El doble fons, la mampara de col·lisió i els extrems reforçats
1La lliçó en paraules senzilles
El doble fons i la mampara de col·lisió limiten la inundació si es mantenen intactes. Els reforços addicionals ajuden els extrems a resistir el panteix i les pantocades.
El doble fons
El doble fons té una segona pell estanca, el fons interior o sostre del doble fons, sobre el folre del fons. Si es manté intacta, una varada pot deixar la inundació limitada entre les dues pells. Els tancs contenen llast, combustible o aigua dolça. SOLAS II-1/9 estableix els requisits per a vaixells de passatge i de càrrega que no siguin petroliers. L'alçada mínima és B/20, on B és la mànega, mai inferior a 760 mm; no cal que superi els 2 m.
Dins del doble fons
Les varengues, planxes transversals, i les vagres, bigues longitudinals, divideixen l'espai entre les dues pells. La carlinga central segueix la línia central. Les varengues plenes tenen obertures d'accés i per estalviar pes. Les varengues estanques tanquen els extrems dels tancs. Alguns vaixells tenen quilla de conductes, un túnel central per a canonades. Aquests tancs són espais tancats: entra-hi només amb permís.
La mampara de col·lisió
La mampara de col·lisió és la mampara estanca més a proa. Als vaixells de càrrega arriba a la coberta de francbord, des d'on es mesura el francbord; als de passatge, a la coberta de mampares. En càrrega, se situa normalment entre 0,05L o 10 m (el menor) i 0,08L o 0,05L + 3 m (el major), a popa de la perpendicular de proa. L és l'eslora definida per SOLAS. Les proes sortints tenen regles de referència especials: consulta el plànol aprovat. Intacta, limita la inundació per avaries de proa.
Obertures de la mampara de col·lisió
No s'hi permeten portes, boques d'home ni obertures de ventilació sota la coberta corresponent. Normalment hi pot passar una canonada de líquids del pic de proa, amb la vàlvula de tancament prescrita, accionable des de sobre d'aquella coberta. Se'n poden aprovar dues si el pic està dividit i conté líquids diferents. Els requisits difereixen entre passatge i càrrega: segueix SOLAS II-1/12 i la disposició aprovada.
Panteix i pantocades
Durant el capcineig, la pressió variable de l'aigua flexiona el folre de proa cap endins i enfora: és el panteix. Els baus de panteix, els reforços longitudinals laterals i les cartel·les horitzontals de proa reforcen el pic contra aquest efecte. Quan la proa surt de l'aigua i hi cau de cop, el fons pla de proa rep pantocades: per això té planxes més gruixudes i reforços més propers. Si hi ha pantocades, redueix velocitat o canvia de rumb: els danys s'acumulen cop rere cop.
La popa
La mampara del pic de popa forma un límit estanc prop de popa. La botzina, per on l'eix de l'hèlix surt del buc, té un recinte estanc que no és necessàriament el tanc del pic de popa: consulta el plànol aprovat. El codast o una banya del timó de fosa sosté el timó i resisteix les vibracions de l'hèlix. El pic de popa sol ser un tanc de llast reforçat contra el panteix.
2Dades clau
- Alçada del doble fons (SOLAS II-1/9)
- B/20, mínim 760 mm; no cal que superi 2.000 mm
- Mampara de col·lisió, vaixell de càrrega (eslora SOLAS L)
- De 0,05L o 10 m (el menor) a 0,08L o 0,05L + 3 m (el major)
- Origen de la mesura
- Normalment la perpendicular de proa; s'apliquen regles especials de proa
- Obertures sota la coberta exigida
- Normalment una canonada de líquids del pic de proa; hi ha excepcions aprovades
3Punts clau
- 1
Un fons interior intacte pot limitar la inundació després d'una varada; els tancs del doble fons contenen llast i combustible.
- 2
La mampara de col·lisió intacta limita la inundació de proa; cap porta ni boca d'home sota la coberta estanca exigida.
- 3
Baus, reforços laterals i cartel·les de proa resisteixen el panteix; un fons de proa més gruixut resisteix les pantocades.
- 4
Redueix velocitat o canvia de rumb si hi ha pantocades: els danys s'acumulen.
4Errors freqüents
Error: Es pot tenir una boca d'home a la mampara de col·lisió si està ben cargolada.
Correcte: Sota la coberta corresponent es prohibeixen portes, boques d'home i ventilacions. Les canonades del pic de proa han de seguir la disposició SOLAS aprovada.
Error: Les pantocades només són incòmodes; l'estructura està dissenyada per resistir-les.
Correcte: Les pantocades repetides poden provocar vinclament al fons de proa. Redueix velocitat o canvia de rumb fins que cessin.
5Cas pràctic i claus d'examen
El teu vaixell de càrrega general, carregat, avança a tota velocitat contra una mar curta i dreta de proa. La proa surt de l'aigua i hi cau amb fortes sacsejades cada poques onades. El capità pregunta què passa a l'estructura.
Veure la resposta
Són pantocades. Cada cop carrega el fons pla de proa: les planxes es poden abonyegar i els reforços poden vinclar. La vibració transitòria també sotmet el buc biga a esforços. Redueix velocitat i, si cal, canvia de rumb perquè la proa deixi de sortir de l'aigua. Després, inspecciona el pic de proa i els tancs de proa del doble fons per detectar abonyegadures, esquerdes i fuites, i informa de qualsevol avaria.
Claus d'examen
- Doble fons: funció, elements (varengues, vagres, quilla de conductes) i alçada mínima B/20, almenys 760 mm.
- Posició de la mampara de col·lisió i regla sobre obertures.
- Panteix i pantocades: lloc, causa i reforços contra cadascun.
- Mampara del pic de popa i recinte estanc de la botzina.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota