació a popa i a sobrevent. Si puja el vent, posa una vela més petita o plana; amb un simètric, abaixa una mica el tangó per estabilitzar la vela.

Recuperar el control

Si el vaixell fa una orsada incontrolada, allibera la trapa i l'escota de la major, i amolla l'escota de l'espinàquer fins que flamegi. En reduir-se l'escora, redueix l'angle excessiu del timó perquè torni a governar. Arriba suaument quan recuperis govern i reajusta les veles. Els tripulants s'han d'agafar i mantenir-se enganxats amb el cap de seguretat: l'orsada els pot llançar per coberta o a l'aigua.

Balanceig mortal

Navegant molt a prop de l'empopada rodona, els balanceigs creixents poden acabar en un balanceig violent a sobrevent i una trabujada incontrolada o arribada incontrolada (gir que allunya la proa del vent). L'augment del balanceig i un espinàquer inestable són avisos. Navegar en falsa empopada, amb el vent entrant pel mateix costat que la botavara, augmenta el perill. Un tangó massa alt i cap a popa, o una escota massa fluixa, poden deixar oscil·lar la vela.

Aturar el balanceig

Orsa una mica per allunyar-te de l'empopada rodona. Amb un simètric, abaixa el tangó i avança'l una mica. Caça l'escota cap endins i avall amb un barber, un cap de control que estira l'escota avall a través d'una politja avançada. Mantén la major una mica caçada, sense amollar-la del tot. El balanceig és un avís: actua abans que augmenti.

2Dades clau

Orsada incontrolada
Gir cap a sobrevent: escora i timó sense sustentació
Prevenció de l'orsada
Arribar aviat, amollar trapa, vela més petita, tripulació a popa
Recuperar el control
Alliberar trapa i escota de major; amollar l'escota d'espinàquer
Balanceig mortal
Balanceig a sobrevent i trabujada accidental prop de l'empopada rodona
Aturar el balanceig
Orsar, abaixar el tangó, portar l'escota endavant i avall

3Punts clau

  1. 1

    Una orsada incontrolada és un gir cap a sobrevent amb el timó sense sustentació.

  2. 2

    Prevenció: arriba en les ratxes, amolla la trapa i porta menys vela.

  3. 3

    Recuperació: allibera trapa i escota de major; amolla l'espinàquer fins que flamegi.

  4. 4

    Un balanceig mortal és un balanceig a sobrevent i una trabujada accidental en navegar massa prop de l'empopada rodona.

  5. 5

    Balanceig: orsa, abaixa el tangó i porta l'escota endavant i avall.

4Errors freqüents

  • Error: Quan el vaixell comença a orsar, estira fort l'arjau cap a sobrevent i retén les escotes.

    Correcte: Descarrega aviat les veles i evita angles excessius de timó. Si perd sustentació, redueix-ne l'angle perquè es restableixi el flux; arriba quan recuperis govern.

  • Error: Acostar-te més a l'empopada rodona sempre estabilitza l'espinàquer.

    Correcte: Acostar-t'hi massa, sobretot en falsa empopada, provoca balanceig i pot causar un balanceig mortal. Orsa una mica.

5Cas pràctic i claus d'examen

Situació

Amb espinàquer al llarg i 20 nusos, amb ratxes de 26, el vaixell escora molt a cada ratxa i exigeix tot el timó. La trapa està molt tensa i la tripulació seu a proa.

Veure la resposta

Les fortes escorades repetides i tot el timó ja avisen que cal reduir vela. Amolla trapa, escota de major i d'espinàquer per descarregar, i arriba aviat mentre el timó respon. Mou la tripulació a popa i a sobrevent. Organitza ara una arriada controlada; no esperis ratxes més fortes. Si fas una orsada incontrolada, allibera trapa i escota de major i amolla l'espinàquer; redueix l'angle excessiu del timó perquè torni a governar.

Claus d'examen

  • Orsada incontrolada: gir sense control cap al vent; el timó perd sustentació.
  • Prevenció: arribar en les ratxes, amollar trapa, vela més petita, tripulació a popa.
  • Recuperació: alliberar trapa, escota de major i d'espinàquer.
  • Balanceig mortal: balanceig i trabujada accidental massa prop de l'empopada rodona; orsa, abaixa tangó i avança l'escota.

Acaba aquesta unitat

Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.

Les meves notes d'aquesta unitat

Cap nota