El Codi CSS i el manual de subjecció de la càrrega
1La lliçó en paraules senzilles
La càrrega que es desplaça pot escorar, avariar o enfonsar un vaixell. El Codi CSS fixa els principis; el manual aprovat del vaixell indica com subjectar-la.
Per què es desplaça la càrrega
A mar, el vaixell fa balanços d'un costat a l'altre, capcineja amb la proa amunt i avall i oscil·la verticalment. Amb mal temps, una peça suporta forces laterals que poden acostar-se al seu propi pes, a més del vent i la mar a coberta. El fregament sol no la reté. Si es desplaça, pot causar escora, perforar el buc, aixafar persones i caure a l'aigua. Els capítols VI i VII del SOLAS exigeixen carregar, estibar i subjectar les unitats de càrrega durant tot el viatge segons un manual de subjecció de la càrrega aprovat.
El Codi CSS
El Codi de pràctiques de seguretat per a l'estiba i la subjecció de la càrrega de l'OMI (Codi CSS, edició refosa de 2021) dona principis generals i annexos per a càrregues problemàtiques: contenidors en vaixells no dissenyats per transportar-los, cisternes portàtils, càrrega sobre rodes, peces pesants, bobines d'acer, productes metàl·lics pesants, cadenes d'àncora, ferralla, troncs i càrregues unititzades. L'annex 13 dona mètodes per avaluar la subjecció; l'annex 14 tracta l'accés segur per trincar contenidors.
Tres tipus de càrrega
La càrrega normalitzada viatja en un sistema dissenyat per a ella, com els contenidors en un portacontenidors cel·lular. La càrrega seminormalitzada comprèn una varietat limitada de tipus, com vehicles i remolcs en una coberta de càrrega rodada (ro-ro). La càrrega no normalitzada necessita estiba i subjecció individuals: maquinària, bobines d'acer i càrregues de projecte. Per a aquesta càrrega, demana al primer oficial que comprovi el sistema de subjecció amb el manual aprovat.
El manual de subjecció de la càrrega
Es redacta segons les directrius de l'OMI, MSC.1/Circ.1353/Rev.2, i l'aprova l'Estat del pavelló. Enumera els punts fixos de subjecció i els equips portàtils del vaixell, amb la seva resistència. Dona instruccions d'estiba i subjecció per a les càrregues que transporta i estableix la inspecció i el manteniment dels equips. Registra-hi els equips de trincatge, és a dir, de subjecció, i substitueix els desgastats o danyats.
Principis
Estiba sense deixar espais i bloqueja la càrrega sempre que puguis. Fes servir material d'estiba, com fusta sota la càrrega o entre peces, per repartir les forces i augmentar el fregament. Utilitza trinques curtes, directes i amb angles adequats. En una mateixa peça, utilitza equips d'allargament semblant perquè comparteixin l'esforç. Inspecciona abans de salpar, durant el viatge i abans i després del mal temps. Si la càrrega es mou, informa el capità i controla l'accés a coberta; inspecciona només quan les condicions ho permetin.
2Dades clau
- Base legal
- SOLAS VI i VII: subjecta la càrrega segons el manual aprovat
- Codi CSS
- Orientacions de l'OMI; edició refosa de 2021
- Directrius del manual
- MSC.1/Circ.1353/Rev.2
- Annex 13
- Mètodes per avaluar els sistemes de subjecció
- Annex 14
- Accés segur per trincar contenidors
3Punts clau
- 1
El SOLAS VI i VII exigeix subjectar la càrrega segons el manual de subjecció aprovat del vaixell.
- 2
El Codi CSS dona principis i annexos per a càrregues problemàtiques; l'annex 13 avalua la subjecció.
- 3
La càrrega és normalitzada, seminormalitzada o no normalitzada.
- 4
El manual enumera els punts i equips de subjecció, la seva resistència i com mantenir-los.
- 5
Estiba sense espais, bloqueja, utilitza material d'estiba i trinques curtes i directes; inspecciona abans i després del mal temps.
4Errors freqüents
Error: El Codi CSS només dona consells, de manera que la subjecció depèn dels estibadors.
Correcte: El Codi orienta, però el SOLAS obliga a subjectar la càrrega segons el manual aprovat, i el vaixell continua sent responsable.
Error: Una peça pesant no lliscarà: el fregament la reté.
Correcte: El balanç i l'acer mullat poden reduir el fregament gairebé a zero. Subjecta cada peça contra el lliscament i la bolcada en totes les direccions.
5Cas pràctic i claus d'examen
Els estibadors han subjectat un generador de 30 t a coberta amb una barreja de cables, cintes i cadenes, tots amb angles diferents i alguns molt llargs. Diuen que sempre ho fan així. Què fas?
Veure la resposta
Comprova el sistema amb el manual de subjecció de la càrrega. Els equips amb allargaments diferents no comparteixen l'esforç: les trinques més rígides el suporten primer i poden trencar-se una rere l'altra. Demana equips semblants, curts i directes, amb angles adequats, i bloqueig o material d'estiba contra el lliscament. Informa el primer oficial i no ho acceptis fins que compleixi el manual.
Claus d'examen
- SOLAS VI/VII: subjecta segons el manual de subjecció de la càrrega aprovat (directrius MSC.1/Circ.1353/Rev.2).
- Càrrega normalitzada, seminormalitzada i no normalitzada.
- Codi CSS, annex 13: avaluació dels sistemes de subjecció; annex 14: accés segur.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota