Οι ενότητές μου›M14 Ιστιοπλοΐα›6. Ρύθμιση πανιών και ισορροπία
Προβολή υποενοτήτων

Ρύθμιση πανιών και ισορροπία

5 μαθήματα
Καμία σημείωση
Ιστιοπλοΐα≈ 3 λεπτά ανάγνωσης

Ισορροπία στο τιμόνι: ορτσαδόρικη και ποδιστική τάση

1Το μάθημα με απλά λόγια

Με μία πρόταση

Ένα ισορροπημένο σκάφος θέλει μικρή γωνία πηδαλίου. Η έντονη ορτσαδόρικη τάση φρενάρει· η ποδιστική τάση είναι επικίνδυνη. Τριμάρισμα και μούδες διορθώνουν και τις δύο.

Δύο κέντρα

Τα πανιά δρουν μέσω του κέντρου ιστιοφορίας (CE). Γάστρα, καρίνα και πηδάλιο αντιστέκονται στην πλευρική κίνηση μέσω του κέντρου πλευρικής αντίστασης (CLR). Σε ένα απλό μοντέλο με όρθιο σκάφος, μετατοπίζοντας τη δύναμη των πανιών πίσω ως προς το CLR αυξάνεις την τάση στροφής προς τον άνεμο (ορτσαδόρικη τάση). Μετατοπίζοντάς την μπροστά αυξάνεις την τάση στροφής μακριά του (ποδιστική τάση). Η κλίση επηρεάζει επίσης την πραγματική ισορροπία.

Η μικρή ορτσαδόρικη τάση βοηθά

Με μικρή ορτσαδόρικη τάση και λίγες μοίρες πηδαλίου, το πηδάλιο προσθέτει άντωση προς τα προσήνεμα και το σκάφος σού δίνει αίσθηση στο τιμόνι. Αν το αφήσεις, συνήθως τείνει να ορτσάρει και να χάσει δύναμη. Αυτό δεν εγγυάται στάση: κράτα τον έλεγχο του τιμονιού. Η ποδιστική τάση είναι ανεπιθύμητη: ένα σκάφος που ποδίζει όταν αφήνεις το τιμόνι μπορεί να κάνει υποστροφή ή να ξεφύγει προς τα υπήνεμα.

Γιατί αυξάνεται η ορτσαδόρικη τάση

Η κλίση μεταφέρει τη δύναμη των πανιών έξω, υπήνεμα της γάστρας, στρέφοντας την πλώρη προς τον άνεμο. Η γάστρα με κλίση γίνεται επίσης ασύμμετρη μέσα στο νερό. Μια μαΐστρα πολύ μέσα ή πολύ βαθιά προσθέτει κι άλλη τάση. Έτσι η ορτσαδόρικη τάση συνήθως αυξάνεται με τον άνεμο. Βαρύ τιμόνι σημαίνει μεγάλη γωνία πηδαλίου, που φρενάρει το σκάφος.

Πώς τη διορθώνεις

Για λιγότερη ορτσαδόρικη τάση, μείωσε κλίση και δύναμη μαΐστρας. Λάσκαρε τη σκότα ή κατέβασε τον σιδηρόδρομο· ίσιωσε τη μαΐστρα και αύξησε τη συστροφή· πάρε μούδες αν χρειάζεται· ή μετακίνησε το πλήρωμα προσήνεμα. Για λιγότερη ποδιστική τάση, αν η μαΐστρα είναι πολύ έξω, πάρε σκότα ώσπου η ροή να γίνει σωστή. Αλλιώς εξέτασε τη μείωση του πρωραίου πανιού και ξαναέλεγξε την ισορροπία.

