Rechtweisender Kurs und Kompasskurs
Vom rechtweisenden Kurs zum Magnetkompasskurs ziehst du östliche Missweisung und Ablenkung ab; westliche Fehler addierst du.
Geprüft von Ramon Curto, Nautiklehrer am IECNPC · Zuletzt geprüft:
Rechtweisend ↔ Missweisend ↔ Magnetkompass
Ostfehler: Kompasskurs kleiner; Westfehler: Kompasskurs größer. CADET: Compass to True, Add East. Vom Kompass zu rechtweisend Ost addieren, umgekehrt abziehen.
- Rechtweisend (T): 100°
Missweisung: − 5°
Missweisend (M): 95°Ablenkung: + 2°
Magnetkompass (C): 97°
Steuerkurs bei Strom
Alle Stromwinkel sind rechtweisend. Die Stromrichtung zeigt, wohin das Wasser fließt. Wandle den berechneten Kurs anschließend um; Windabdrift ist nicht enthalten.
- Steuerkurs (rechtweisend)
- 330°
- Fahrt über Grund
- 5,2 kn
- Korrektur
- -30°
Rechenbeispiele
Rechtweisend ↔ Missweisend ↔ Magnetkompass
Missweisung: 5° Ost (E) · Ablenkung: 2° West (W)
Rechtweisend (T): 100°
Missweisend (M): 100° − 5° = 95°
Magnetkompass (C): 95° − (−2°) = 97°
Steuerkurs bei Strom
Kurs über Grund (rechtweisend): 0° · Stromrichtung (rechtweisend, nach): 90°
Fahrt durchs Wasser: 6 kn · Stromgeschwindigkeit: 3 kn
sin α = −3 / 6 = −0,5 · α = −30°
Steuerkurs (rechtweisend): 330°
Fahrt über Grund: 6 × cos(30°) ≈ 5,2 kn
So funktioniert es
Rechtweisend Nord ist die geografische Bezugsrichtung der Seekarte. Die Missweisung beschreibt den Winkel zwischen rechtweisend und missweisend Nord. Der Kompass an Bord hat einen weiteren Fehler: die Ablenkung durch das Magnetfeld des Bootes und nahe Geräte. Verwende die Missweisung für deinen Ort und Zeitpunkt und die Ablenkungstabelle für den beabsichtigten Steuerkurs. Die Ablenkung ist kursabhängig. Ein einziger Wert ist daher keine passende Korrektur für sämtliche Kurse einer Reise.
Östliche Fehler erhalten ein positives, westliche ein negatives Vorzeichen. Es gilt rwK = mwK + Mw und mwK = MgK + Abl. Die internationale Leiter TVMDC verwendet T für rechtweisend, M für missweisend und C für Magnetkompass. Abwärts ziehst du erst Missweisung, dann Ablenkung ab; aufwärts addierst du beide. Bei 100° rechtweisend, 5° E Missweisung und 2° W Ablenkung ergeben sich 95° missweisend und 97° Magnetkompasskurs. Ein Ergebnis von −3° wird zu 357°; 360° entspricht 0°.
Die Kompassrose einer Karte kann Missweisung, Bezugsjahr und jährliche Änderung nennen. Multipliziere die vorzeichenbehaftete Änderung in Minuten mit den verstrichenen Jahren, teile durch 60 und addiere sie zur ursprünglichen Missweisung. Aus 1° W im Jahr 2020 mit 12′ ostwärtiger Änderung pro Jahr werden 2026 genau 0,2° E. Eine ostwärtige Änderung verkleinert zunächst eine westliche Missweisung. Prüfe aktuelle Kartenangaben, statt einen alten Änderungswert unbegrenzt fortzuschreiben.
Bei Strom gilt die Vektorsumme: Fahrt über Grund = Fahrt durchs Wasser + Strom. Sei β die Stromrichtung minus gewünschtem Kurs über Grund, v die Fahrt durchs Wasser und u die Stromgeschwindigkeit. Dann gilt sin α = −u sin β / v. Der Steuerkurs ist Grundkurs + α; die Fahrt über Grund ist v cos α + u cos β. Für einen Nordkurs mit 6 kn durchs Wasser und 3 kn ostwärts laufendem Strom steuerst du 330° rechtweisend und erreichst etwa 5,20 kn über Grund. Zu starker Querstrom oder fehlende Vorwärtsfahrt machen den gewünschten Grundkurs unmöglich.
Windabdrift kann den Weg durchs Wasser gegenüber der Kielrichtung verschieben. Berücksichtige sie gesondert, bevor du den erforderlichen Steuerkurs zum Magnetkompasskurs umrechnest; dieses Werkzeug setzt sie gleich null. In den Navigationsaufgaben des SBF See werden Kompasskurskorrekturen geprüft. RYA Day Skipper vermittelt Küstennavigation und Kartenarbeit; PER und Patrón de Yate enthalten entsprechende spanische Kartenaufgaben. Übe die Vorzeichen auf Papier und vergleiche das Ergebnis mit Seekarte, Ablenkungstabelle und beobachteten Bedingungen an Bord.
Häufige Fragen
Was unterscheidet Missweisung und Ablenkung?
Missweisung hängt von Ort und Datum ab. Ablenkung ist der zusätzliche Fehler des Bordkompasses und hängt vom Kurs ab.
Wann addiere ich einen Ostfehler?
Vom Magnetkompasskurs zum rechtweisenden Kurs addierst du Ost und subtrahierst West. In Gegenrichtung gilt das Gegenteil. CADET erinnert an Compass to True, Add East.
Kann westliche Missweisung östlich werden?
Ja. Rechne durchgehend mit Vorzeichen. Eine ostwärtige Änderung kann westliche Missweisung bis null verringern und anschließend östlich machen.
Zeigt die Stromrichtung, woher der Strom kommt?
Nein. Sie zeigt, wohin das Wasser fließt, hier rechtweisend angegeben. Beim Wind wird üblicherweise die Herkunftsrichtung genannt.
Warum gibt es manchmal keinen Steuerkurs?
Die Querkomponente des Stroms kann die Fahrt durchs Wasser übersteigen, oder Gegenstrom verhindert positive Fahrt auf dem gewünschten Grundkurs.
Sind Windabdrift und Ablenkungstabelle enthalten?
Windabdrift wird gleich null gesetzt. Gib die Ablenkung aus deiner Tabelle für den geplanten Kompasskurs ein und prüfe sie bei Kursänderungen erneut.