Δορυφορικό GMDSS: οι αναγνωρισμένες υπηρεσίες (Inmarsat C, Inmarsat Fleet Safety, Iridium) και το παλαιότερο ραδιοτέλεξ

Από την «Inmarsat» στην RMSS

GEO έναντι LEO

Το Inmarsat C όπως το βλέπει ο χειριστής

Λεπτομέρειες λειτουργίας του Inmarsat C

Τερματικά Fleet Safety και Iridium GMDSS

Iridium GMDSS

EGC: Enhanced Group Call

Έλεγχος επιπέδου εξετάσεων GOC

1. Σε σύγκριση με ένα γεωστατικό σύστημα όπως η Inmarsat, ένα σύστημα LEO όπως το Iridium προσφέρει:

   1. Υψηλότερη τροχιά, σταθερούς δορυφόρους και πολική κάλυψη
   2. Χαμηλότερη τροχιά, κινούμενους δορυφόρους και πολική κάλυψη
   3. Χαμηλότερη τροχιά, σταθερούς δορυφόρους χωρίς πολική κάλυψη
   4. Υψηλότερη τροχιά, μικρότερη καθυστέρηση χωρίς μεταβίβαση
   Δες την απάντηση

   B. Χαμηλότερη τροχιά, κινούμενους δορυφόρους και πολική κάλυψη

   Γιατί: Οι δορυφόροι LEO πετούν κάτω από 1,000 km, κινούνται στον ουρανό με μεταβίβαση από το δίκτυο και μπορούν να καλύψουν τους πόλους. Η GEO βρίσκεται περίπου στα 36,000 km με κακή γεωμετρία σε μεγάλα πλάτη.

2. Τι περιγράφει καλύτερα το Inmarsat C;

   1. Υπηρεσία κειμένου και δεδομένων αποθήκευσης και προώθησης
   2. Ζωντανό φωνητικό κύκλωμα για κλήσεις κινδύνου
   3. Ζεύξη δεδομένων HF μέσω παράκτιων σταθμών
   4. Ευρυζωνική υπηρεσία για βίντεο και φωνή
   Δες την απάντηση

   A. Υπηρεσία κειμένου και δεδομένων αποθήκευσης και προώθησης

   Γιατί: Το Inmarsat C είναι υπηρεσία μηνυμάτων χαμηλού ρυθμού με αποθήκευση και προώθηση, ειδοποιήσεις κινδύνου και EGC. Δεν είναι σύστημα φωνής.

3. Ένα μέλος του πληρώματος έχει βαθύ τραύμα. Θέλεις ιατρική συμβουλή, όχι εκκένωση, με κωδικό ειδικής πρόσβασης Inmarsat C. Ποιος κωδικός;

   1. 38
   2. 39
   3. 41
   4. 32
   Δες την απάντηση

   D. 32

   Γιατί: Ο κωδικός 32 είναι ιατρικές συμβουλές. Ο 38 είναι ιατρική βοήθεια, δηλαδή εκκένωση, και ο 39 ναυτιλιακή βοήθεια.

4. Αφού πατήσεις DISTRESS στο τερματικό Inmarsat C, δείχνει ότι η ειδοποίηση στάλθηκε. Τι σου λέει αυτό;

   1. Το RCC άρχισε να συντονίζει τη διάσωση
   2. Η ειδοποίηση έφυγε από το τερματικό ή έφτασε στο δίκτυο
   3. Θα ακολουθήσει αυτόματα επιβεβαίωση από το RCC
   4. Μπορείς να σταματήσεις την ειδοποίηση MF/HF και VHF
   Δες την απάντηση

   B. Η ειδοποίηση έφυγε από το τερματικό ή έφτασε στο δίκτυο

   Γιατί: «Στάλθηκε» δεν σημαίνει «συντονίστηκε η διάσωση». Διάβασε τα μηνύματα κατάστασης, περίμενε την επιβεβαίωση του RCC και κράτα έτοιμα άλλα μέσα.

5. Μια ειδοποίηση κινδύνου Inmarsat C δρομολογείται κατά προτεραιότητα:

   1. Στο RCC που συνδέεται με τον επιλεγμένο LES
   2. Στον πλησιέστερο παράκτιο σταθμό στα VHF
   3. Στο MCC που εξυπηρετεί την περιοχή ωκεανού
   4. Σε όλα τα πλοία της ίδιας περιοχής ωκεανού
   Δες την απάντηση

   A. Στο RCC που συνδέεται με τον επιλεγμένο LES

   Γιατί: Η κυκλοφορία περνά από επίγειο σταθμό ξηράς, και ο κίνδυνος δρομολογείται στο RCC που συνδέεται με αυτόν τον LES. Το MCC ανήκει στην αλυσίδα Cospas-Sarsat.

