Προβολή υποενοτήτωνΠρόληψη της ρύπανσης από πλοία: βιβλίο πετρελαίου, σχέδιο διαχείρισης απορριμμάτων, SOPEP, νερό έρματος και περιοχές ελέγχου εκπομπών
Παράρτημα VI της MARPOL: όρια θείου, περιοχές ελέγχου εκπομπών και NOx
1Το μάθημα με απλά λόγια
Χρησιμοποίησε καύσιμο με θείο ≤0,50 % παγκοσμίως και ≤0,10 % όπου ισχύει όριο ECA, εκτός αν χρησιμοποιείς εγκεκριμένη ισοδύναμη λύση. Σχεδίαζε και κατάγραφε τις αλλαγές καυσίμου.
Όρια θείου
Το Παράρτημα VI της MARPOL αφορά την ατμοσφαιρική ρύπανση. Από την 1η Ιανουαρίου 2020, το καύσιμο πετρέλαιο που χρησιμοποιείται στο πλοίο πρέπει να περιέχει το πολύ 0,50 % θείο κατά μάζα. Όπου ισχύει όριο θείου περιοχής ελέγχου εκπομπών (ECA), είναι 0,10 %. Αντί αυτού, επιτρέπεται εγκεκριμένη ισοδύναμη λύση, όπως σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (πλυντρίδα καυσαερίων). Από 1 Μαρτίου 2020, πλοίο χωρίς τέτοιο σύστημα δεν μπορεί ούτε να μεταφέρει καύσιμο άνω του 0,50 % για χρήση.
Οι ECA
ECA θείου: Βαλτική, Βόρεια Θάλασσα, Βόρεια Αμερική, Καραϊβική των ΗΠΑ και Μεσόγειος, όπου το 0,10 % ισχύει από 1 Μαΐου 2025. Οι ECA Καναδικής Αρκτικής και Νορβηγικής Θάλασσας τέθηκαν σε ισχύ την 1η Μαρτίου 2026· το όριο 0,10 % ξεκινά την 1η Μαρτίου 2027. Η ECA Βορειοανατολικού Ατλαντικού, που υιοθετήθηκε στη MEPC 84 το 2026, τίθεται σε ισχύ την 1η Σεπτεμβρίου 2027, με 0,10 % από 1 Σεπτεμβρίου 2028.
Βαθμίδες NOx
Πετρελαιοκινητήρες άνω των 130 kW πρέπει να πληρούν βαθμίδα οξειδίων του αζώτου (NOx) που ορίζεται από την ημερομηνία κατασκευής του πλοίου. Η Βαθμίδα II ισχύει παγκοσμίως για πλοία κατασκευασμένα από το 2011. Η Βαθμίδα III, περίπου 80 % χαμηλότερη από τη Βαθμίδα I, ισχύει μόνο σε ECA NOx, για πλοία που πληρούν τα κριτήρια ημερομηνίας κατασκευής της περιοχής: Βόρεια Αμερική και Καραϊβική ΗΠΑ από 2016, Βαλτική και Βόρεια Θάλασσα από 2021. Η ECA Μεσογείου αφορά μόνο θείο.
Νέες ημερομηνίες NOx
Καναδική Αρκτική: πλοία κατασκευασμένα (συνήθως με τοποθέτηση τρόπιδας) από 1 Ιανουαρίου 2025. Νορβηγική Θάλασσα: σύμβαση ναυπήγησης από 1 Μαρτίου 2026· χωρίς σύμβαση, τρόπιδα από 1 Σεπτεμβρίου 2026· ή παράδοση από 1 Μαρτίου 2030, ανεξαρτήτως ημερομηνίας σύμβασης. Βορειοανατολικός Ατλαντικός: σύμβαση από 1 Ιανουαρίου 2027· χωρίς σύμβαση, τρόπιδα από 1 Ιουλίου 2027· ή παράδοση από 1 Ιανουαρίου 2031, ανεξαρτήτως ημερομηνίας σύμβασης.
Αλλαγή καυσίμου
Αν χρησιμοποιείς χωριστά καύσιμα για συμμόρφωση στην ECA, ακολούθησε τη γραπτή διαδικασία αλλαγής καυσίμου και ολοκλήρωσέ την πριν την είσοδο. Καύσιμο ήδη στο 0,10 % ή χαμηλότερα δεν χρειάζεται αλλαγή. Αν η έκπλυση διαρκεί 6 ώρες και φτάνεις στο όριο στις 1800, ξεκίνα έως τις 1200. Κατάγραψε ημερομηνία, ώρα, στίγμα και όγκο συμμορφούμενου καυσίμου ανά δεξαμενή κατά την ολοκλήρωση πριν την είσοδο και την έναρξη μετά την έξοδο.