2Βασικά στοιχεία

Απλό μοντέλο: το CE πάει πίσω ως προς το CLR
Μεγαλύτερη τάση στροφής προς τον άνεμο: ορτσαδόρικη τάση
Απλό μοντέλο: το CE πάει μπροστά ως προς το CLR
Μεγαλύτερη τάση στροφής μακριά από τον άνεμο: ποδιστική τάση
Καλή ισορροπία
Μικρή ορτσαδόρικη τάση, λίγες μοίρες πηδαλίου
Μείωση ορτσαδόρικης τάσης
Λάσκαρε μαΐστρα, κατέβασε σιδηρόδρομο, μείωσε κλίση· μούδες αν χρειάζεται

3Βασικά σημεία

  1. 1

    Ορτσαδόρικη τάση: το σκάφος στρέφεται προς τον άνεμο· ποδιστική τάση: μακριά του.

  2. 2

    Η μικρή ορτσαδόρικη τάση βοηθά· το βαρύ τιμόνι φρενάρει.

  3. 3

    Η κλίση και η μαΐστρα πολύ μέσα αυξάνουν την ορτσαδόρικη τάση.

  4. 4

    Μείωσε ορτσαδόρικη τάση: λάσκαρε μαΐστρα, κατέβασε σιδηρόδρομο, ίσιωσε μαΐστρα και μείωσε κλίση· μούδες αν χρειάζεται.

  5. 5

    Ποδιστική τάση: αν η μαΐστρα είναι πολύ έξω, πάρε σκότα για σωστή ροή· αλλιώς εξέτασε λιγότερο πρωραίο πανί και ξαναέλεγξε ισορροπία.

4Συχνά λάθη

  • Λάθος: Η ποδιστική τάση είναι ασφαλέστερη, γιατί το σκάφος δεν θα ορτσάρει απότομα.

    Σωστό: Η ποδιστική τάση ευνοεί τη στροφή μακριά από τον άνεμο και μπορεί να οδηγήσει σε υποστροφή. Προτιμάται μικρή ορτσαδόρικη τάση· κράτα τον έλεγχο του τιμονιού.

  • Λάθος: Οι μούδες στο πρωραίο πανί είναι η καλύτερη λύση για την ορτσαδόρικη τάση.

    Σωστό: Η μείωση του πρωραίου πανιού μεταφέρει τη δύναμη πίσω, αλλά μειώνει και την κλίση. Το συνολικό αποτέλεσμα ποικίλλει· ξαναέλεγξε την ισορροπία αφού μειώσεις οποιοδήποτε πανί.

5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων

Κατάσταση

Στα όρτσα με άνεμο που δυναμώνει, χρειάζεσαι περίπου 15° πηδάλιο για να κρατήσεις πορεία και το σκάφος ορτσάρει απότομα σε κάθε σπιλιάδα. Η τζένοα είναι ολόκληρη ανοιχτή και η μαΐστρα πολύ μέσα, με τον σιδηρόδρομο στη μέση.

Δες την απάντηση

Έχεις έντονη ορτσαδόρικη τάση. Κατέβασε τον σιδηρόδρομο υπήνεμα και λάσκαρε λίγο τη σκότα στις σπιλιάδες. Ίσιωσε τη μαΐστρα με ούτχολ, cunningham και τάση στον επίτονο, όπου το επιτρέπει η εξαρτία σου. Μετακίνησε το πλήρωμα προσήνεμα. Αν το τιμόνι παραμένει βαρύ, πάρε μούδες στη μαΐστρα. Στόχος είναι λίγες μοίρες πηδαλίου.

Κλειδιά εξετάσεων

  • Απλό μοντέλο όρθιου σκάφους: CE πίσω ως προς CLR αυξάνει την ορτσαδόρικη τάση· μπροστά αυξάνει την ποδιστική. Μετρά και η κλίση.
  • Μικρή ορτσαδόρικη τάση είναι η προτιμώμενη, αποδοτική ισορροπία· κράτα τον έλεγχο του τιμονιού.
  • Η κλίση και η μαΐστρα πολύ μέσα αυξάνουν την ορτσαδόρικη τάση.
  • Λύση: λάσκαρε μαΐστρα, κατέβασε σιδηρόδρομο, ίσιωσε, μείωσε κλίση· πάρε μούδες αν χρειάζεται.

Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα

Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.

Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα

Καμία σημείωση