Els meus mòduls›M12 Vaixell i motors›6. Bateries, càrrega i electricitat
Mostra les unitats

Bateries, càrrega i electricitat

5 lliçons
Cap nota
Vaixell i motors≈ 3 min de lectura

Fonts de càrrega: alternador, port, sol i vent

1La lliçó en paraules senzilles

En una frase

Has de reposar cada ampere hora que gastes. L'alternador, el carregador de port, el sol i el vent necessiten una regulació adequada per a les bateries.

Alternador

L'alternador del motor carrega mentre navegues a motor. El regulador integrat sol carregar a tensió fixa i omple lentament un banc de plom-àcid. Un regulador intel·ligent extern ajusta la càrrega per etapes. Un carregador CC-CC controla la càrrega entre circuits de CC. Per al liti, fes que un electricista naval especifiqui un carregador adequat o un alternador amb gestió de càrrega, que limiti la demanda al que l'alternador pot subministrar amb seguretat i prevegi la desconnexió de la bateria pel BMS.

Etapes de càrrega

Un carregador intel·ligent típic per a bateries de plom-àcid fa servir càrrega inicial (màxima intensitat), absorció (tensió constant mentre baixa la intensitat) i flotació (tensió més baixa per mantenir la bateria plena). Fes servir el perfil del fabricant per a cada tipus de bateria; el liti pot no necessitar flotació.

Carregador de port

Amb la connexió elèctrica de port, un carregador de bateries alimentat a 230 V o 120 V CA (corrent altern, que canvia de sentit) carrega els bancs. Molts vaixells tenen un inversor-carregador que també produeix CA a partir de les bateries a la mar.

Solar

Els panells solars carreguen amb llum de dia mitjançant un regulador de càrrega. El MPPT (seguiment del punt de màxima potència) busca el millor punt de funcionament del panell i adapta la tensió de sortida a la de càrrega de la bateria. El PWM (modulació per amplada de polsos) connecta i desconnecta el panell; mentre està connectat, funciona prop de la tensió de bateria. El MPPT pot millorar la càrrega segons les condicions. L'ombra parcial pot reduir molt la producció; evita les ombres de la botavara i l'eixàrcia.

Vent i aigua

Un aerogenerador carrega quan hi ha prou vent. El regulador fa servir una resistència de dissipació per absorbir la potència sobrant o un fre per alentir el rotor, segons el fabricant. Un hidrogenerador fa girar una hèlix a l'aigua mentre navegues a vela; és útil en travessies llargues.

2Punts clau

  1. 1

    Ajusta cada carregador al tipus de bateria.

  2. 2

    Etapes típiques del plom-àcid: càrrega inicial, absorció i flotació.

  3. 3

    Liti: càrrega compatible, intensitat i temperatura segures de l'alternador i protecció davant la desconnexió de la bateria pel BMS.

  4. 4

    El panell solar necessita un regulador; evita les ombres. El MPPT pot millorar la càrrega.

  5. 5

    L'aerogenerador necessita un regulador amb resistència de dissipació o fre.

3Errors freqüents

  • Error: Carrega una bateria de gel amb l'ajust per a bateries d'electròlit líquid; totes dues són de plom-àcid.

    Correcte: Fes servir el perfil del fabricant de la bateria de gel. Alguns ajustos per a bateries d'electròlit líquid, sobretot l'equalització (càrrega intencionada a més tensió), poden fer malbé les bateries de gel.

  • Error: Una mica d'ombra en un racó del panell gairebé no afecta la producció.

    Correcte: L'ombra parcial pot reduir la producció d'un panell molt més que la proporció de superfície ombrejada. Munta els panells fora de les ombres.

4Cas pràctic i claus d'examen

Situació

Substitueixes el banc de servei per bateries LiFePO₄. El motor té un alternador estàndard connectat directament al banc de servei. El primer cop que engegues el motor, l'alternador s'escalfa molt i més tard el BMS desconnecta la bateria mentre carrega.

Veure la resposta

Quan sigui segur per a la navegació, atura el motor; no obris el desconnectador de bateria mentre l'alternador estigui en marxa. Fes revisar la instal·lació abans de reutilitzar-la. El liti pot sobrecarregar un alternador, i una desconnexió pel BMS pot provocar una sobretensió perjudicial. Un electricista naval ha de confirmar la compatibilitat de la càrrega, els límits segurs d'intensitat i temperatura i la protecció davant una desconnexió sobtada de la bateria.

Claus d'examen

  • Fonts de càrrega: alternador, carregador de port, sol, vent i hidrogenerador.
  • Etapes típiques del plom-àcid: càrrega inicial, absorció i flotació; segueix el perfil de bateria del fabricant.
  • Liti: carregador CC-CC amb limitació segura o alternador amb gestió; protecció tèrmica i davant la desconnexió de la bateria pel BMS.
  • Solar: regulador MPPT/PWM; evita les ombres.

Acaba aquesta unitat

Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.

Les meves notes d'aquesta unitat

Cap nota