6. Φτάνει μήνυμα EGC με προτεραιότητα κινδύνου. Πώς το χειρίζεται ο δέκτης;

   1. Το αποθηκεύει σιωπηλά για μεταγενέστερη ανάγνωση
   2. Σημαίνει συναγερμό εκτός αν η κατηγορία φιλτράρεται
   3. Σημαίνει συναγερμό μόνο για μηνύματα της περιοχής σου
   4. Σημαίνει συναγερμό που δεν μπορεί να καταργηθεί
   Δες την απάντηση

   D. Σημαίνει συναγερμό που δεν μπορεί να καταργηθεί

   Γιατί: Τα μηνύματα EGC κινδύνου και επείγοντος ενεργοποιούν συναγερμό και δεν μπορούν να καταργηθούν. Το φιλτράρισμα δεν μπορεί να τα σωπάσει.

7. Σε εγκεκριμένο τερματικό Iridium GMDSS, το MSI λαμβάνεται μέσω:

   1. SafetyNET
   2. Safety Voice
   3. SafetyCast
   4. NAVTEX
   Δες την απάντηση

   C. SafetyCast

   Γιατί: Το SafetyCast είναι η υπηρεσία MSI του Iridium· το SafetyNET είναι το αντίστοιχο EGC της Inmarsat. Το Safety Voice είναι η υπηρεσία φωνής, όχι MSI.

8. Δύο πλοία βρίσκονται δίπλα δίπλα σε πολικά ύδατα. Το ένα φέρει εγκεκριμένο τερματικό Iridium GMDSS, το άλλο μόνο Inmarsat C. Ποια δήλωση είναι σωστή;

   1. Και τα δύο είναι στην A4, αφού η A3 τελειώνει στις 70°
   2. Και τα δύο είναι στην A3, αφού η θέση είναι ίδια
   3. Και τα δύο είναι στην A3, αφού το Inmarsat C λειτουργεί στους πόλους
   4. Το ένα μπορεί να είναι στην A3 και το άλλο στην A4
   Δες την απάντηση

   D. Το ένα μπορεί να είναι στην A3 και το άλλο στην A4

   Γιατί: Η A3 εξαρτάται από την RMSS που υποστηρίζει το τερματικό του πλοίου, άρα η ίδια θέση μπορεί να είναι A3 για το ένα πλοίο και A4 για το άλλο. Η γεωμετρία GEO είναι κακή σε μεγάλα πλάτη.

9. Το MV ALTAIR είναι 1,100 NM από τη Δυτική Αφρική στην A3 στις 0400 UTC με τερματικό Inmarsat C. Μια φωτιά εξαπλώνεται στο κύτος φορτίου· πατάς DISTRESS και το τερματικό δείχνει ότι η ειδοποίηση στάλθηκε. Πώς δίνεις στο RCC τις λεπτομέρειες που δεν χωρούν στη σύντομη ειδοποίηση;

   1. Στέλνεις δεύτερη ειδοποίηση με άλλη φύση κινδύνου
   2. Στέλνεις τις λεπτομέρειες με τον κωδικό ειδικής πρόσβασης 39
   3. Στέλνεις μήνυμα κειμένου με προτεραιότητα κινδύνου στο RCC
   4. Εκπέμπεις τις λεπτομέρειες στα κοντινά πλοία μέσω EGC
   Δες την απάντηση

   C. Στέλνεις μήνυμα κειμένου με προτεραιότητα κινδύνου στο RCC

   Γιατί: Το κουμπί κινδύνου στέλνει σύντομη προδιαμορφωμένη ειδοποίηση· όταν το επιτρέπει ο χρόνος την ακολουθείς με μήνυμα κειμένου προτεραιότητας κινδύνου που δίνει τις λεπτομέρειες στο RCC. Ο κωδικός 39 είναι πραγματική υπηρεσία για ναυτιλιακή βοήθεια, αλλά δεν είναι το κανάλι κινδύνου, και τα πλοία δεν μπορούν να εκπέμψουν εκπομπές EGC.

10. Ίδιο σενάριο: μία ώρα αργότερα το μόνιμο σύστημα έχει σβήσει τη φωτιά, κανείς δεν τραυματίστηκε και ο πλοίαρχος αποφασίζει ότι δεν χρειάζεται βοήθεια. Τι κάνεις στο τερματικό;

    1. Ενημερώνεις με μήνυμα το RCC ότι δεν χρειάζεται βοήθεια
    2. Κάνεις logout ώστε να σταματήσει η ειδοποίηση
    3. Πατάς ξανά DISTRESS για να στείλεις ακύρωση
    4. Στέλνεις κωδικό 39 για να ακυρώσεις τη ναυτιλιακή βοήθεια
    Δες την απάντηση

    A. Ενημερώνεις με μήνυμα το RCC ότι δεν χρειάζεται βοήθεια

    Γιατί: Το RCC συντονίζει την απόκριση, άρα του λες μέσω του τερματικού, ή με οποιοδήποτε άλλο μέσο, ότι η βοήθεια δεν χρειάζεται πλέον. Το logout απλώς σταματά την αναμονή κυκλοφορίας για σένα· δεν λέει τίποτα στο RCC, και το ξαναπάτημα του DISTRESS στέλνει νέα ειδοποίηση.