Έγγραφα καυσίμου
Φύλαγε κάθε δελτίο παράδοσης καυσίμου για 3 έτη. Κράτα το σφραγισμένο δείγμα MARPOL μέχρι να καταναλωθεί το μεγαλύτερο μέρος του καυσίμου και για τουλάχιστον 12 μήνες μετά την παράδοση. Αν ο προμηθευτής δεν μπορεί να δώσει συμμορφούμενο καύσιμο, ενημέρωσε το κράτος σημαίας και το κράτος λιμένα πριν τον απόπλου. Κανόνες της ΕΕ, όπως το σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της ΕΕ (EU ETS) και ο κανονισμός FuelEU Maritime, προσθέτουν υποχρεώσεις στους πλόες που αφορούν την ΕΕ.
2Βασικά στοιχεία
- Παγκόσμιο όριο θείου
- 0,50 % κατά μάζα από 1 Ιανουαρίου 2020
- Όριο θείου ECA
- 0,10 % κατά μάζα (από 1 Ιανουαρίου 2015 στις πρώτες ECA)
- ECA SOx Μεσογείου
- 0,10 % από 1 Μαΐου 2025 (μόνο θείο)
- Καναδική Αρκτική, Νορβηγική Θάλασσα
- Σε ισχύ 1 Μαρτίου 2026· 0,10 % από 1 Μαρτίου 2027
- ECA Βορειοανατολικού Ατλαντικού
- Σε ισχύ 1 Σεπτ 2027· 0,10 % από 1 Σεπτ 2028
- Δελτίο παράδοσης καυσίμου / δείγμα
- BDN 3 έτη· δείγμα ≥12 μήνες και έως κατανάλωση του μεγαλύτερου μέρους καυσίμου
3Βασικά σημεία
- 1
0,50 % παγκοσμίως· 0,10 % όπου ισχύει το όριο ECA, εκτός αν χρησιμοποιείται εγκεκριμένη ισοδύναμη λύση.
- 2
ECA SOx Μεσογείου από 1 Μαΐου 2025.
- 3
Καναδική Αρκτική και Νορβηγική Θάλασσα: 0,10 % από 1 Μαρτίου 2027.
- 4
Η Βαθμίδα III NOx ισχύει μόνο σε ECA NOx, για πλοία που πληρούν τα κριτήρια ημερομηνίας κατασκευής τους.
- 5
Κατάγραφε τις αλλαγές καυσίμου: ημερομηνία, ώρα, στίγμα και όγκο συμμορφούμενου καυσίμου ανά δεξαμενή.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Ξεκίνα την αλλαγή καυσίμου όταν διασχίζεις το όριο της ECA.
Σωστό: Ολοκλήρωσέ την πριν μπεις. Υπολόγισε την έναρξη από την ώρα άφιξης στο όριο, με τον χρόνο έκπλυσης της διαδικασίας σου.
Λάθος: Κάθε πλοίο σε ECA NOx πρέπει να έχει κινητήρες Βαθμίδας III.
Σωστό: Η Βαθμίδα III ισχύει σε ECA NOx για πλοία που πληρούν τα κριτήρια ημερομηνίας κατασκευής της περιοχής. Τα παλαιότερα κρατούν τους κινητήρες Βαθμίδας I ή II.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Τον Μάρτιο 2027, το πλοίο σου, κατασκευασμένο το 2015 χωρίς πλυντρίδα καυσαερίων, θα ταξιδέψει από το Χάλιφαξ στο Ικαλούιτ της Καναδικής Αρκτικής. Ο Α΄ μηχανικός λέει ότι η νέα ECA δεν ισχύει για καύσιμα μέχρι το 2028. Έχει δίκιο;
Δες την απάντηση
Όχι. Η ECA Καναδικής Αρκτικής τέθηκε σε ισχύ την 1η Μαρτίου 2026 και το όριο θείου 0,10 % εφαρμόζεται από 1 Μαρτίου 2027. Χρειάζεσαι καύσιμο με έως 0,10 % θείο μέσα στην ECA. Αν αλλάζεις καύσιμο, ολοκλήρωσε και κατάγραψε την αλλαγή πριν την είσοδο. Το Χάλιφαξ βρίσκεται στην ECA Βόρειας Αμερικής, άρα μπορεί ήδη να καις συμμορφούμενο καύσιμο. Η Βαθμίδα III δεν εφαρμόζεται, αφού το πλοίο κατασκευάστηκε πριν το 2025.
Κλειδιά εξετάσεων
- 0,50 % από το 2020· 0,10 % όπου ισχύει το όριο ECA· επιτρέπονται εγκεκριμένες ισοδύναμες λύσεις.
- ECA θείου: Βαλτική, Βόρεια Θάλασσα, Βόρεια Αμερική, Καραϊβική ΗΠΑ, Μεσόγειος (1 Μαΐου 2025).
- Καναδική Αρκτική και Νορβηγική Θάλασσα: ισχύς 1 Μαρ 2026, 0,10 % από 1 Μαρ 2027· ΒΑ Ατλαντικός 2027/2028.
- Βαθμίδα III μόνο σε ECA NOx, για πλοία που πληρούν τα κριτήρια κατασκευής· καταγραφή αλλαγών καυσίμου· BDN 3 έτη.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση