Οι ενότητές μου›M14 Ιστιοπλοΐα›6. Ρύθμιση πανιών και ισορροπία
Προβολή υποενοτήτων

Ρύθμιση πανιών και ισορροπία

5 μαθήματα
Καμία σημείωση
Ιστιοπλοΐα≈ 3 λεπτά ανάγνωσης

Ρυθμίσεις της μαΐστρας

1Το μάθημα με απλά λόγια

Με μία πρόταση

Με τις ρυθμίσεις της μαΐστρας ορίζεις γωνία, συστροφή και βάθος. Άλλαζε μία ρύθμιση κάθε φορά και παρατήρησε το πανί.

Σκότα μαΐστρας και σιδηρόδρομος

Η σκότα της μαΐστρας τραβά τη μάτσα μέσα και κάτω. Στα όρτσα ορίζει κυρίως την τάση του αετού και τη συστροφή. Ο σιδηρόδρομος έχει βαγονάκι σε εγκάρσια ράγα, όπου καταλήγει η σκότα. Με το βαγονάκι μετακινείς τη μάτσα προς ή μακριά από τον διαμήκη άξονα χωρίς μεγάλη αλλαγή στη συστροφή. Στα όρτσα, ρύθμισε τη συστροφή με τη σκότα και μετά τη γωνία με τον σιδηρόδρομο.

Βανγκ

Το βανγκ (kicker στη Βρετανία ή vang στις ΗΠΑ) τραβά τη μάτσα κάτω. Όταν λασκάρεις τη σκότα σε πλαγιοδρομία ή πρύμα, η μάτσα σηκώνεται και η κορυφή του πανιού ανοίγει. Το βανγκ κρατά τη μάτσα κάτω και ελέγχει τη συστροφή. Στα όρτσα, το μεγαλύτερο μέρος αυτής της δουλειάς το κάνει η σκότα. Ποτέ μην αφήνεις το βανγκ τόσο τεντωμένο ώστε το άκρο της μάτσας να μπορεί να βουτήξει στη θάλασσα στους διατοιχισμούς.

Ούτχολ

Το ούτχολ (outhaul), το σχοινί που τεντώνει την ποδιά, τραβά την πίσω κάτω γωνία κατά μήκος της μάτσας. Τεντωμένο ισιώνει το κάτω μέρος του πανιού, για δυνατό άνεμο ή όρτσα σε ήρεμο νερό. Λασκαρισμένο το βαθαίνει, για δύναμη σε ασθενή άνεμο, κύματα ή ανοιχτές πλεύσεις. Μια μικρή ρύθμιση φέρνει ορατή αλλαγή.

Cunningham

Το cunningham τραβά το γραντί κάτω, κοντά στην μπροστινή κάτω γωνία, σαν πρόσθετη τάση στο μαντάρι. Φέρνει τη θέση μέγιστου βάθους μπροστά. Όσο δυναμώνει ο άνεμος, το ύφασμα τεντώνεται και η θέση μέγιστου βάθους πάει πίσω· το cunningham την επαναφέρει. Λάσκαρέ το σε ασθενή άνεμο· τότε είναι αποδεκτές μικρές οριζόντιες ζάρες στο γραντί.

Επίτονος

Σε εξαρτίες σχεδιασμένες γι’ αυτό, το τέντωμα του επιτόνου λυγίζει τον ιστό μπροστά, ισιώνει τη μαΐστρα και ανοίγει τον πάνω αετό της. Σε αυτές περιλαμβάνονται πολλές κλασματικές εξαρτίες, όπου ο πρότονος συνδέεται κάτω από την κορυφή του ιστού. Μπορεί επίσης να αυξήσει την τάση του προτόνου· το αποτέλεσμα εξαρτάται από την εξαρτία. Άρα μεγαλύτερη τάση στον επίτονο μπορεί να μειώσει τη δύναμη των πανιών. Τήρησε τα όρια του κατασκευαστή: η υπερβολή μπορεί να βλάψει τον ιστό.

2Βασικά στοιχεία

Σκότα μαΐστρας (στα όρτσα)
Τάση αετού και συστροφή
Σιδηρόδρομος
Γωνία μάτσας, με μικρή αλλαγή στη συστροφή
Βανγκ (kicker / vang)
Κρατά τη μάτσα κάτω· ελέγχει συστροφή σε ανοιχτές πλεύσεις
Ούτχολ
Τεντωμένο: επίπεδο κάτω μέρος. Λάσκο: βαθύτερο, ισχυρότερο
Cunningham
Φέρνει τη θέση μέγιστου βάθους μπροστά
Επίτονος (εξαρτία με κάμψη ιστού)
Λυγίζει ιστό, ισιώνει μαΐστρα· ίσως μειώνει καμπύλωση προτόνου

3Βασικά σημεία

  1. 1

    Η σκότα μαΐστρας ορίζει την τάση του αετού· ο σιδηρόδρομος τη γωνία της μάτσας.

  2. 2

    Σε ανοιχτές πλεύσεις, το βανγκ κρατά τη μάτσα κάτω και ελέγχει τη συστροφή.

  3. 3

    Το ούτχολ τεντωμένο ισιώνει το κάτω μέρος του πανιού· λασκαρισμένο δίνει δύναμη.

  4. 4

    Το cunningham φέρνει το μέγιστο βάθος μπροστά όσο δυναμώνει ο άνεμος.

  5. 5

    Σε κατάλληλη εξαρτία με κάμψη ιστού, η τάση του επιτόνου ισιώνει τη μαΐστρα και ίσως μειώνει την καμπύλωση του προτόνου.

4Συχνά λάθη

  • Λάθος: Στην πλαγιοδρομία, λάσκαρε τη σκότα της μαΐστρας και ξέχνα το βανγκ.

    Σωστό: Χωρίς το βανγκ, η μάτσα σηκώνεται και η κορυφή ανοίγει, χάνοντας δύναμη και προκαλώντας διατοιχισμούς.

  • Λάθος: Φέρε τη μάτσα προσήνεμα τραβώντας πιο δυνατά τη σκότα της μαΐστρας.

    Σωστό: Αυτό κυρίως κλείνει τον αετό. Μετακίνησε τη μάτσα με τον σιδηρόδρομο χωρίς να κλείσεις υπερβολικά τον αετό.

5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων

Κατάσταση

Στα όρτσα με 8 κόμβους και ήρεμο νερό, σε εξαρτία όπου ο επίτονος λυγίζει τον ιστό, η μαΐστρα είναι πολύ επίπεδη: ούτχολ πολύ τεντωμένο, cunningham τεντωμένο, επίτονος σφιχτός. Το σκάφος επιταχύνει νωχελικά μετά την αναστροφή.

Δες την απάντηση

Το πανί είναι πολύ επίπεδο για ασθενή άνεμο. Λάσκαρε το ούτχολ για βάθος στο κάτω μέρος. Λάσκαρε το cunningham ώστε το μέγιστο βάθος να πάει πίσω, με λίγες αποδεκτές ζάρες στο γραντί. Λάσκαρε τον επίτονο για να ισιώσει ο ιστός και να βαθύνει το πανί. Φέρε τον σιδηρόδρομο προς τον διαμήκη άξονα χωρίς να παραπάρεις σκότα. Κράτα το πάνω μαλλάκι του αετού να ανεμίζει τον περισσότερο χρόνο όσο ξαναπαίρνεις ταχύτητα· ξαναέλεγξε το τριμάρισμα όταν σταθεροποιηθείς.

Κλειδιά εξετάσεων

  • Σκότα μαΐστρας: τάση αετού και συστροφή· σιδηρόδρομος: γωνία μάτσας.
  • Βανγκ: κρατά τη μάτσα κάτω σε ανοιχτές πλεύσεις.
  • Ούτχολ: βάθος κάτω μέρους. Cunningham: θέση μέγιστου βάθους.
  • Επίτονος σε κατάλληλη εξαρτία με κάμψη ιστού: ισιώνει τη μαΐστρα και ίσως μειώνει την καμπύλωση του προτόνου.

Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα

Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.

Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα

Καμία σημείωση